[汽車(chē)之家 對(duì)話(huà)車(chē)主] 可能您也聽(tīng)說(shuō)了，前不久我們舉辦了第二次汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心開(kāi)放日，再次迎來(lái)了近百位網(wǎng)友來(lái)體驗(yàn)編輯們平時(shí)日常工作的內(nèi)容，并了解AH-100評(píng)價(jià)體系的構(gòu)成與測(cè)試方法?；顒?dòng)期間，最近正有買(mǎi)車(chē)念頭的嘉賓網(wǎng)友李小姐對(duì)我們用來(lái)演示的車(chē)輛馬自達(dá)3昂克賽拉(參數(shù)|詢(xún)價(jià))產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣，那今天我們就跟她一起聊聊這款車(chē)。
● 外觀(guān)部分
最近正準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的李小姐對(duì)于裸車(chē)的預(yù)算在15萬(wàn)左右，而這輛昂克賽拉售價(jià)區(qū)間正好包含這個(gè)價(jià)位。她之前對(duì)于這個(gè)級(jí)別車(chē)型了解不多，只是曾經(jīng)去4S店看過(guò)思域，而對(duì)昂克賽拉的印象也僅僅停留在圖片上的匆匆一瞥。
人都是視覺(jué)動(dòng)物，對(duì)于高顏值的物品都會(huì)有一種自然而然的向往，盡管是第一次近距離仔細(xì)打量這輛昂克賽拉，但李小姐已經(jīng)被它的顏值所吸引。確實(shí)相比同級(jí)別車(chē)型，昂克賽拉在設(shè)計(jì)上顯得更加時(shí)尚精致，尤其是再加上水晶魂動(dòng)紅車(chē)漆，確實(shí)非常亮眼。
國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了三廂版車(chē)型，雖然消費(fèi)者少了一些選擇，但所得到的大后備廂空間是實(shí)打?qū)嵉?。?duì)于李小姐來(lái)說(shuō)，平時(shí)除了健身用的鞋和衣服外，也就是一些小件物品需要放在里面，所以這個(gè)后備廂空間已經(jīng)完全足夠用了。
● 內(nèi)飾部分
馬自達(dá)這一代車(chē)型無(wú)論外觀(guān)還是內(nèi)飾，其高級(jí)感和設(shè)計(jì)都達(dá)到了一個(gè)新高度，而這一點(diǎn)也得到了李小姐的認(rèn)同。整個(gè)中控臺(tái)表面都是皮質(zhì)包裹這在同級(jí)中很罕見(jiàn)，方向盤(pán)的樣式也很精致。
本次開(kāi)放日所使用的昂克賽拉為頂配車(chē)型，所以在配置層面自然是相當(dāng)豐富。李小姐對(duì)于車(chē)上的抬頭顯示十分感興趣，由于自己本身拿駕照時(shí)間不長(zhǎng)，平時(shí)在路上開(kāi)車(chē)遇到復(fù)雜情況總覺(jué)得眼睛有點(diǎn)兒不夠使，抬頭顯示能讓人視線(xiàn)無(wú)需離開(kāi)前方就能觀(guān)察到時(shí)速等相關(guān)信息。不過(guò)想獲得它的門(mén)檻也比較高，必須是頂配或壓燃版才有。
關(guān)于中控那塊屏幕，確實(shí)現(xiàn)在還在使用非觸屏的車(chē)型已經(jīng)很少了，也難怪李小姐一上來(lái)就下意識(shí)去點(diǎn)按屏幕。不過(guò)好在是這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)的邏輯比較清晰，而且也支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife，至少在功能方面并不會(huì)落伍太多。
一般男性朋友在看車(chē)時(shí)可能不太會(huì)特別注意遮光板帶不帶燈，但是作為女生，有時(shí)趕時(shí)間說(shuō)不定就會(huì)出現(xiàn)在地庫(kù)車(chē)內(nèi)化妝補(bǔ)妝的場(chǎng)景。這不李小姐就關(guān)注到了這點(diǎn)，好在是這輛昂克賽拉化妝鏡是帶燈的，不過(guò)這項(xiàng)配置也并非全系標(biāo)配，1.5L車(chē)型就只有頂配才有。
平心而論，昂克賽拉的后排空間一直不是開(kāi)發(fā)重點(diǎn)，不過(guò)好在由于日?；揪鸵粋€(gè)人用車(chē)，因此李小姐對(duì)車(chē)輛后排空間的要求并不高，夠用就行。反正日常也就是放個(gè)包包、購(gòu)物放點(diǎn)袋子，選擇昂克賽拉可能并不會(huì)真正在意這些事兒。
總結(jié)：
經(jīng)過(guò)一番里里外外的體驗(yàn)，李小姐對(duì)于昂克賽拉整體還是比較滿(mǎn)意的，當(dāng)我問(wèn)她有沒(méi)有關(guān)注過(guò)動(dòng)力方面參數(shù)時(shí)，她表示因?yàn)樽约洪_(kāi)過(guò)的車(chē)也不算多，所以對(duì)參數(shù)沒(méi)什么概念，不過(guò)在剛剛賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)開(kāi)完這輛車(chē)，她覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力就足夠她使用了，而且方向盤(pán)也比較輕，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力。從她裸車(chē)15萬(wàn)的預(yù)算來(lái)說(shuō)，正好也對(duì)應(yīng)昂克賽拉的2.0L的高配車(chē)型，只不過(guò)由于市面上的優(yōu)惠比較小，頂配車(chē)型的價(jià)格還是有些超了。
最后李小姐表示雖然昂克賽拉已經(jīng)給她留下了很不錯(cuò)的印象，但還需要回家考慮一下再做決定。對(duì)此我們完全理解，畢竟對(duì)于大部分老百姓來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)還是件大事，因此如果選車(chē)時(shí)能有專(zhuān)業(yè)人士指導(dǎo)，那整個(gè)過(guò)程就會(huì)相對(duì)容易且少走彎路。所以如果您也有類(lèi)似購(gòu)車(chē)的問(wèn)題，也歡迎來(lái)編輯博客向我們發(fā)問(wèn)。好了，本次的內(nèi)容就是這樣了，我們以后見(jiàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王澤石）
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| 車(chē)型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 |
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 13.99萬(wàn) | 14.29萬(wàn) | 14.79萬(wàn) | 16.89萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安馬自達(dá) |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2021.04 | 2021.04 | 2021.04 | 2021.04 |
| 最大功率(kW) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 158馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 | 2.0L 158馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車(chē)速(km/h) | 213 | 213 | 213 | 213 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.8 | 5.8 | 5.8 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1385 | 1385 | 1385 | 1385 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | 1853 | 1853 | 1853 | 1853 |
| 車(chē)身 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4662 | 4662 | 4662 | 4662 |
| 寬度(mm) | 1797 | 1797 | 1797 | 1797 |
| 高度(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
| 前輪距(mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
| 后輪距(mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| 接近角(°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 離去角(°) | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.75 | 5.75 | 5.75 | 5.75 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | PE | PE | PE | PE |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 158 | 158 | 158 | 158 |
| 最大功率(kW) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 116 | 116 | 116 | 116 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |