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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

全尺寸SUV的氣場(chǎng)有多足?來(lái)看看全新一代林肯領(lǐng)航員夠不夠威風(fēng)

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[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 如果沒(méi)有尺寸的限制,相信“大”車(chē)一定更受歡迎,尤其是那些威猛大氣的全尺寸SUV。為了滿足全尺寸SUV消費(fèi)者的需求,林肯在此次廣州車(chē)展上帶來(lái)了全新一代領(lǐng)航員(參數(shù)|詢價(jià)),詮釋美式豪華的最新理念。

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外觀造型:

林肯家族最新的Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)理念賦予了新一代領(lǐng)航員更強(qiáng)大的氣場(chǎng),高聳的車(chē)頭中,迎面而來(lái)的是大尺寸星瀑式前格柵與雙貫通式日行燈組。

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從側(cè)面看,領(lǐng)航員的體量感依舊龐大,車(chē)長(zhǎng)近5.4米,軸距超3.1米,車(chē)高近2米。但這僅僅是標(biāo)軸版的尺寸,長(zhǎng)軸版領(lǐng)航員的長(zhǎng)度和軸距更是增加到近5.7米和3.3米。24英寸六瓣式樣輪圈造型大氣,與之匹配的是固特異系列的285/40 R24輪胎。

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后風(fēng)擋傾斜度比上一代略大,帶3D效果林肯字標(biāo)的貫穿式尾燈視覺(jué)效果突出。尾門(mén)結(jié)構(gòu)與上一代不同,這一次改為分體式設(shè)計(jì),也就是俗稱(chēng)為“天地門(mén)”的結(jié)構(gòu),在戶外打開(kāi)可以作為臨時(shí)的乘坐/置物平臺(tái)使用。

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內(nèi)飾造型:

高端用戶在意的內(nèi)飾選材上,諸如激光雕刻實(shí)木飾板、水晶質(zhì)感多媒體旋鈕和麂皮絨頂棚都沒(méi)有缺席?萍蓟椭悄芑脑O(shè)計(jì)理念也融入到了全新一代領(lǐng)航員的設(shè)計(jì)中,座艙正前方是48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏,而靠近乘客并能夠?qū)崿F(xiàn)觸控互動(dòng)的還有一塊11.1英寸觸屏,系統(tǒng)內(nèi)置了高通驍龍8155芯片,滿足當(dāng)下用戶對(duì)于聯(lián)網(wǎng)功能和交互流程性的需求。另外整個(gè)座艙里還提供了帶香氛功能的三溫區(qū)空調(diào),以及28喇叭的REVEL Ultima 3D 沉浸式音響。

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座椅和乘坐空間:

良好的視野配合舒適的乘坐最能讓用戶滿意。首先近2米高的車(chē)身帶來(lái)了居高臨下的視野。前排座椅擁有30向電動(dòng)調(diào)節(jié),加熱/通風(fēng)/記憶,以及5種模式的座椅按摩都是齊全的,座椅面料為蘇格蘭Bridge of Weir高級(jí)皮質(zhì)。

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提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的二排座椅造型也得到了優(yōu)化,乘坐更舒適,還提供了15種模式的按摩功能。身處此處的乘客還有專(zhuān)屬的控制面板,可控制二排空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)/按摩這些功能。中央?yún)^(qū)域還為VIP乘客提供了帶有杯架、儲(chǔ)物箱及手機(jī)無(wú)線充電的專(zhuān)屬吧臺(tái)。

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二排專(zhuān)屬雙5.8英寸屏影音娛樂(lè)系統(tǒng),可獨(dú)立于前排私密投屏。為了進(jìn)一步改善乘客的舒適性體驗(yàn),整車(chē)還具備ANC主動(dòng)降噪等功能,同時(shí)還配備了5層結(jié)構(gòu)聲學(xué)夾層玻璃,以及超過(guò)40個(gè)靜謐聲學(xué)包基,后艙靜謐性較現(xiàn)款提升超過(guò)13%。接著來(lái)看看空間和儲(chǔ)物能力,乘坐空間體驗(yàn)上,身高173cm的體驗(yàn)者坐入領(lǐng)航員的主駕駛座,將座椅調(diào)到最低后,

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動(dòng)力和懸架結(jié)構(gòu):

動(dòng)力方面,新一代領(lǐng)航員搭載的是3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具備雙燃油噴射系統(tǒng),最大功率291千瓦,并擁有5五種駕駛模式(標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、濕滑、復(fù)雜路況),同時(shí)還搭載了新一代Co-Pilot 360 2.0輔助系統(tǒng)。

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整車(chē)依然采用非承載式結(jié)構(gòu),上車(chē)身高強(qiáng)度鋁合金占比超97%,下車(chē)身高強(qiáng)度鋁合金占比81%,比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)減重約200公斤。驅(qū)動(dòng)和懸架上,領(lǐng)航員為全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),并匹配軟硬可調(diào)的CCD電磁懸架系統(tǒng)。

車(chē)型總結(jié):

