[汽車之家 新車圖解]  在2024北京車展上，極越07(參數(shù)|詢價)迎來首發(fā)亮相，新車是品牌旗下第二款量產(chǎn)車型。整體設計依然十分在線，據(jù)悉，極越07將于2024年正式上市，今天先讓我們看看車輛的外觀如何吧。

　　外觀方面，新車的前臉采用了電動車常見的封閉式設計，整車的前臉也具有不錯的設計感，全新亮相的綠色外觀配色也十分具有辨識度，搭配貫穿式LED日間行車燈加上Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力。

　　極越07配備了智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，讓用戶與AI智能伙伴SIMO進行人性化的交流與情緒表達。極越07還搭載了國內(nèi)首個純視覺智駕技術。

　　來到車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設計，整體比例協(xié)調(diào)、線條流暢，有著很不錯的運動身姿。而在細節(jié)方面，車輛采用了低滾阻輪圈，小尺寸外后視鏡以及隱藏式的門把手，這一切細節(jié)都讓側(cè)面變得非常簡潔。展車采用了20英寸輪圈，搭配的是馬牌MaxContact MC6輪胎，尺寸為265/40R20。

　　細長的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯的科技感，尾燈在兩側(cè)進行Y字形處理與前燈組相呼應，整體辨識度也比較高。同時，我們還能在側(cè)面的翼子板上看到用于視野輔助的攝像頭，全車多處地方也安置有雷達以及攝像頭等傳感器，因此從配置上看這款車應該具有不錯的自動駕駛輔助功能。掀背設計也會極大方便用戶的露營空間、運動器具裝載和休閑小憩等城市、戶外、社交、運動需求。

『極越01內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，參考此前的信息，新車采用環(huán)抱式的內(nèi)飾，整體風格預計于已經(jīng)上市的極越01類似，并加入了炫彩的氛圍燈，方向盤采用半幅式的設計，同時車內(nèi)配備一塊貫穿式屏幕，整車內(nèi)部擁有非常簡約的氛圍，符合當前市場的流行趨勢。

　　動力方面，我們目前還沒有更多信息，參考已經(jīng)上市的極越01，極越01分為兩個版本，其中極越01單電機版最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；極越01雙電機版最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，0-100km/h加速時長為3.8s。從續(xù)航上看，極越01（單電機+71.4kWh磷酸鐵鋰電池）CLTC綜合工況續(xù)航里程550km；極越01（單電機+100kWh三元鋰電池）滿電CLTC綜合工況續(xù)航里程720km；極越01（雙電機+100kWh三元鋰電池）滿電CLTC綜合工況續(xù)航里程660km；從充電時間上看，三元鋰電池版本和磷酸鐵鋰電池版本均可在30分鐘內(nèi)實現(xiàn)10%-80%SOC（240kW超充樁，25℃）充電時間。

● 競品分析：

　　由于目前關于極越07的定位和價格都沒有明確的信息，所以目前很難推測其準確的競品。但作為純電轎車，極越07如果按照計劃在今年上市，它首先將面對的對手就是同樣在今年上市的小米SU7，以及智己L6，同時還有特斯拉Model 3、極氪007等一眾熱銷車型。

● 編輯點評：

　　極越07作為品牌旗下第二款產(chǎn)品，整體的設計還是非常在線的，同時極越是唯一一個Apollo高階自動駕駛能力全面賦能的智能汽車品牌。極越自動駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)基于百度Apollo高階自動駕駛原子化能力和安全體系，極越01全系搭載2枚英偉達Orin芯片，AI算力508 TOPS。而極越07大概率也會采用同樣的智駕系統(tǒng)，在智駕能力方面還是值得期待的。（文/圖/汽車之家 周翱；攝/汽車之家北京車展報道團）