[汽車之家 新車圖解]在1月13日開幕的2023東京改裝展上，無限MUGEN 思域TYPE R正式迎來首發(fā)亮相，新車基于全新思域TYPE R升級而來，車身內(nèi)外采用了大量碳纖維套件。
外觀方面，這款無限MUGEN 思域TYPE R在下包圍處增加了大尺寸碳纖維擾流板，同時升級的還有碳纖維發(fā)動機蓋。
側(cè)裙以及后擴散器也都是同樣的碳纖維套件，整體的競技感得到大幅提升，只不過我個人感覺這身碳纖維套件有點過于夸張了，反而不如原廠TYPE R簡潔美觀。
除了本田紅標以及紅色的R標之外，還加入了無限MUGEN的字樣。大燈內(nèi)部看似也進行了一些特別的熏黑處理，前包圍兩側(cè)都有導流風道。
車身側(cè)面配備有專屬拉花，前后翼子板也進行了重新設計，進一步增強了寬體效果，同時也加強了空氣動力學設計。前翼子板上方配備有通風口設計，可以有效疏導前輪拱內(nèi)部的亂流，減小升力，從而提升前軸機械抓地力。
此外，新車還換裝了全新造型的鍛造輪圈，并搭配抓地力更好的輪胎。車尾方面，擾流板尺寸進一步增大。另外，這款車還換裝了中置單出排氣，整體風格十分接近TCR賽車。
無限MUGEN的徽標都出現(xiàn)了合適的位置，不夸張，但足夠搶眼。
內(nèi)飾和此前我們在廣州車展上見到的原廠TYPE R有些不同，真皮方向盤讓它看上去反而有些低調(diào)了，還是翻毛皮和金屬球頭擋桿看著更加戰(zhàn)斗。好在方向盤底部以及中控臺部分飾板都采用了碳纖維材質(zhì)，做到了內(nèi)外呼應。
目前關于這款車動力方面的升級還未公布，作為參考，海外版思域TYPE R搭載2.0T（K20C1）發(fā)動機，最大功率330馬力（進入國內(nèi)只有300馬力），最大扭矩420?！っ?。傳動系統(tǒng)依舊提供6速手動變速箱，并配備前橋LSD限滑差速器。（文 汽車之家 張子儀 圖 車展前方報道團隊）