捷達歷史大記事
1979年，第一輛捷達Jetta-A1于夏天在歐洲正式上市。
1981年，捷達A1采用了3+E變速箱技術，改用了使用1588CC的柴油機。
1982年，市場上L型的捷達A1被C型取代。
1984年，第二代捷達推出。
1987年，捷達A2進行了重要的的改變，GT型號引進了16氣閥發(fā)動機。
1988年，捷達 A2換裝了電噴發(fā)動機以取代化油器發(fā)動機，外觀采用了由三個橫欄組成的全新中網(wǎng)罩。
1990年，捷達A2換裝了新型的保險杠，黑色的車輪拱罩，使用了更大的6x14英寸的鋼制車輪。
1991年，一汽與德國大眾集團正式合作，第一輛國產(chǎn)捷達A2在長春下線。
1992年，大眾推出了三代捷達，使用了全新的車名“Vento”。
1996年，一汽-大眾第一次對捷達CL進行升級改造，將原四檔變速箱全面改換成五檔變速箱。
1997年，一汽-大眾裝備五氣門發(fā)動機的“捷達王”正式下線。
1998年，第四代捷達面世。
1998年，一汽-大眾借鑒第四代帕薩特的推出了內(nèi)飾外觀大改款的捷達A2。
1999年，國內(nèi)首臺裝備自動變速箱的捷達A2“都市先鋒”上市。
2001年，一汽-大眾全新內(nèi)飾的捷達A2上市。
2001年，一汽-大眾生產(chǎn)的捷達A4下線，國內(nèi)命名為“寶來”。
2002年，一汽-大眾推出1.6L寶來（捷達A4）。
2004年，一汽-大眾推出的04款捷達A2，前臉更加圓潤，并且使用了一體化的前保險杠，和類似輝騰的尾燈設計。
2005年，一汽-大眾推出了運動版車型--寶來 R。
2005年，第五代捷達上市。
2006年，一汽-大眾投產(chǎn)的中國版五代捷達“速騰”上市。
2006年，一汽-大眾寶來經(jīng)典上市，取代了“老寶來（捷達A4）”。
2008年，一汽-大眾推出了經(jīng)過自己二次開發(fā)的“新寶來”。
2009年，一汽-大眾推出了搭載1.8TSI的燃油噴射的渦輪增壓發(fā)動機的速騰（捷達A5）冠軍版。
2010年，搭載1.4TSI發(fā)動機和DSG雙離合器變速箱的速騰（捷達A5）車型推出。
2010年，搭載1.4T+DSG動力系統(tǒng)的新寶來上市。
2010年，一起-大眾推出了經(jīng)過第三次拉皮的2010款的捷達A2，新捷達使用了大眾家族最近的設計語言。
2011年，第六代捷達（產(chǎn)品代號NCS）于6月18號在美國發(fā)布。
