[汽車之家 精彩游記]  借著此次寶馬3行動歐洲行的機會，我有幸參加了一個體驗寶馬老爺車的活動。在我的印象里老爺車的形象就是像《賽車總動員》里的“板兒牙”Mater那樣，破舊不堪，吐著黑煙。但事實上，對于老爺車的認識我們現(xiàn)在有些落后了，在發(fā)達國家比如美國、德國等等，每個品牌基本上都有自己的博物館，都保存著很多老爺車，有的是經(jīng)過翻新處理，而有的卻是延續(xù)至今，今天我們看到的所有寶馬老爺車都是當年的量產(chǎn)車保留至今的，沒有經(jīng)過任何的后期處理。

　　下面我們就要真正的體驗一下寶馬的老爺車了，由于試乘時間有限，因此我們僅能選取一或兩款車型體驗，這個機會千載難逢，所以一定要選擇經(jīng)典中的經(jīng)典，最后經(jīng)過千辛萬苦“搶”到了BMW 2002敞篷版。

　　既然選擇了敞篷車，那就一定要感受一下那個年代敞篷車型與現(xiàn)在有什么區(qū)別。打開敞篷是第一步，和現(xiàn)代敞篷車型不同的是，在那個年代沒有復雜的機械結構，所以全是通過人工去拆除頂棚�，F(xiàn)代敞篷車型一般收起敞篷需要10秒-20秒左右，但是對于這款寶馬老爺車來說，熟練的開啟敞篷大概需要1分鐘或者更長時間。

　　除了過程與現(xiàn)代敞篷車不同外，其他方面其實都基本相同，同樣占用后備箱空間，同樣需要對車身進行特別加固，而帆布敞篷車和硬頂敞篷車對于車輛的負擔卻是不同的，很多性能跑車都比較鐘愛帆布敞篷，因為不會對動力有太多的損失。

　　BMW 2002敞篷版的后座空間和我想象中完全不一樣，它可以舒舒服服的坐一個成年人，而且中等身材的乘客還可以擁有一拳的腿部空間及不限量的頭部空間，對于現(xiàn)代很多敞篷跑車來說，后座為“狗座”的情況就略顯尷尬了。

　　說到我們試乘的這款老2002敞篷版，已經(jīng)有將近40年歷史，可但是成色依舊可以說算作是8成新，無論是車身的漆面還是內(nèi)飾中控臺，都沒有太多的損傷，甚至于連最容易磨損的座椅和方向盤都是比較新的，足以見得這款車保存的是多么認真。