[汽車之家 初步海選]　　只要你走入“兩輪”的世界，就會(huì)發(fā)現(xiàn)人生真正逃不過(guò)的也許并不是一臺(tái)“3系”或者是“ES”，而是一臺(tái)人人都很容易上手的踏板車。即便是對(duì)于那些已經(jīng)閱車無(wú)數(shù)，有過(guò)賽道經(jīng)驗(yàn)亦或是完成過(guò)艱苦條件的遠(yuǎn)途穿越的“頂級(jí)玩家”，在他們自家的車庫(kù)當(dāng)中，往往都會(huì)出現(xiàn)踏板的身影。這種專為日常出行提供便利的交通工具，可以說(shuō)真正意義上讓你的生活變得輕松的法寶。而在踏板陣容中，從銷量到實(shí)際應(yīng)用感受而言，150cc這個(gè)級(jí)別絕對(duì)是關(guān)注重點(diǎn)，但這個(gè)級(jí)別的車型數(shù)量異常繁多，很容易讓人挑花了眼，那么此次我們就為大家從中臻選出幾款從設(shè)計(jì)、配置到實(shí)用性堪稱精品的車型分享給大家。

雅馬哈 NMAX：自己稱第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一

售價(jià)：2.58-2.78萬(wàn)元

　　依靠雅馬哈在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力，NMAX在國(guó)內(nèi)上市之后，拳打光陽(yáng)CT250，腳踢本田PCX，表現(xiàn)出了咄咄逼人的架勢(shì)。論技術(shù)和實(shí)力，NMAX稱第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。目前已經(jīng)上市的版本共有標(biāo)準(zhǔn)版和TCS版兩個(gè)，售價(jià)分別為2.58萬(wàn)和2.78萬(wàn)元，盡管它的主要競(jìng)品本田PCX已經(jīng)在排量上升級(jí)到160cc，豪爵 UHR150的出現(xiàn)也注定要分走相當(dāng)大的一部分市場(chǎng)，但要屬150cc級(jí)別踏板車型里誰(shuí)是關(guān)注程度最火的那個(gè)，仍非他莫屬。

車型點(diǎn)評(píng)：

　　相對(duì)運(yùn)動(dòng)的外觀，先進(jìn)的技術(shù)和全面的配置表現(xiàn)，再加上國(guó)內(nèi)外豐富的改件選擇，讓NMAX獲得了更多男性消費(fèi)者的青睞。改剎車，改輪胎，換鈦合金螺絲，甚至為了更帥的效果，花上1000多塊換對(duì)后視鏡。不得不說(shuō)，除了價(jià)格貴訂車周期時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)之外，它能刺激你不斷給荷包減肥的副作用，不免讓人驚呼“有毒”。