[汽車之家 新車圖解] 3月18日，五菱紅標(biāo)增程技術(shù)正式發(fā)布。當(dāng)“人民需要什么，五菱就生產(chǎn)什么”再次喊起的時(shí)候，增程版動(dòng)力的五菱宏光究竟是為了滿足哪些用戶需求的呢？又有哪些亮點(diǎn)？一起來看看。

新車簡(jiǎn)介：

五菱宏光2010年誕生以來的很長(zhǎng)時(shí)間只有燃油版，到2024年推出了純電版，再到現(xiàn)在的增程版，不同的動(dòng)力形式就是為了滿足不同用戶的多元需求。增程版的造型基本延續(xù)了純電版的風(fēng)格，兩者間最大的不同主要在于增程版的車頭增加了無邊中網(wǎng)的設(shè)計(jì)用于進(jìn)氣和撞風(fēng)，實(shí)拍車型左側(cè)翼子板沒有快充口，意味著增程版只提供加油/慢充兩種補(bǔ)能方案。

增程版長(zhǎng)寬高4515/1725/1790mm，軸距2850mm，與純電版一致。低車頭設(shè)計(jì)使得整車風(fēng)阻系數(shù)0.332Cd，有助于提升其續(xù)航能力。色彩方面，基本色彩提供了晴空銀、極地白和鎢鋼灰三色，鋼制輪圈外還有深色裝飾罩，提升些許美感。

內(nèi)飾同樣與純電版相同，全系標(biāo)配電動(dòng)助力、主副雙安全氣囊等配置，主打?qū)嵱眯院托詢r(jià)比。舒適版（高配）額外配備了有電臺(tái)、藍(lán)牙和倒車影像等功能的8英寸觸屏，以及后排頂蒸空調(diào)。與純電版相比，增程版的車內(nèi)暖風(fēng)在純電模式下啟用PTC加熱器供暖，混動(dòng)模式下則利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱供暖以節(jié)省電力。

空間方面，增程版將提供2+3五座和2+2+3七座兩種布局，對(duì)應(yīng)的二三排都支持折疊，五座版最大裝載容積約3.3立方米，七座版最大容積約2.1立方米，車內(nèi)空間的寬度和高度分別在1.2米和1.1米以上，滿足載貨需求。

動(dòng)力方面，五菱宏光增程版搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)充電能大大延長(zhǎng)續(xù)航能力，官方數(shù)據(jù)顯示，NEDC饋電油耗4.3升/100km，WLTC滿油滿電續(xù)航約1000公里。懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后五片板簧非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，從懸架結(jié)構(gòu)上就能看出其依然側(cè)重實(shí)用性和裝載能力。

電動(dòng)機(jī)與整體式的后橋整合在一起，依然為后輪驅(qū)動(dòng)。電機(jī)使用商用車行業(yè)首款Hair-Pin扁線液冷電機(jī)，最大功率75千瓦，峰值扭矩180�！っ�。增程版能結(jié)合用油的長(zhǎng)續(xù)航和用電的低成本，畢竟純電版的電池容量32.6度，CLTC工況下續(xù)航僅約300公里。

文章總結(jié)：

秉承著“人民需要什么，五菱就生產(chǎn)什么”的理念，五菱宏光增程版結(jié)合了用油長(zhǎng)續(xù)航和短途用電低成本兩種特點(diǎn)，滿足物流行業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶在拉貨、拉人方面的多元需求。目前在這一片工具車市場(chǎng)中，混動(dòng)乃至增程動(dòng)力的可選車型極少。官方稱五菱宏光增程版3月20日開啟預(yù)售，4月正式上市，價(jià)格或與當(dāng)前的純電版接近。疊加宏光家族的歷史口碑，增程版也將成為很多人的創(chuàng)富工具。（文/汽車之家 朱力神）