廣汽豐田-鋒蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-18.48萬元
限時(shí)優(yōu)惠價(jià)：8.98-14.68萬元
鋒蘭達(dá)是基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造的車型，定位為緊湊型SUV。這并非特供版車型，它的原型是日本市場(chǎng)的卡羅拉Cross，外觀設(shè)計(jì)也是沿用了日規(guī)版本的風(fēng)格。車輛提供了兩套不同的動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，并且也推出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，相比原來的指導(dǎo)價(jià)也有了4萬不等的優(yōu)惠。
鋒蘭達(dá)有著一副非常正統(tǒng)SUV的造型，作為一款主打家用市場(chǎng)的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上也更偏大眾化一些，飽滿的車頭、立體的身段，主要為了能滿足大部分人的審美?？紤]到年輕的群體，鋒蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))也提供了雙色車身供來體現(xiàn)差異化，盡可能的來滿足不同年齡層次的消費(fèi)者。
內(nèi)飾部分，對(duì)于豐田的車主而言可以說是再熟悉不過的布局，設(shè)計(jì)造型沒毛病，就是缺少了點(diǎn)新鮮感。多媒體及舒適性的配置表現(xiàn)就相對(duì)一般，12.3英寸的全液晶儀表只有頂配才有，不過車機(jī)系統(tǒng)硬件好歹都給你了一塊10.25英寸的液晶屏，并且還提供3種手機(jī)映射，不過語音助手依然是高配專享。
動(dòng)力方面，鋒蘭達(dá)提供一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，數(shù)據(jù)足夠突出。與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。還有一款則是2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不俗的表現(xiàn)。底盤依然是前麥弗遜+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，相比德系對(duì)手表現(xiàn)并沒有那么突出，但日常使用也已經(jīng)足夠了。
■ 編輯總結(jié)：
單就產(chǎn)品來說，鋒蘭達(dá)并沒有太過亮眼的地方，或許這就是豐田的“中庸之道”。穩(wěn)定品質(zhì)表現(xiàn)和低廉的用車成本也是它的一大加分項(xiàng)，對(duì)于不少初次購車的尤其是預(yù)算不多的用戶而言，這點(diǎn)還是非常重要的。