[汽車之家 初步海選]  對于大多數(shù)人來說，創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)歷總是最讓人難忘的，當(dāng)時(shí)的心酸、無奈和欣喜作為創(chuàng)業(yè)者的我們最能夠感同身受。而在我們創(chuàng)業(yè)路上，最好的創(chuàng)業(yè)伙伴我想一定是一臺長期陪伴我們從低谷努力奮斗到頂峰的車了，看著大街小巷疾馳而過的微面和微卡相信在您創(chuàng)業(yè)成功后仍會對它們念念不忘吧。今天我們就海選了四款微卡車型，對于還在創(chuàng)業(yè)或者準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的你來說，不妨作為重點(diǎn)考慮。

　　這四款車型分別是長安星卡PLUS(參數(shù)|詢價(jià))、五菱榮光新卡、東風(fēng)小康D51/D52以及鑫源T50S/T52S，它們都是這個級別中的實(shí)力派車型，有著多種動力、單雙排、倉柵、廂式、單/雙后胎等車型可選，滿足您不同行業(yè)的需求。

■長安星卡PLUS

　　外觀方面長安星卡PLUS在外觀上有著很強(qiáng)的辨識度，方正的車頭設(shè)計(jì)讓它看上去有著不錯的硬朗范兒，這點(diǎn)是比較符合它拉貨出力的產(chǎn)品定位的，此外更大的身材也讓它在視覺上看上去更魁梧。

　　此外像承載性更強(qiáng)的鋼制輪圈，貨廂欄板周身的捆綁錨點(diǎn)等都很好的考慮到了它的實(shí)用性，三面可開的貨廂欄板也是微卡車型優(yōu)于皮卡車型的地方，不管是裝貨還是卸貨都更加的方便，在車身尺寸上它屬于尺寸適中的一款。

　　在之前在微卡車型中，基本上在泊車便利性方面的配置都沒有。但在長安星卡PLUS上我們可以看到它配備有倒車影像功能，雖然這個功能在乘用車中已經(jīng)十分普及，但在這個價(jià)格、級別的微卡中還是屬于比較新穎的配置，對于這臺五米多的大車來說，真的很有必要。

　　在貨廂尺寸方面，單排欄板車型的貨廂尺寸為3320×1660×380mm；雙排為2600×1660×380mm。在我們這次海選的四款車型中屬于比較大的了，尤其是它的貨廂高度，基本上是這個級別車型中最高的了。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)少了一份工具屬性，取而代之的是多了一份乘用化的感覺，當(dāng)然了這種感覺也僅限于視覺上的，用料上當(dāng)然還都是硬質(zhì)塑料了，不過這點(diǎn)也無可厚非畢竟價(jià)格擺在那里，在成本所限的當(dāng)下，這也是一個相對最合適的選擇了。

　　懸浮式的中控屏這兩年在微卡中越來越常見，長安星卡PLUS同樣有配備，這塊10.2英寸的屏幕整體質(zhì)感還是不錯的，顯示清晰度、屏幕反應(yīng)速度等等都對得起它這個價(jià)格。功能上它同樣具備目前主流的手機(jī)互聯(lián)，不過僅僅只支持安卓系統(tǒng)。先解決從無到有，再來考慮從有到全吧。

　　在儲物空間方面，亮點(diǎn)并不多，都是一些基礎(chǔ)的儲物空間，以單排車型為例主要是車門板、擋把前后以及手套箱了，而大家普遍喜歡封閉式的儲物格要是能有一個的話，相信對于經(jīng)常放票據(jù)的用戶來說就更友好了。

　　動力方面，長安星卡PLUS也是比較有看點(diǎn)的，它全系有1.6L和1.8L兩種動力可選，不管您是選擇經(jīng)濟(jì)省油還是動力相對較強(qiáng)都能夠滿足您的需求。在參數(shù)方面，它們的最大功率分別是122和139馬力，峰值扭矩是158和180�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配的都是5擋手動變速箱，驅(qū)動形式為這個級別中大家都采用的中置后驅(qū)。在我們海選的四款車型中，它的動力表現(xiàn)相對來說是最強(qiáng)的。

●編輯點(diǎn)評：

　　談到長安星卡，熟悉微卡的朋友對它并不陌生，隨著市場需求的變化，更大、配置更高且動力更強(qiáng)的長安星卡PLUS應(yīng)運(yùn)而出，作為今年3月才上市的新選手，它在設(shè)計(jì)以及配置上都有著不錯的表現(xiàn)。它造型更加硬朗，貨廂三面都有完善的上車踏板以及加強(qiáng)筋，而在其它配置上，像之前微卡中十分少見的倒車影像、10.2英寸的懸浮大屏、手機(jī)互聯(lián)等都具備，所以在競爭力方面它的綜合實(shí)力值得肯定。