[汽車之家車型PK] 被鋼筋水泥禁錮太久之后,難免人們開始向往“外面”的世界,但顯然真正的叢林路況要遠比鋼鐵叢林復(fù)雜得多,那可不是簡單的城市SUV就能應(yīng)付的。20萬的預(yù)算,我們能選擇的硬派越野車非常少,今天就來一起看看關(guān)注度頗高的新人坦克300(參數(shù)|詢價)和越野老炮兒BJ40之間的較量吧。
WEY 坦克300在12月17日正式上市,關(guān)注度非常高,新車只有3個配置,售價區(qū)間在17.58-21.38萬元,今天選取的是我們最推薦購買的中配車型,2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者(下文簡稱坦克300),指導(dǎo)價19.58萬元。
北京BJ40的車系比較復(fù)雜,官網(wǎng)分為四個系列,分別是最硬核的S系列,包含雨林穿越版和環(huán)塔冠軍版,P系列是PLUS車型,C系列是城市獵人版,SE系列則包含致敬2020版和盛世華章版。本次對比選取的是最能兼顧日常與越野的C系列的頂配車型,2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型(下文簡稱BJ40),指導(dǎo)價18.98萬元。
如果只看剪影的話,其實兩款車型的輪廓非常接近,都是硬派越野車最常見的方盒子造型,但其實兩車的設(shè)計風(fēng)格又有很明顯的區(qū)別,坦克300走復(fù)古時尚風(fēng),而BJ40則將硬朗進行到底。
為了更多的照顧日常通勤的舒適性,兩款車型都沒有使用AT胎,這對于普通消費者來說是件好事。坦克300三款配置均使用同一種輪胎,而BJ40的S系列和SE系列由于定位更加硬核,原廠就會配備越野能力更強的輪胎。
和外觀的硬朗與陽剛不同,坦克300和BJ40的內(nèi)飾雖然也保留了例如副駕駛前方和A柱上的拉手等硬派越野車常見的細節(jié),但整體風(fēng)格更偏精致和時尚。而在用料和細節(jié)裝飾的檔次感上,坦克300更勝一籌。
坦克300共三款配置,中配提供后橋差速鎖,高配提供前后橋兩把差速鎖。BJ40目前只有SE系列的頂配車型提供前后橋兩把差速鎖,其余還有部分S系列和P系列車型提供后橋差速鎖。
對比的這輛坦克300只比BJ40貴6000元,但配置的提升卻非常明顯,多了前排側(cè)氣囊、車道偏離、車道保持、交通標識識別、疲勞駕駛提示等主動安全,還升級了自適應(yīng)巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、遠程啟動、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈,駕駛位車窗一鍵升降等等,中控系統(tǒng)也明顯更加實用。相比之下BJ40只有方向盤加熱一項優(yōu)勢。
坦克300和BJ40主駕座椅的表現(xiàn)非常接近,無論是材質(zhì)、填充物軟硬、支撐性還是調(diào)節(jié)方式都幾乎相同,并且都支持座椅加熱功能。坦克300的優(yōu)勢在于主駕駛位支持座椅按摩,副駕駛位支持電動調(diào)節(jié)。
兩車的座椅舒適性大差不差,只是坦克300后排中間位置的填充物比較硬,雖然地板隆起更低,但依然不適合長時間乘坐。而在空間表現(xiàn)方面坦克300明顯更占優(yōu)勢,后排頭部多出一拳,腿部多出四指的空間,讓整體乘坐感受變得更加開闊。
儲物空間方面,兩款車型的常規(guī)儲物空間基本相同,坦克300中央扶手箱內(nèi)部變化更豐富,而BJ40勝在有單獨的水杯架。不過坦克300的后備廂內(nèi)多出了幾處儲物空間,并且提供12V電源接口,更實用、更貼心。
動力方面,兩款車型都搭載2.0T發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱。坦克300發(fā)動機最大功率227馬力(167千瓦)/5500rpm,最大扭矩387?!っ?1800-3600rpm,BJ40發(fā)動機最大功率224馬力(165千瓦),最大扭矩380牛·米,兩款車型動力差別不大。底盤也都采用非承載式車身,另外一處不同在于坦克300采用電子助力轉(zhuǎn)向,BJ40采用液壓助力轉(zhuǎn)向。
全文總結(jié):
坦克300作為一款全新車型,從亮相開始就受到廣泛關(guān)注,硬朗的外觀、復(fù)古的造型、精致的內(nèi)飾,在同價位里,它是極少數(shù)能兼顧越野配置和舒適配置的車型,非常適合想要淺嘗越野的普通消費者。BJ40陽剛硬朗的外觀同樣吸引了不少人的青睞,并且作為越野老炮,BJ40已經(jīng)有了很多成熟完整的改裝升級方案,更適合硬核玩家。(文/圖 汽車之家 曹益)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
廠商指導(dǎo)價 | 18.98萬 | 19.58萬 |
廠商 | 北京越野 | 長城汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.05 | 2020.12 |
最大功率(kW) | 165 | 167 |
最大扭矩(N·m) | 380 | 387 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座SUV | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 227馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4630*1925*1871 | 4760*1930*1903 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 9.5 |
最高車速(km/h) | 160 | 170 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.9 | 9.3 |
WLTC綜合油耗(L/100km) | - | 9.78 |
實測0-100km/h加速(s) | 9.71 | - |
實測100-0km/h制動(m) | 45.35 | - |
實測油耗(L/100km) | 10.6 | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 五年或15萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 2080 | 2112 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2505 | 2552 |
準拖掛車總質(zhì)量(kg) | 1500 | 2000 |
車身 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
長度(mm) | 4630 | 4760 |
寬度(mm) | 1925 | 1930 |
高度(mm) | 1871 | 1903 |
軸距(mm) | 2745 | 2750 |
前輪距(mm) | 1610 | 1608 |
后輪距(mm) | 1610 | 1608 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | 224 |
空載最小離地間隙(mm) | 220 | - |
接近角(°) | 37 | 33 |
離去角(°) | 31 | 34 |
縱向通過角(°) | 23 | - |
最大爬坡度(%) | 60 | - |
最大爬坡角度(°) | 31 | - |
最大涉水深度(mm) | 750 | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 75 | 80 |
后備廂容積(L) | 532-965 | - |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
發(fā)動機 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
發(fā)動機型號 | HY4C20B | E20CB |
排量(mL) | 1967 | 1967 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 縱置 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 224 | 227 |
