全新途樂在動力方面將有兩個版本，一款搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，和英菲尼迪QX80同款，最大功率為456馬力，最大扭矩為699?！っ?；另外還有3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)的版本，同樣也是6缸，最大功率316馬力，最大扭矩386?！っ祝叨计ヅ?速自動變速箱。
全新途樂提供了6種駕駛模式，分別為標(biāo)準(zhǔn)、沙地、巖石、泥濘、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動，再配合空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)，理論上這臺車的越野能力依舊強(qiáng)悍，但是關(guān)于更詳細(xì)的越野硬件信息還需要等待進(jìn)一步確認(rèn)。
另外在智能駕駛方面，全新途樂(參數(shù)|詢價(jià))搭載了ACC自適應(yīng)續(xù)航、車道居中保持以及倒車碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，主動安全性將會有明顯提升。作為2024年的新車，終于是跟上了主流水平。
●全文總結(jié)
繼雷克薩斯LX、豐田蘭德酷路澤、豐田普拉多換代之后，全新途樂終于在大眾面前亮相，對于喜歡硬派越野車的玩家們來說是個好消息，市面上又多了一種選擇。但當(dāng)今時(shí)代全新途樂要面臨的可不僅僅是上面提到的那幾款老對手，日系硬派越野車的“大哥”光環(huán)也已經(jīng)不像當(dāng)年那樣無可撼動，中國品牌車型的飛速發(fā)展使得汽車市場競爭異常激烈。未來全新途樂進(jìn)入國內(nèi)后，能否根據(jù)國內(nèi)用車場景進(jìn)行本土化適應(yīng)，以及最終售價(jià)等是否合理，目前來看還都是未知數(shù)。大家覺得全新途樂能不能重返當(dāng)年的輝煌呢？評論區(qū)聊聊吧?。ㄎ?圖 汽車之家 石庚辰）