龐大的體量和強(qiáng)大的氣場(chǎng)就是領(lǐng)航員家族的標(biāo)簽,新一代領(lǐng)航員在穩(wěn)重的氣質(zhì)上又添加了些許運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,瞄向的是那些更年輕,或者說(shuō)是擁有更年輕心態(tài)的高端用戶。然而領(lǐng)航員的傳統(tǒng)也沒(méi)有摒棄,舒適、豪華、寬敞依然是它的主要賣(mài)點(diǎn),即使在面對(duì)來(lái)自通用汽車(chē)的美國(guó)“老對(duì)手”,相信全新一代領(lǐng)航員依然不懼對(duì)手,能直面挑戰(zhàn)。(文/圖 汽車(chē)之家 朱力神)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新領(lǐng)航員相比上一代車(chē)型提升太大了,加速更快、油耗更低,最重要的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感完全上了一個(gè)檔次,用料也沒(méi)有什么可挑剔的?傊@是一臺(tái)不僅個(gè)頭大,并且還很豪華,跑的也挺快的全尺寸SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    有了全新的外觀和內(nèi)飾,這一代領(lǐng)航員看起來(lái)真是比老款車(chē)型豪華了不少。3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)教,和10AT變速箱的匹配也深得人心,不僅讓這個(gè)2.8噸的大家伙跑出了6.13秒的恐怖成績(jī),油耗控制也大幅改善。百萬(wàn)級(jí)別豪華SUV領(lǐng)域,全新領(lǐng)航員真是個(gè)又霸氣又實(shí)用的存在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    還未拉開(kāi)車(chē)門(mén),僅是這龐大的體型就足以讓人心里滿滿的,氣場(chǎng)十足,這或許是不少領(lǐng)航員用戶選購(gòu)該車(chē)的主要原因之一。同時(shí)3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)又實(shí)在超出了我們的預(yù)期,僅為6.13秒的加速成績(jī)相當(dāng)驚人,雖然非承載式結(jié)構(gòu)那種搖搖晃晃的駕駛感受仍在,但我覺(jué)得僅憑氣派的造型和驚人的動(dòng)力表現(xiàn),已經(jīng)足以讓一部分財(cái)力雄厚的消費(fèi)者趨之若鶩了。

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    由于拖拽功能在國(guó)內(nèi)幾乎用不到,所以領(lǐng)航員引進(jìn)后就只剩下個(gè)性外形和寬敞空間這兩點(diǎn)了。換裝了3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后的油耗表現(xiàn)只能說(shuō)平平,算不上驚喜。此外,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在美國(guó)市場(chǎng)也有很大變化,118萬(wàn)元的售價(jià)讓其不得不面對(duì)諸如Q7這樣的對(duì)手,對(duì)手很強(qiáng)大,而領(lǐng)航員缺乏足夠的亮點(diǎn)。如果你對(duì)于第三排空間不那么看中,很難找到一個(gè)理由去選擇它。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    外觀看起來(lái)真的相當(dāng)霸氣,內(nèi)飾也很豪華,幾乎在任何場(chǎng)合你都可以開(kāi)著領(lǐng)航員撐場(chǎng)面,對(duì)于在國(guó)內(nèi)駕駛?cè)叽鏢UV的人來(lái)說(shuō)有這么大的氣場(chǎng)就足夠了。替代V8的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍可以聽(tīng)到熟悉的呼嚕聲,碩大的車(chē)身駕駛起來(lái)也是四平八穩(wěn),甚至油耗也沒(méi)有高到讓人無(wú)法接受的地步,唯獨(dú)需要小心的是停車(chē)前,您還真需要觀察一下車(chē)庫(kù)的高度和寬度是否容得下那么一個(gè)大家伙。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    領(lǐng)航員的外觀造型相當(dāng)霸氣,開(kāi)在路上回頭率滿滿。不過(guò)內(nèi)飾相對(duì)老氣,而且部分細(xì)節(jié)做工略顯粗糙。新?lián)Q裝的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以優(yōu)于預(yù)期,且油耗也挺不錯(cuò)。總之,如果你想買(mǎi)一臺(tái)極富個(gè)性的高端SUV,領(lǐng)航員可以考慮。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    林肯領(lǐng)航員的到來(lái)讓我們對(duì)大型SUV又有了新的認(rèn)知。霸氣的前臉、不錯(cuò)的性能、極大的空間,低廉的價(jià)格,使得領(lǐng)航員再與同級(jí)對(duì)手對(duì)比時(shí)候,占有很大優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    領(lǐng)航員的性能讓我們吃了一驚。3噸車(chē)重、車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米、高度接近2米,竟然達(dá)到9秒的百公里加速成績(jī),極為優(yōu)秀!同時(shí)剎車(chē)成績(jī)也很不錯(cuò),總體來(lái)說(shuō)我給它性能打滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    領(lǐng)航員的內(nèi)飾部分沒(méi)有給人驚喜。美國(guó)的風(fēng)格還是不注意細(xì)節(jié),我個(gè)人感覺(jué)領(lǐng)航員的內(nèi)飾和設(shè)備可以再提高。因?yàn)榉指顬槿牛匀课恢玫耐炔靠臻g都不奢華,只能說(shuō)夠用。

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領(lǐng)航員

指導(dǎo)價(jià):100.80-135.80萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
詢底價(jià)