最大功率(kW) | 165 | 167 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 380 | 387 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | 1800-3600 |
最大凈功率(kW) | 160 | 162 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
變速箱 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 分時四驅(qū) | 分時四驅(qū) |
前懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿式非獨立懸架 | 多連桿非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R17 | 265/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R17 | 265/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
被動安全 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | - | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
主動安全 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | ||
安全帶未系提醒 | ||
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | ● |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
道路救援呼叫 | - | ● |
駕駛操控 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
駕駛模式切換 | ||
發(fā)動機啟停技術(shù) | - | ● |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● |
四驅(qū)/越野 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
中央差速器鎖止功能 | - | ● |
限滑差速器/差速鎖 | - | |
低速四驅(qū) | - | ● |
蠕行模式 | - | ● |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - | ● |
駕駛硬件 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | ||
透明底盤/540度影像 | - | ● |
駕駛功能 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
巡航系統(tǒng) | ||
輔助駕駛等級 | - | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
地圖品牌 | - | |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
車道居中保持 | - | ● |
道路交通標識識別 | - | ● |
外觀/防盜 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
輪圈材質(zhì) | ||
電動后備廂 | - | - |
車頂行李架 | - | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
鑰匙類型 | ||
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
無鑰匙進入功能 | - | |
遠程啟動功能 | - | |
車側(cè)腳踏板 | ||
車外燈光 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
近光燈光源 | ||
遠光燈光源 | ||
燈光特色功能 | - | |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠近光 | - | ● |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | ● |
車前霧燈 | ||
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
天窗類型 | - | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | - | |
車窗防夾手功能 | - | ● |
車內(nèi)化妝鏡 | ||
后雨刷 | ● | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | ||
外后視鏡 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
外后視鏡功能 | ||
屏幕/系統(tǒng) | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
中控彩色屏幕 | ||
中控屏幕尺寸 | ||
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射 | - | |
語音識別控制系統(tǒng) | ||
智能化配置 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
4G/5G網(wǎng)絡(luò) | ||
OTA升級 | ● | ● |
Wi-Fi熱點 | ● | ● |
手機APP遠程功能 | - | |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
方向盤材質(zhì) | ||
方向盤位置調(diào)節(jié) | ||
換擋形式 | ||
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋撥片 | - | ● |
方向盤加熱 | ● | - |
方向盤記憶 | - | - |
行車電腦顯示屏幕 | ||
全液晶儀表盤 | ● | ● |
液晶儀表尺寸 | ||
內(nèi)后視鏡功能 | ||
車內(nèi)充電 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
多媒體/充電接口 | ||
USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
手機無線充電功能 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | ● |
座椅配置 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
座椅材質(zhì) | ||
主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ||
電動座椅記憶功能 | - | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | ||
后排座椅放倒形式 | ||
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
揚聲器品牌名稱 | - | - |
揚聲器數(shù)量 | ||
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
空調(diào)/冰箱 | 北京越野BJ40 2020款 2.0T 自動四驅(qū)城市獵人版至尊型 | 坦克300 2021款 越野版 2.0T 挑戰(zhàn)者 |
空調(diào)溫度控制方式 | ||
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | ● |