[汽車之家 汽車生活]  出租車代表了一個(gè)城市乃至國(guó)家的“門面”，世界各地的出租車究竟哪般模樣？不同國(guó)家的出租車行業(yè)到底有何不同？從這一期起我們將帶著大家領(lǐng)略各個(gè)國(guó)家別樣的出租車風(fēng)情，而第一期我們將帶來(lái)的是美國(guó)、俄羅斯、日本和韓國(guó)四個(gè)國(guó)家。

美國(guó)（從大尺寸、大排量逐漸改打“環(huán)保牌”）
代表車型：福特維多利亞皇冠、雪佛蘭Caprice等

　　說(shuō)起美國(guó)的出租車，絕大多數(shù)朋友是通過(guò)電影對(duì)它們逐漸有所了解，美國(guó)車向來(lái)以寬大的車身和大排量著稱，出租車自然也不例外。

美國(guó)出租車車型

　　在近二三十年中，美國(guó)街頭最常見的出租車就要數(shù)雪佛蘭Caprice和福特維多利亞皇冠了，從80-90年代開始，專門針對(duì)出租車市場(chǎng)打造的雪佛蘭Caprice幾乎占據(jù)了美國(guó)出租車市場(chǎng)的半壁江山，當(dāng)時(shí)其搭載了排量為4.3升的V6化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力（104kW），最大扭矩346N·m，大排量、低功率是它最主要的特點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，在1983年至1991年生產(chǎn)的維多利亞皇冠也是同時(shí)期最為常見的出租車車型，從其搭載的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)不難看出美國(guó)民眾對(duì)汽車的消費(fèi)取向。

　　一直到上世紀(jì)九十年代末期，雪佛蘭Caprice和福特維多利亞皇冠都一直作為“美國(guó)出租車”穿梭在大街小巷中，它們最大的特點(diǎn)就是其舒適的乘坐感受，多數(shù)國(guó)人前往美國(guó)旅游時(shí)打車，都覺得乘坐美國(guó)出租車有種坐大船的感覺。

　　在21世紀(jì)以后，維多利亞皇冠在美國(guó)的出租車市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭。1998年至2011年生產(chǎn)的福特維多利亞皇冠搭載一臺(tái)排量為4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率242馬力（178kW），最大扭矩382N·m，整車尺寸為長(zhǎng)5728mm，寬2007mm，高1511mm，軸距3256mm，車重2082kg。維多利亞皇冠除用作出租車外，還被用作警車和政府公務(wù)車，可以說(shuō)維多利亞皇冠已然成為美國(guó)國(guó)民車。

美國(guó)出租車文化

　　美國(guó)出租車基本分為兩種，一種為電話預(yù)約（俗稱電招車），乘車者只需要電話告知訂車公司你什么時(shí)間要從哪里出發(fā)，到哪里去，對(duì)方就會(huì)告訴你應(yīng)付的車費(fèi)。另外一種就是紐約街頭常見的黃色出租車了（這種出租車在車頂顯示獨(dú)一無(wú)二的4位數(shù)字，車門上也有相同的一組數(shù)字），隨用隨叫、招手即可，如果你想扮酷可以學(xué)電影里站在街邊吹口哨的打車方式（建議口哨四級(jí)以上者使用）。和國(guó)內(nèi)不同的是，美國(guó)搭乘出租車通常要支付小費(fèi)，小費(fèi)通常情況下不低于車費(fèi)的6%就可以了，美國(guó)出租車接受信用卡支付和現(xiàn)金兩種方式。

　　每個(gè)去美國(guó)旅游的中國(guó)游客對(duì)在美國(guó)打車都有著不同的體會(huì)，運(yùn)氣好的話趕上一個(gè)抄近路的司機(jī)能為你省下不少車費(fèi)。運(yùn)氣不好的話繞遠(yuǎn)不說(shuō)，有的還會(huì)在付車費(fèi)時(shí)上演一出偷梁換柱的大招兒，乘客掏出一百美元遞給司機(jī)，一眨眼的功夫司機(jī)手里的一百美元變成十美元，怕惹事的乘客通常選擇吃虧挨宰，膽子大的可以以報(bào)警“威脅”司機(jī)。

