收獲與失敗并存實(shí)拍1995款寶馬850Ci

何家榮

2014年06月06日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家經(jīng)典車(chē)實(shí)拍] 在寶馬汽車(chē)的發(fā)展史上，曾經(jīng)有過(guò)這樣一款2+2布局的高性能豪華跑車(chē)，它為寶馬公司帶來(lái)了技術(shù)研發(fā)上的一系列突破，它的出現(xiàn)讓人們開(kāi)始把寶馬和梅賽德斯-奔馳視為同一起跑線(xiàn)上的對(duì)手。然而，它卻因?yàn)槌暗脑O(shè)計(jì)思維、獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)、糟糕的實(shí)用性等問(wèn)題而沒(méi)有獲得消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，銷(xiāo)售不佳的它最終被市場(chǎng)冷淡而停產(chǎn)，它就是今天的主角寶馬8系（E31），一款“活”在上世紀(jì)90年代的寶馬車(chē)。

文章標(biāo)簽：經(jīng)典車(chē)實(shí)拍

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寶馬8系 2019款 840i 雙門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.93秒	38.75米	9.80升
測(cè)試文章：滴水不羼測(cè)試寶馬840i雙門(mén)/敞篷轎跑車(chē)
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	雙門(mén)版味道更純，運(yùn)動(dòng)性更突出也更個(gè)性，但它就是一款只滿(mǎn)足雙人使用的轎跑車(chē)，甚至更接近于跑車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	舒適的大型GT跑車(chē)，但絕不喪失運(yùn)動(dòng)性。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	造型惹眼，排氣聲浪令人陶醉，是一臺(tái)個(gè)性十足的車(chē)型。

寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.19米	11.00升
測(cè)試文章：對(duì)立統(tǒng)一測(cè)寶馬840i xDrive四門(mén)轎跑
評(píng)測(cè)編輯-：	購(gòu)買(mǎi)8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性?xún)r(jià)比，因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來(lái)的的東西。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	單從駕駛層面闡述，寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適，其實(shí)不難理解寶馬對(duì)于8系的理解，在舒適之余也有暴躁的性格。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	如果它說(shuō)我是一個(gè)多面手，我能靜能動(dòng)。但是你也別忘了這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇，為了純粹買(mǎi)一輛純正跑車(chē)，為了舒適，去買(mǎi)一臺(tái)行政級(jí)豪華車(chē)。

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