[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)] 2019年，初代小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))正式亮相，流線的轎跑造型、無(wú)框車門、隱藏式門把手，并且搭載了XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，這臺(tái)車是小鵬品牌樹(shù)立高端化形象的重要一環(huán)，對(duì)于小鵬汽車而言，P7的問(wèn)世意義非凡。六年過(guò)去了，小鵬P7早已在銷量榜寫下了濃厚的一筆，但歸根結(jié)底一款接近六年前的產(chǎn)品確實(shí)難以招架勢(shì)如破竹的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以小鵬在不久前亮相了全新P7，堪稱驚艷的外觀設(shè)計(jì)絲毫不減當(dāng)年的震撼力，而就在8月27日晚，全新小鵬P7正式上市，指導(dǎo)價(jià)21.98-30.18萬(wàn)元，本文我們就來(lái)快速了解一下這臺(tái)車該怎么選！
全新小鵬P7的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)可以堪稱驚艷，整輛車猶如一臺(tái)天外來(lái)物，科技感爆棚！新車依然延續(xù)了溜背設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果足夠低趴寬體，電動(dòng)尾翼是點(diǎn)睛之筆，看起來(lái)相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。也許是外觀設(shè)計(jì)太過(guò)出色，導(dǎo)致全新小鵬P7的內(nèi)飾部分相對(duì)少了一絲新鮮感，不過(guò)也挑不出任何問(wèn)題，大體是簡(jiǎn)潔清爽，且有明顯科技感的風(fēng)格，非常迎合當(dāng)下的審美。
這臺(tái)車的尺寸已經(jīng)超過(guò)了5米，軸距也來(lái)到了3米以上，和競(jìng)品車相比也是有一定優(yōu)勢(shì)的，但是溜背造型讓它的后排頭部空間受到不小影響，不過(guò)對(duì)于年輕的你來(lái)說(shuō)，重要嗎？帥就完了！裝載能力來(lái)看，全新小鵬P7也提供了前備廂，肉眼看起來(lái)不算大，但是官方容積依然有56L，放個(gè)雙肩包大概率是沒(méi)問(wèn)題。而重點(diǎn)在后備廂，掀背開(kāi)啟方式帶來(lái)了巨大的開(kāi)口，搬運(yùn)大件行李時(shí)提供了更多可能性，同時(shí)后排座椅也支持4/6比例放倒，給這臺(tái)車帶來(lái)了更靈活的空間組合。
一提到“剪刀門”，除了那些動(dòng)輒幾百萬(wàn)的超跑之外，小鵬P7絕對(duì)也能進(jìn)入你的腦海，從上一代開(kāi)始，P7就有“鵬翼版”車型，如今看來(lái)，這已經(jīng)成為了P7車系的傳承設(shè)計(jì)，不得不說(shuō)這可能是大家離“剪刀門”最近的一次，30萬(wàn)的預(yù)算就能擁有300萬(wàn)的注目禮！不僅如此，小鵬還針對(duì)這個(gè)配置推出了特殊的外觀、內(nèi)飾、以及輪圈顏色，僅“鵬翼版”車型獨(dú)享，夠尊！
毫不夸張地說(shuō)，以上提到的這些配置我本以為是頂配才能完全覆蓋到，沒(méi)想到全新小鵬P7把這些功能都標(biāo)配了，不僅是舒適平權(quán)，也是科技平權(quán)。5C超充電池，800V碳化硅平臺(tái)，雙腔空氣懸架，VLA+VLM輔助駕駛大模型等等，這些都是目前比較前沿的技術(shù)，在一輛20萬(wàn)出頭的車上就能全部集成，小鵬這次足夠下本。
關(guān)于全新小鵬P7的購(gòu)車權(quán)益，大家可以詳細(xì)閱讀上方表格或官網(wǎng)查看，要注意的是僅限2025年10月8日24點(diǎn)前下定，“薅羊毛”需抓緊。我們重點(diǎn)說(shuō)一下續(xù)航表現(xiàn)，上市發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，汽車之家即刻進(jìn)行了全新小鵬P7的續(xù)航挑戰(zhàn)，在雨夜環(huán)境和均速70km/h左右的條件下，后驅(qū)車型和四驅(qū)車型的續(xù)航達(dá)成率都超過(guò)了80%，續(xù)航能力還是比較扎實(shí)的。
正如前文所說(shuō)，舒適平權(quán)，科技平權(quán)，通過(guò)配置表對(duì)比也不難發(fā)現(xiàn)，全新小鵬P7不同車型之間的配置差別很小，無(wú)非就是電池大小，兩驅(qū)還是四驅(qū)，以及有沒(méi)有“鵬翼門”的區(qū)別，其他配置方面基本大差不差，都足夠豐富。個(gè)人覺(jué)得全系最推薦的就是入門車型，指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)，雖然是全系續(xù)航最短的車型，但CLTC依然超過(guò)700km，且支持5C超充，補(bǔ)能效率完全不用擔(dān)心，日常使用足夠。如果您對(duì)3秒級(jí)的加速能力有追求，就買750 四驅(qū)高性能 Ultra，相比競(jìng)品的同配置車型，25.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)很劃算了，續(xù)航能力也有提升。除了這兩個(gè)之外，還有“超長(zhǎng)續(xù)航版”和“鵬翼版”，跑得更遠(yuǎn)，外觀更帥，怎么選？這些就看您的用車需求了，個(gè)人判斷必要性不強(qiáng)。
全文總結(jié)：
21.98萬(wàn)元起，乍一聽(tīng)這個(gè)數(shù)字可能超出了一些朋友的心理預(yù)期，但經(jīng)過(guò)一番詳細(xì)的對(duì)比分析后發(fā)現(xiàn)，全新小鵬P7并沒(méi)有推出一個(gè)所謂的低配車來(lái)拉低售價(jià)，CLTC超700km、5C超充、800V平臺(tái)、VLA+VLM大模型、雙腔空氣懸架，87英寸AR-HUD等等，這些配置從入門版就已經(jīng)上車，全系標(biāo)配，回過(guò)頭再看21.98萬(wàn)的起售價(jià)，是不是覺(jué)得“很香”？作為顏值與實(shí)力并存的選手，全新小鵬P7未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待！關(guān)于這臺(tái)車大家還有哪些想了解的問(wèn)題，我們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。（文/圖 汽車之家 石庚辰）