　　美國(guó)有些地區(qū)對(duì)經(jīng)營(yíng)出租車有著比較嚴(yán)格的限制，并且規(guī)定了運(yùn)營(yíng)出租車的數(shù)量，其中最典型的就要屬紐約了。上世紀(jì)大蕭條的時(shí)期，紐約市的出租車曾經(jīng)多達(dá)3萬(wàn)輛，結(jié)果是出租車比打車的人還多，出租司機(jī)超時(shí)工作，車輛維護(hù)又很差。1937年拉瓜迪亞市長(zhǎng)簽署法令建立出租車管理系統(tǒng)，規(guī)定全市的出租車總量為16900輛，后來(lái)一度下調(diào)到不到12000輛。

　　在美國(guó)開出租車實(shí)際上是個(gè)非常辛苦的工作，而且收入并不高，因此美國(guó)的出租車司機(jī)多數(shù)是外來(lái)移民，特別是以來(lái)自印度、巴基斯坦等南亞地區(qū)以及中南美洲的移民為主，他們雖然帶有很重的口音，但和乘客交流沒有什么太大問(wèn)題。美國(guó)各地的出租車行業(yè)差異很大，沒有統(tǒng)一的出租車經(jīng)營(yíng)管理法規(guī)，但各地都有專門機(jī)構(gòu)對(duì)其加以管理，想要當(dāng)出租車司機(jī)還需要通過(guò)額外的考試才行。不過(guò)出租車從業(yè)考試內(nèi)容卻相對(duì)簡(jiǎn)單，只要學(xué)習(xí)20個(gè)小時(shí)的課程，然后在有關(guān)交通規(guī)則、城市地理、自衛(wèi)措施等方面的80個(gè)問(wèn)題的考核中，答對(duì)22個(gè)即算通過(guò)考試。此外，紐約法律還規(guī)定，用來(lái)做出租車的車輛必須是全新的，并且要求5年即換新車，而對(duì)那些沒有固定人員駕駛的出租車，則規(guī)定過(guò)3年就要更換新車。

　　目前，美國(guó)多數(shù)地區(qū)主要還是以維多利亞皇冠作為出租車使用，對(duì)于出租車的選擇主要考慮到最大限度地保證駕駛員和乘客的安全和舒適，以及能否適應(yīng)在市內(nèi)和郊區(qū)各種復(fù)雜路況下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的需要。之所以選擇福特維多利亞皇冠這種大尺寸的轎車，是因?yàn)樗�不僅內(nèi)部空間寬敞、乘客乘坐舒適，而且還配備了八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其馬力大、提速快的特點(diǎn)，更適合出租車的需求。

　　美國(guó)紐約作為國(guó)際時(shí)尚大都市，街頭的“黃蟲”已然成為代表紐約乃至美國(guó)的一道亮麗風(fēng)景線，各種時(shí)尚文化、攝影作品甚至廣告中都能看到黃色出租車的身影。

　　除了傳統(tǒng)的“美式大船”外，近年來(lái)美國(guó)出租車中也混雜著一些“外來(lái)和尚”，其中值得一提的是日產(chǎn)的NV200，2011年日產(chǎn)NV200以其低廉的售價(jià)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性成功競(jìng)標(biāo)成為紐約出租車，未來(lái)10年空間更優(yōu)秀的黃色NV200將取代維多利亞皇冠成為紐約指定出租車。（點(diǎn)擊進(jìn)入 紐約NV200出租車體驗(yàn)文章）

小結(jié)：

　　有著“車輪上的國(guó)家”之稱的美國(guó)，在全球汽車文化中一直獨(dú)當(dāng)一面，但即使汽車文化歷史如此悠久的美國(guó)，同樣也要為日趨緊張的資源問(wèn)題作出長(zhǎng)久的打算，也許現(xiàn)在滿街的“大船”會(huì)慢慢成為歷史，但紐約“黃蟲”還將繼續(xù)馳騁在這個(gè)國(guó)際大都市中。