[汽車之家 購車手冊(cè)]  上一代本田飛度可謂非�！安粍�(wù)正業(yè)”。一臺(tái)小型家用車居然被冠以“超跑”的美名，甚至通過GK5這個(gè)名字，給消費(fèi)者普及了一下原來通過底盤代號(hào)來稱呼一款車更有逼格一些。但是隨著越來越多品牌推出“雙車戰(zhàn)術(shù)”，東風(fēng)本田也終于迎來了自己的“超跑”，它的名字叫LIFE(參數(shù)|詢價(jià))，也可以稱它為“來福醬”。

● 上市價(jià)格

　　從上市的價(jià)格來看，對(duì)比廣汽本田飛度，東風(fēng)本田L(fēng)IFE的入門價(jià)格更高一些。不過究其原因是，LIFE并沒有提供普通外觀樣式的車型，全系只有SPORT和CROSSTAR兩個(gè)外觀樣式，因此起售價(jià)格會(huì)比飛度高一些。

● 外觀內(nèi)飾樣式

　　LIFE的外觀和內(nèi)飾與飛度的差距并不大，它的內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就在于兩個(gè)版本之間有很大的差異化。這會(huì)讓追求個(gè)性化的年輕消費(fèi)者非常喜愛，可以滿足消費(fèi)者的不同審美需要。如果你并非是一個(gè)性能控，那此次推出的跨界版，CROSSTAR車型會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　首先，LIFE和飛度一樣，都沒有提供手動(dòng)擋的車型。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，和飛度完全一致。全系車型搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131馬力、最大扭矩155�！っ�，并匹配CVT變速箱。

● 車身顏色及輪圈造型

　　在外觀的個(gè)性化方面，LIFE兩個(gè)版本車型之間的差異同樣很明顯。首先，每個(gè)版本各自都有自己的專屬顏色。除此之外，還提供了5個(gè)共同可以選擇的車身顏色。盡管16英寸的輪圈是全系標(biāo)配，但是LIFE還是在版本之間做出了差異性，不過不仔細(xì)觀察，兩個(gè)輪圈的樣式容易被混淆。

● 配置分析

◆ 1.5L CVT SPORT心動(dòng)版

推薦指數(shù)：★★★★

　　最入門的LIFE標(biāo)配比較齊全，并非是為了拉低整個(gè)車系的入門門檻而存在。如果預(yù)算不寬裕，直接購買SPORT心動(dòng)版即可。首先，16英寸的鋁合金輪圈和全LED大燈是最大亮點(diǎn)，哪怕對(duì)比同價(jià)位的飛度，僅憑這兩點(diǎn)就更具競(jìng)爭(zhēng)力。

◆ 1.5L CVT CRO-S樂趣版

推薦指數(shù)：★★★★★

　　再加0.5萬的CRO-S樂趣版，是我們的推薦車型。首先，增加配置中最吸引人的是8英寸的中控觸屏，這在同級(jí)別中非常出彩，哪怕對(duì)比同價(jià)位的飛度，也是一大亮點(diǎn)之一。同時(shí)，車機(jī)支持CarLife，揚(yáng)聲器也升級(jí)到4個(gè)，電動(dòng)天窗和后排座椅比例放倒的加入也大大提升了用車的舒適性和便利性。

◆ 1.5L CVT SPO-SS靈動(dòng)版

　　樂趣版固然性價(jià)比很高，但是CROSS風(fēng)格的外觀未必是追求性能的玩家所能接受的。所以講兼得配置和外觀的話，你還要再多加0.6萬元。不過，幸運(yùn)的是增加的配置也足夠豐富，真皮方向盤、倒車影像、自適應(yīng)巡航等功能都是實(shí)打?qū)嵉摹坝藏洝�。哪怕車價(jià)已超10萬，但是配置絕對(duì)能值回票價(jià)。

◆ 1.5L CVT CRO-SS靈趣版

　　頂配LIFE在配置方面，并沒有太多的亮點(diǎn)，更沒有什么唯一性的獨(dú)占配置。因此，它的存在感較低，除非你非常喜歡CROSSTAR版的外觀，并且還想擁有更多的配置。

◆ 全文總結(jié)：

　　沒有了普通外觀版本的LIFE，看似入門售價(jià)要比飛度高出不少。但是，如果你是不甘平凡的人士，肯定帶套件的外觀會(huì)更吸引人。除了最高配車型之外，剩下3個(gè)配置的LIFE都各有特點(diǎn)。最入門的1.5L 心動(dòng)版，價(jià)格最誘人，而且標(biāo)配16英寸輪圈和LED大燈的它一點(diǎn)都不“丐版”。居中的1.5L 樂趣版性價(jià)比最高，但是前提是你并不追求運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)。如果，你想繼續(xù)擁有“超跑”的外觀和不錯(cuò)的配置，那就要付出超10萬元的預(yù)算。這時(shí)，你的競(jìng)品中會(huì)出現(xiàn)中國品牌甚至海外品牌的緊湊型車。那時(shí)，本田L(fēng)IFE的配置并不會(huì)是太大的劣勢(shì)，級(jí)別和空間的差距會(huì)顯現(xiàn)出來。但這臺(tái)本田的小型車在機(jī)械素質(zhì)和品牌信仰方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)是它最后的殺手锏。(文/圖 汽車之家 李喬辰)

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