●觀看雪邦賽道12小時(shí)耐力賽

　　大眾汽車中國(guó)賽車尚酷R杯第五場(chǎng)分站賽，再次登陸馬來(lái)西亞雪邦F1賽道。與以往不同的是，本站賽事突破了常規(guī)的比賽形式，升級(jí)為12小時(shí)耐力賽。我們?cè)跊Q賽日前往雪邦賽道，享受了12小時(shí)的速度與激情。

　　本次耐力賽參賽賽車手為51名，創(chuàng)下了尚酷R杯2011年單站參賽人數(shù)之最。其中中國(guó)賽車手達(dá)到27名。海外賽車手包括美國(guó)車手程飛、老將“意大利雙雄”安德烈亞和蒙特西、本站歸來(lái)的實(shí)力賽車手來(lái)自新加坡的張靈康等。中國(guó)本土賽車手中，尹海濤、張大勝、包金龍、袁波、楊曦、李超、和田利英等均表現(xiàn)不俗。中國(guó)香港賽車手則包括了陸恭和、2009年度總冠軍盧文康等。

　　尚酷R杯12小時(shí)耐力賽所傳達(dá)出的是一種團(tuán)隊(duì)合作的精神。每位賽車手最多可連續(xù)駕駛75分鐘，最長(zhǎng)累計(jì)駕駛時(shí)間為5個(gè)小時(shí)。3名同隊(duì)的賽車手必須齊心協(xié)力、通力配合，在不發(fā)生意外的前提下追求最高速度，才能有機(jī)會(huì)贏得比賽。

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　　第4-8小時(shí)80號(hào)賽車一直排名首位，但此后賽車卻出現(xiàn)故障，維修損失了20多分鐘。重新回到比賽時(shí)他們已經(jīng)落到了第五位。接下來(lái)他們幾乎把每圈都當(dāng)成排位賽沖刺跑，基本上是每箱油用完才回P房，最后時(shí)刻張靈康的精彩表現(xiàn)幫助他們登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

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　　在后半程的夜戰(zhàn)中，尹海濤帶領(lǐng)的85號(hào)車組團(tuán)結(jié)一致、發(fā)揮穩(wěn)定，始終保持領(lǐng)先。耐力賽的成功是靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，尹海濤的車隊(duì)贏在沒(méi)有修車，每個(gè)步驟都在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)完成。三個(gè)車手的發(fā)揮非常平均，找到了好的節(jié)奏，沒(méi)有任何的意外，每個(gè)環(huán)節(jié)都很平穩(wěn)。

　　最終，經(jīng)過(guò)12小時(shí)鏖戰(zhàn)，尚酷R杯12小時(shí)耐力賽終于迎來(lái)了方格旗完美收官。由中國(guó)車手合作駕駛的85號(hào)賽車摘得桂冠，獲得二、三名分別是90號(hào)、80號(hào)賽車。

　　短暫的游覽只讓我們了解到吉隆坡的冰山一角，這里沒(méi)有四季只有夏天，而雨水更是�？汀＿@座城市就像萬(wàn)花筒，每一面都有不同味道。傳統(tǒng)如它，現(xiàn)代亦如它，繁而不華，這便是吉隆坡的魅力所在。（文/汽車之家 李伊文）