“戰(zhàn)術(shù)迂回”or真性價(jià)比？體驗(yàn)阿爾法S5
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轎跑姿態(tài)很靈動(dòng)
[汽車之家 新車圖解] 最近這一陣小米SU7爆火，走在街上的回頭率甚至遠(yuǎn)超一眾“牛馬倫”，看著北京小米的尾標(biāo)，不禁讓人認(rèn)為，北京馬上就要被小米“占領(lǐng)”了，那同為北汽生產(chǎn)的“地道老北京”極狐在干啥呢？
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AR-HUD取代傳統(tǒng)儀表
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儲(chǔ)物空間很豐富
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后備廂開啟按鍵設(shè)計(jì)新穎
總結(jié)：
2024年前兩個(gè)月，極狐品牌銷量不到3000輛，同比也呈下降趨勢(shì)，這對(duì)品牌來說絕對(duì)不是一個(gè)好消息，但從考拉到阿爾法S5，極狐顯然已經(jīng)改變了品牌最初的定價(jià)思路，畢竟先把車賣出去才是要緊事。
說回阿爾法S5本身，不低的配置+800V平臺(tái)+前后雙電機(jī)，讓它在20萬元區(qū)間突顯了一定的性價(jià)比，可目前這個(gè)價(jià)位區(qū)間的主流車型是深藍(lán)SL03和比亞迪海豹，雖然在配置方面不及阿爾法S5，但無論是品牌還是上市以來積累的口碑，這兩臺(tái)車似乎都要比阿爾法S5更有優(yōu)勢(shì)一些，所以如果給你20萬，你會(huì)選擇哪臺(tái)車呢？評(píng)論區(qū)一起聊一聊吧。（文/圖 汽車之家 韓凱 攝影 韓凱 王澤石）
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