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2013上海車(chē)展老爺車(chē):捷豹C-Type老爺車(chē)
張文君
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-04-19 17:56
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[汽車(chē)之家 經(jīng)典名車(chē)] 在今年的上海車(chē)展上,捷豹會(huì)帶來(lái)旗下的全新旗艦F-Type車(chē)型,而為了彰顯全新捷豹F-Type的純正血統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)基因,捷豹在這次車(chē)展上一口氣帶來(lái)了3款曾經(jīng)的看家車(chē)型C-Type、D-Type和F-Type,而我先來(lái)和大家一起了解一下C-Type的具體情況。

汽車(chē)之家

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捷豹C-Type又名捷豹XK120-C,“C”就是競(jìng)賽的意思,為什么叫這個(gè)名字呢?是因?yàn)樵诮荼臍v史上還曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一款名為捷豹XK120的車(chē)型,那這款C-Type相必與捷豹XK120肯定有一定的聯(lián)系,您想的沒(méi)錯(cuò),捷豹XK120是1948年首款搭載捷豹全新的XK發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型,當(dāng)時(shí)這款車(chē)型測(cè)試時(shí)的極速達(dá)到202公里/小時(shí),成為了當(dāng)時(shí)世界上最快的量產(chǎn)車(chē),而捷豹XK120-C即捷豹C-Type就是基于捷豹XK120打造的主要用于比賽的車(chē)型。

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1951年,捷豹C-Type被正式打造出來(lái),外觀設(shè)計(jì)上非常圓潤(rùn),這樣的造型更多的是基于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮,同時(shí)為了達(dá)到輕量化的目的,捷豹C-Type還沿用了捷豹XK120的管狀車(chē)身結(jié)構(gòu)和鋁制車(chē)身,以及取消了地毯、娛樂(lè)設(shè)備及門(mén)把手等部件。在1951-1953年共計(jì)生產(chǎn)了55臺(tái)。

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動(dòng)力配備上,捷豹C-Type沿用的是捷豹XK120車(chē)型上的3.4L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),最初動(dòng)力上由捷豹XK120的180馬力提升到了207馬力,而到了1953年,捷豹C-Type的動(dòng)力更加強(qiáng)大,其最大功率已經(jīng)達(dá)到了220馬力。

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說(shuō)到捷豹C-Type就不能不說(shuō)它在勒芒賽事上的成就,在1951-1954年參與的4年勒芒賽事中,捷豹C-Type共計(jì)獲得了2次冠軍。其中在1953年,由漢密爾頓·鄧肯和托尼·羅爾特駕駛的捷豹C-Type賽車(chē)不僅贏得了最終比賽的勝利,而且還是以當(dāng)時(shí)勒芒賽車(chē)歷史上第一次平均速度超過(guò)100英里/小時(shí)(約合161公里/小時(shí),實(shí)際成績(jī)?yōu)?70.35公里/小時(shí))的成績(jī)獲得大獎(jiǎng)。

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說(shuō)到價(jià)值,當(dāng)年的C-Type車(chē)型的售價(jià)為6000美元,不過(guò)在2003年海外媒體的報(bào)道中表示,當(dāng)時(shí)一款保養(yǎng)狀況良好的捷豹C-Type的價(jià)值可達(dá)40萬(wàn)英鎊,而1953年贏得比賽的勒芒賽車(chē)價(jià)值更可達(dá)200萬(wàn)英鎊。(文/汽車(chē)之家 張文君)

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