[汽車之家 新車圖解] 馬自達(dá)CX-50最早跟大家見面是在去年的廣州車展，不過當(dāng)時只發(fā)布了外觀。而這次上海車展就不一樣了，大家終于可以一睹其內(nèi)飾真容了。新車中文名行也，定位為緊湊型SUV，將有多種動力選擇。

　　此次馬自達(dá)CX-50除了公布內(nèi)飾，同時還在車展開啟預(yù)售。新車基于前驅(qū)橫置平臺打造，將于2023年上半年正式上市。另外，在“馬自達(dá)品牌之夜”上，馬自達(dá)也首次對外公布中國市場發(fā)展規(guī)劃和轉(zhuǎn)型愿景，以及全新的品牌主張。

　　回到車型本身，可以看到馬自達(dá)CX-50外觀依舊采用經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，有著非常高的辨識度。站在遠(yuǎn)處看，就知道這是一臺馬自達(dá)車。

　　具體細(xì)節(jié)方面，扁平的車頭中網(wǎng)采用黑化設(shè)計，底部還有一條黑色飾條連接左右車燈，拉寬了前臉視覺效果。

　　車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-50的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，比馬自達(dá)CX-5整整大了一圈，視覺效果依然呈流線型。

　　尾部設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，同樣也是馬自達(dá)比較傳統(tǒng)的家族式設(shè)計。它的尾燈比較有意思，尤其當(dāng)您看膩了市面上的貫穿式尾燈的時候。

　　國產(chǎn)之后的馬自達(dá)CX-50依舊原汁原味保留了海外版車型的設(shè)計，可是這樣的風(fēng)格無論是設(shè)計感還是科技感，都似乎過于保守，像是上一個時代的設(shè)計。您覺得呢？

　　中控屏依舊設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺上方，其內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，支持指令開關(guān)和觸屏操作。當(dāng)然，也支持OTA升級。

　　儀表同樣也是液晶+機械式的組合，同時保留了空調(diào)調(diào)整旋鈕等物理按鍵，方便操作。另外，它還配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及L2級駕駛輔助等功能。

　　動力方面，新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動力系統(tǒng)。

　　全文總結(jié)：馬自達(dá)CX-50終于跟大家見面，在新能源的浪潮下，它的存在感無疑被弱化了。它做了許多努力和改變，包括車身尺寸和動力等�？稍谌缃竦闹袊�市場，這樣的競爭力顯然不夠，只能期望它的價格足夠驚喜。（文/汽車之家 陳海傭）