坐著哈弗游澳大利亞北京-悉尼游記

唐仕程

2011年12月24日 05:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　前情提要：我們從北京飛到深圳，再轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)悉尼，在邦迪海灘旁邊的Swiss-Grand酒店初步安頓完畢。

　　接下來我們將會去探訪長城汽車在澳洲的進(jìn)口商ATECO公司，晚飯時還將從達(dá)令港登上游船，欣賞悉尼夜景。

　　如果您沒有看過本游記，強(qiáng)烈推薦您>>>>>>點(diǎn)擊這里從開頭看起<<<<<<

　　最后我們再來聊聊ATECO在長城進(jìn)入澳洲市場所扮演的角色，在這里我想引用《Auto WeeklyMagazine》澳洲汽車雜志社對ATECO公司的一段描述：

　　ATECO AutomotiveGroup是一個經(jīng)營多個品牌的進(jìn)口汽車經(jīng)銷商，不過這些品牌之間還是有所不同的。比如說，寶馬就是獨(dú)立運(yùn)營的，品牌的市場定位和銷售策略都是由寶馬的澳洲分公司決定的。而菲亞特作為ATECO經(jīng)營的另一個品牌，它返回澳洲市場也是因?yàn)锳TECO，所以ATECO對其擁有“生殺大權(quán)”。目前在ATECO旗下經(jīng)營著法拉利、阿爾法·羅密歐、菲亞特、雪鐵龍、瑪莎拉蒂、長城和奇瑞。其中長城和奇瑞就屬于后者，換言之，ATECO對這兩個自主品牌在澳洲市場的銷售策略和市場定位都有很大話語權(quán)。當(dāng)然了，如果銷量夠大，自己認(rèn)為可以成為獨(dú)立品牌，這些旗下成員就可以為自己"贖身"。目前韓國的現(xiàn)代和起亞已經(jīng)從ATECO旗下獨(dú)立，最大的原因就是他們的銷量已經(jīng)足以支持各自在澳洲建立分公司了。

文章標(biāo)簽：國內(nèi)外游記澳大利亞

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哈弗H5經(jīng)典 2010款智尊版 2.4L 四驅(qū)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.50秒	43.96米	9.35升
測試文章：點(diǎn)滴的進(jìn)步！測試長城哈弗H5 2.4四驅(qū)版
評測編輯-孟慶嘉：	這次的變化比較表面，更換了前臉，改進(jìn)一些內(nèi)飾，除此之外，哈弗H5還是我之前認(rèn)識的那個產(chǎn)品；說實(shí)話，它并沒有打動我，同樣的價格我會考慮歐風(fēng)版，主要是外觀更中意！希望長城可以盡快的在SUV產(chǎn)品線上改朝換代。
評測編輯-梁�。�	這次哈弗H5的升級基本上是停留在視覺方面的體驗(yàn)上，內(nèi)飾的改進(jìn)我比較認(rèn)可，比之前的H3有了很大程度提升，但外觀上我個人還是持保留意見。至于性能方面和之前產(chǎn)品完全相同，沒什么新意，不過現(xiàn)在哈弗H5一款后橋配有伊頓差速鎖的新車型已經(jīng)正式推出，四驅(qū)性能得到了本質(zhì)提升，絕對是越野車?yán)镒钣行詢r比的產(chǎn)品。
評測編輯-羅浩：	哈弗H5的變化主要集中在外觀內(nèi)飾，但這已經(jīng)足以令日常使用的便利性產(chǎn)生巨大的進(jìn)步，哈弗不再是皮糙肉厚的大家伙。另外它還出了帶有后橋差速鎖的車型，越野能力大幅提高。要是能把駕駛感受也跟著提升一下就更好了。

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