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問(wèn)編輯
當(dāng)前位置：
電“G”，海外獨(dú)家靜態(tài)體驗(yàn)奔馳G 580
李明晨
關(guān)注
1外觀幾乎與燃油版相同
[汽車之家新車圖解]在國(guó)內(nèi)車迷心中，方盒子、V8+三把鎖已經(jīng)深深的和奔馳G系列捆綁在了一起。自G系列問(wèn)世至今已過(guò)去了45個(gè)年頭。如今，在國(guó)內(nèi)奔馳G級(jí)早已脫離了原先越野車的工具屬性，三把鎖作為裝飾的價(jià)值也遠(yuǎn)大于其本身的功能，面對(duì)日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，老家伙也是時(shí)候作出一些改變了。下面就讓我們一起看看“電G”，G 580有怎樣的特點(diǎn)吧！
2內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版保持一致
3四電機(jī)帶來(lái)更多可玩性
“電G”即將亮相于北京車展。問(wèn)世45年，從最初的軍用到現(xiàn)在的“身份的象征”，相比車型本身的變化，G系列用途上的變化可謂翻天覆地，不過(guò)縱使地位再高，也依舊逃不過(guò)車系日益“衰老”的命運(yùn)，使用舊平臺(tái)改造出來(lái)的電車，”面對(duì)市場(chǎng)上如仰望U8一樣品牌力迎頭而上且產(chǎn)品力占優(yōu)的后來(lái)者，G 580可能很難做到有效“抵擋”。（圖/文 汽車之家 李明晨 攝影 王澤石）
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