[汽車之家 新車圖解] 近年來,廣汽埃安在電池技術上屢有突破。今年,我們看到它推出了首款氫燃料電池乘用車:AION LX Fuel Cell,一款3-5分鐘加氫即可實現(xiàn)NEDC續(xù)航超650km的車。怎么樣,心動嗎?
AION LX Fuel Cell基于廣汽的GEP 2.0鋁合金純電專屬平臺開發(fā)而來,相比在售車型,它的外觀有許多細節(jié)變化,尤其是前臉。
它將現(xiàn)款Aion LX采用的封閉式前臉造型換成了大面積的拱形進氣格柵,格柵上還鑲嵌了“Fuel cell”標識,強調自己氫能源的身份。
目前官方暫未公布它的車身尺寸,預計跟在售車型一致。細節(jié)方面,可以看到它配備了隱藏式門把手、規(guī)格為245/55 R19的米其林PRIMACY 4系列輪胎。
加氫口同樣位于車側,AION LX Fuel Cell配備了兩個70MPa氫瓶,最多可儲存5.2kg氫燃料,3-5分鐘加氫即可實現(xiàn)NEDC續(xù)航超650km,效率跟加油差不多。
來到尾部,它跟其余版本基本相同,只是增加了“Fuel cell”標識,再次強調了該車的氫能源身份,整體造型辨識度還不錯。
進入車內,AION LX Fuel Cell延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計,采用了大面積皮質材料包裹,設計感、質感同時在線。
配置方面,可以看到它配備了雙聯(lián)屏,大部分功能都集成在中控屏上,中控臺只保留了少量常用的物理按鍵。
AION LX Fuel Cell的空間表現(xiàn)預計跟在售車型一致,它的后排地板非常平整,后備廂的容積也足夠大。
AION LX Fuel Cell搭載廣汽首套自主設計開發(fā)燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的組合,可輸出超過150kW的功率,最大扭矩達350?!っ?。
它的燃料電池系統(tǒng)和驅動電機,都被安裝在了前部的機艙內,燃料電池系統(tǒng)額定功率超過68kW,最高效率達62.2%。而底盤下方,則布置了動力電池和直流變換器,氫氣罐在后方。
AION LX Fuel Cell既是廣汽埃安在新能源領域的又一創(chuàng)新成果展示,同時也表明廣汽埃安在氫燃料電池技術儲備方面提前布好了局,讓我們期待新車更進一步的消息。(文/汽車之家 陳海傭)