[汽車之家 購車手冊(cè)] 盡管卡羅拉的市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，但一汽豐田顯然并不滿足，他們推出了亞洲獅(參數(shù)|詢價(jià))來彌補(bǔ)卡羅拉與亞洲龍之間的產(chǎn)品定位，目的非常明確——占領(lǐng)新的細(xì)分市場(chǎng)，并且有針對(duì)性的挑戰(zhàn)大眾速騰的地位。亞洲獅的指導(dǎo)價(jià)為14.28-17.98萬元，共推出5款車型，作為一款純家用定位的產(chǎn)品，相信大家最關(guān)心的還是性價(jià)比，接下來請(qǐng)跟隨我一起看看哪款車型最值得購買。
從價(jià)格來看，中低配車型與卡羅拉有一定重疊，而頂配車型與亞洲龍的入門價(jià)格還有較大差距，此價(jià)格用意非常明顯：通過亞洲獅與卡羅拉形成聯(lián)盟，從而深耕緊湊型轎車市場(chǎng)。
| 亞洲獅 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2.0L 進(jìn)取版 | 14.28 |
| 2.0L 豪華版 | 15.08 |
| 2.0L 尊享版 | 16.18 |
| 2.0L 尊貴版 | 17.48 |
| 2.0L 旗艦版 | 17.98 |
● 外觀簡(jiǎn)介
外觀方面，亞洲獅具備很強(qiáng)的家族特色，它融合了卡羅拉和亞洲龍的諸多設(shè)計(jì)元素，讓人一眼便能認(rèn)出其家門。它的車身尺寸比卡羅拉更大，接近大眾速騰，在軸距上比速騰更有優(yōu)勢(shì)。整體來講，它具備一定的年輕元素，但細(xì)節(jié)和氣場(chǎng)上并不夸張激進(jìn)，相信能獲得不少人的青睞。車身顏色共有六種，但只有三種可免費(fèi)選擇，剩下的三種需要花2000元選裝。
● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與卡羅拉非常相似，各功能的布局劃分清晰，實(shí)體按鍵數(shù)量也比較少。中控大屏幕很厚，邊框很寬，也算是豐田的家族特色了，有不少人戲稱它為“大彩電”。高配車型采用12.3英寸的全液晶儀表，屬于主流表現(xiàn)。整體來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍舊是不懂浪漫的豐田思路，實(shí)用，但缺少豪華感。
● 動(dòng)力簡(jiǎn)介
動(dòng)力方面，全系只提供一款動(dòng)力總成，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶有混合噴射技術(shù)，最大功率171馬力，最大扭矩205?！っ?，可加注92號(hào)汽油，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱，可模擬10個(gè)擋位。底盤方面，亞洲獅采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋則為E型多連桿式獨(dú)立懸架。
● 購買分析
看完亞洲獅的簡(jiǎn)要介紹后，我們?cè)賮磉M(jìn)行車型購買分析。由于亞洲獅是家用定位，我們的推薦邏輯比較直接：以性價(jià)比為主，在滿足需求的同時(shí)，花最少的錢。
● 2.0L 進(jìn)取版
指導(dǎo)價(jià)：14.28萬元
作為最入門的車型，進(jìn)取版的指導(dǎo)價(jià)為14.28萬元，這個(gè)價(jià)格可以買到高配的卡羅拉，對(duì)于一些消費(fèi)者而言或許會(huì)糾結(jié)。相比之下，亞洲獅的尺寸更大、空間更大，配置上與同價(jià)位卡羅拉也能打的有來有回，相信大部分消費(fèi)者會(huì)更傾向于亞洲獅。
不僅如此，進(jìn)取版也是全系最具性價(jià)比的車型，它的配置已經(jīng)非常高了，LED大燈、前后駐車?yán)走_(dá)、前后排頭部氣囊、多功能方向盤、后排出風(fēng)口、車道保持、主動(dòng)剎車等配置齊全，更有意思的是，由于車機(jī)系統(tǒng)與中高配車型不同，進(jìn)取版是全系唯一帶有CarPlay/CarLife功能的車型。綜上所述，如果考慮性價(jià)比的話，買進(jìn)取版完全足夠了，它的配置表現(xiàn)一點(diǎn)也不“入門”，對(duì)于家用需求來說可謂綽綽有余。
● 2.0L 豪華版
指導(dǎo)價(jià)：15.08萬元
豪華版比進(jìn)取版貴了0.8萬元，多出的配置主要有電動(dòng)天窗、倒車影像、功能更強(qiáng)的車機(jī)系統(tǒng)（包含語音交互、導(dǎo)航、更大的屏幕）以及車聯(lián)網(wǎng)。倒車影像和電動(dòng)天窗對(duì)于部分消費(fèi)者來說可能是剛需，也具備一定實(shí)用性，再加上9英寸中控大屏的加持，相信會(huì)是不少用戶的首選。整體來看，它的性價(jià)比遜于進(jìn)取版，但仍然值得考慮。
● 2.0L 尊享版
指導(dǎo)價(jià)：16.18萬元
尊享版比豪華版貴了1.1萬元，配置上的提升可謂不疼不癢，換句話說，像無鑰匙進(jìn)入、主駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置并不是剛需，只算是錦上添花?？紤]到1.1萬元的差價(jià)，我認(rèn)為尊享版性價(jià)比一般。
● 2.0L 尊貴版
指導(dǎo)價(jià)：17.48萬元
