[汽車之家 新車圖解]  如今的車市內(nèi)卷相當(dāng)嚴(yán)重，就連商用車也加速了更新?lián)Q代的步伐。這不，依維柯旗下的全新車型——依維柯聚星(參數(shù)|詢價(jià))，更是刷新了人們對(duì)于依維柯的固有印象。除了時(shí)尚前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)之外，它還有哪些引人注目的地方呢？下面我們就去瞧一瞧。

　　依維柯聚星源自上汽全球化平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與以往的依維柯產(chǎn)品有著明顯的不同。新車的造型設(shè)計(jì)更加的年輕時(shí)尚，頗具現(xiàn)代感。

　　前臉部分來(lái)看，新車很像是一款新能源車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)邊界式的中網(wǎng)十分前衛(wèi)。其上方搭配了“IVECO”的字母標(biāo)識(shí)，下方的黑色區(qū)域還配備了前泊車?yán)走_(dá)探頭。

　　前大燈的造型較為犀利，新車全系標(biāo)配了LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，前包圍兩側(cè)為前霧燈。其還具備Eye-light星眸燈語(yǔ)交互系統(tǒng)，讓車輛能夠根據(jù)天色、天氣等情況，自動(dòng)開關(guān)及調(diào)整燈光照射范圍。

　　車身側(cè)面的造型簡(jiǎn)潔自然，“巨幕全景”側(cè)窗為不規(guī)則樣式設(shè)計(jì)，車身右側(cè)配有單側(cè)的側(cè)滑門。輪胎方面，該車采用的是規(guī)格為235/60 R17的佳通輪胎，并搭配銀黑雙色鋁合金輪圈，造型較為時(shí)尚。

　　尾部的造型雖然較為方正，但是不規(guī)則樣式的尾窗頗具設(shè)計(jì)感，兩側(cè)的黑色飾板也與豎狀的尾燈相融合。尾燈組內(nèi)帶有線段狀的LED燈帶，點(diǎn)亮后的效果還是比較不錯(cuò)的。此外，除了實(shí)拍的短軸低頂車型外，新車還將推出短軸高頂、長(zhǎng)軸低頂、長(zhǎng)軸高頂?shù)溶囆涂晒┻x擇。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格也更為與時(shí)俱進(jìn)，上深下淺的配色明快了許多。平底式方向盤采用皮革材質(zhì)包裹，多功能按鍵可對(duì)多媒體系統(tǒng)、巡航功能及方向盤加熱等進(jìn)行控制。方向盤兩側(cè)的區(qū)域還配有電子手剎、駕駛模式選擇及一鍵啟動(dòng)等的控制鍵。前方的雙圓形儀表盤清晰易讀，中間搭配的小塊彩色液晶屏還可顯示續(xù)航里程、胎壓監(jiān)測(cè)和尿素液位等信息。

　　新車還采用了一塊12.3英寸的懸浮屏，并搭載了第3代IVECONNECT智能交互系統(tǒng)。UI界面的設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)的，在操作靈敏度方面的表現(xiàn)良好。功能性方面具備CarPlay、騰訊TAI（QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、芒果TV、嗶哩嗶哩等一系列小程序）、車載微信、智能導(dǎo)航、可生長(zhǎng)模式（FOTA遠(yuǎn)程迭代升級(jí)）等功能，支持語(yǔ)音交互。新車還配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，擋把右側(cè)的空調(diào)面板采用滾輪及觸摸式的組合設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加前衛(wèi)。

　　實(shí)拍車型采用3+2的5座布局，座椅為更加耐臟好打理的灰色織物面料進(jìn)行包裹，內(nèi)部填充的海綿厚度適中。其中主駕駛位座椅支持10向手動(dòng)調(diào)節(jié)及座椅加熱功能。尾門采用對(duì)開式的打開方式，后備廂的空間還是十分寬敞的。

　　動(dòng)力方面，新車搭載上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率150馬力，峰值扭矩375�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是6MT和9AT變速箱。該車采用承載式的車體結(jié)構(gòu)，并采用前麥弗遜式、后鋼板彈簧式的懸架結(jié)構(gòu)。

　　★ 編輯點(diǎn)評(píng)：新車改變了人們對(duì)于以往依維柯車型的固有印象，不論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾部分上都更加的時(shí)尚前衛(wèi)。新車同樣提供了多種車型及座椅布局類型，可供用戶根據(jù)自己的使用場(chǎng)景來(lái)選擇。憑借著依維柯的品牌影響力，依維柯聚星的市場(chǎng)前景還是值得期待的。（文/汽車之家 王亮）

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