[汽車之家 新車圖解]在1月13日開幕的2023東京改裝展上,無限MUGEN 思域TYPE R正式迎來首發(fā)亮相,新車基于全新思域TYPE R升級而來,車身內(nèi)外采用了大量碳纖維套件。
外觀方面,這款無限MUGEN 思域TYPE R在下包圍處增加了大尺寸碳纖維擾流板,同時升級的還有碳纖維發(fā)動機蓋。
側(cè)裙以及后擴散器也都是同樣的碳纖維套件,整體的競技感得到大幅提升,只不過我個人感覺這身碳纖維套件有點過于夸張了,反而不如原廠TYPE R簡潔美觀。
除了本田紅標以及紅色的R標之外,還加入了無限MUGEN的字樣。大燈內(nèi)部看似也進行了一些特別的熏黑處理,前包圍兩側(cè)都有導流風道。
車身側(cè)面配備有專屬拉花,前后翼子板也進行了重新設計,進一步增強了寬體效果,同時也加強了空氣動力學設計。前翼子板上方配備有通風口設計,可以有效疏導前輪拱內(nèi)部的亂流,減小升力,從而提升前軸機械抓地力。
此外,新車還換裝了全新造型的鍛造輪圈,并搭配抓地力更好的輪胎。車尾方面,擾流板尺寸進一步增大。另外,這款車還換裝了中置單出排氣,整體風格十分接近TCR賽車。
無限MUGEN的徽標都出現(xiàn)了合適的位置,不夸張,但足夠搶眼。
內(nèi)飾和此前我們在廣州車展上見到的原廠TYPE R有些不同,真皮方向盤讓它看上去反而有些低調(diào)了,還是翻毛皮和金屬球頭擋桿看著更加戰(zhàn)斗。好在方向盤底部以及中控臺部分飾板都采用了碳纖維材質(zhì),做到了內(nèi)外呼應。
目前關于這款車動力方面的升級還未公布,作為參考,海外版思域TYPE R搭載2.0T(K20C1)發(fā)動機,最大功率330馬力(進入國內(nèi)只有300馬力),最大扭矩420?!っ?。傳動系統(tǒng)依舊提供6速手動變速箱,并配備前橋LSD限滑差速器。(文 汽車之家 張子儀 圖 車展前方報道團隊)