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乘坐的部分LS7獨有的零重力座椅模式可以有多種組合，后排右側座椅與副駕座椅共用一條電動滑軌，副駕座椅也可以直接收進中控臺右側，通過后排座椅角度以及位置的調整，帶來更舒適的乘坐體驗。功能上包括按摩、加熱以及通風它都具備，乘坐感受也很棒。蔚來ES7(參數(shù)|詢價)的座椅也是5座布局，座椅舒適度好，功能也較為齊全。后排雖然沒有LS7這么花哨的配置，但副駕帶有女王座椅功能，同樣可以給予更舒適的乘坐體驗。

LS7有單電機和雙電機兩種動力布局，滿足對于續(xù)航和加速能力不同需求的消費者，電池組部分為90/100kWh兩種組合，兩驅的100kWh產(chǎn)品CLTC續(xù)航可以達到約660km。蔚來ES7則只提供雙電機的版本，目前電池組由75/100kWh兩種可選，未來還有150kWh電池組。智己LS7可以支持無線充電功能，而蔚來ES7則支持換電功能。兩臺車也都配備了空氣懸架，高度軟硬都可以調節(jié)。

總結：

智己LS7作為全新的一個產(chǎn)品，亮相之后給人不小的驚喜，像是大面積的玻璃穹頂以及零重力座椅和半輻式方向盤都可以給人不一樣的使用體驗。與智己L7同平臺的它相信也可以繼承L7出色的駕駛體驗，在35-50萬元這個價格區(qū)間內，正式上市后應該是競爭力很強的一款豪華中大型SUV。蔚來ES7依托前代產(chǎn)品的良好口碑，對于駕駛和使用體驗進一步升級，大空間以及綜合實力是它吸引消費者的部分。