尊貴版比尊享版又貴了1.3萬元，輪圈升級(jí)為17英寸，座椅和方向盤材質(zhì)也升級(jí)為真皮，無論是外形氣場(chǎng)還是內(nèi)飾質(zhì)感都會(huì)有一定提升。與進(jìn)取版面向的受眾人群不同，進(jìn)取版優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比，而尊貴版則面向那些對(duì)舒適性有更高要求的人。整體來看，尊貴版配置已經(jīng)相當(dāng)齊全了，如果資金充裕的話，它非常值得推薦。
● 2.0L 旗艦版
指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元
旗艦版的價(jià)格比尊貴版貴出5000元，輪圈升級(jí)到了18英寸，在座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能上也有提升。然而，尊貴版的配置表現(xiàn)已經(jīng)很全面了，對(duì)于絕大多數(shù)用戶來說完全足夠，實(shí)在沒必要為了這幾處不疼不癢的配置而多花5000元。
● 總結(jié)
以豐田的價(jià)格體系來看，亞洲獅的定價(jià)適中，進(jìn)取版的配置表現(xiàn)全面，無論是主被動(dòng)安全配置，還是電子輔助配置，都基本涵蓋了，性價(jià)比非常高，是全系最為推薦的版本。另外，亞洲獅的到來一定會(huì)加劇緊湊型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者不僅多了一個(gè)選擇，也能從廠商競(jìng)爭(zhēng)中得到紅利，注定是件好事。（文/圖 汽車之家 鄭雷）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.28萬 |
| 廠商 | 一汽豐田 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 上市時(shí)間 | 2021.04 |
| 最大功率(kW) | 126 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 |
| 變速箱 | CVT無級(jí)變速(模擬10擋) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L 171馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4720*1780*1435 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 180 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1380 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1820 |
| 車身 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4720 |
| 寬度(mm) | 1780 |
| 高度(mm) | 1435 |
| 軸距(mm) | 2750 |
| 前輪距(mm) | 1530 |
| 后輪距(mm) | 1535 |
| 空載最小離地間隙(mm) | 132 |
| 接近角(°) | 12 |
| 離去角(°) | 10 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.4 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | M20E |
| 排量(mL) | 1987 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 13 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 171 |
| 最大功率(kW) | 126 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4600-5000 |
| 最大凈功率(kW) | 126 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT-iE |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
| 變速箱 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無級(jí)變速(模擬10擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 |
| 變速箱類型 | 無級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | E型多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | ● |
| 主動(dòng)安全 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級(jí) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車道居中保持 | ● |
| 外觀/防盜 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | - |
| 車外燈光 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級(jí) | - |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 亞洲獅 2021款 2.0L 進(jìn)取版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
