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戰(zhàn)后的德國百廢待興，盟軍接管前聯(lián)邦德國后，開始著手進行生產(chǎn)秩序恢復和經(jīng)濟重建工作。

1945年，大眾汽車工廠所在地沃爾夫斯堡的人口已經(jīng)達到17000人。英國接管軍隊評估了工廠恢復生產(chǎn)的可能性后，修葺了被破壞的廠區(qū)，并重新開始生產(chǎn)甲殼蟲也就是當時的VW TYP 1車型。

『戰(zhàn)后的沃爾夫斯堡工廠，在極困難的條件下，工人們重新開始生產(chǎn)甲殼蟲』

1946年，戰(zhàn)后的第一臺甲殼蟲誕生。此后兩年，甲殼蟲產(chǎn)量緩慢提高。

『1946年在英國人的管理下，大眾工廠生產(chǎn)了9臺指揮官車』

『1949年在Karmann工廠開始生產(chǎn)敞篷版甲殼蟲』

『1946年，大眾工廠逐步恢復生產(chǎn)，3月時已經(jīng)生產(chǎn)了1000臺甲殼蟲』

『1946年生產(chǎn)線上第一萬臺甲殼蟲的車身』

此后的幾十年中，甲殼蟲經(jīng)歷了一系列輝煌時刻，不斷創(chuàng)造新的歷史。而此時此刻，甲殼蟲的生父費迪南德?保時捷博士卻還被關(guān)押在法國監(jiān)獄里。

『德國經(jīng)濟奇跡的見證——1950年第10萬臺甲殼蟲下線』

『大眾工廠內(nèi)人頭攢動，共同紀念第100萬臺甲殼蟲下線』

『1955年沃爾夫斯堡的大眾工廠慶祝100萬輛甲殼蟲下線』

『1955年8月5日下線的金色涂裝的第100萬臺甲殼蟲』

1950年，第10萬臺甲殼蟲下線。從恢復生產(chǎn)，到達到這一產(chǎn)量只用了四年多的時間。