[汽車之家 初步海選] 何為個(gè)性？每個(gè)人對于個(gè)性都有自己的定義，適合自己即為最好，畢竟誰也不希望自己的車在街上天天“撞衫”。近些年不少廠家開始步入年輕化，旗下產(chǎn)品也越來越個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化，造型越來越夸張，更貼合年輕消費(fèi)群體。今天給大家推薦的幾款車型造型相較于普通車型更有特色，同時(shí)保證實(shí)用性。
法國人的浪漫情調(diào)，造車也一樣，雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS(參數(shù)|詢價(jià))上市于2017年，起初人們帶著獵奇的看法去欣賞這臺(tái)車，卻沒有辦法去接受它，隨著時(shí)間的推遲，它特立獨(dú)行的造型也慢慢被人們所接受。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要以個(gè)性時(shí)尚為主，細(xì)節(jié)處均使用方正造型進(jìn)行搭配設(shè)計(jì)，擋把和座椅同樣適用非常規(guī)設(shè)計(jì)，使人坐入車內(nèi)有一種與眾不同的感受。
空間方面，天逸第一排和第二排空間表現(xiàn)比較出色，應(yīng)對日常駕駛使用綽綽有余。且頭部預(yù)留空間比較富裕，沒有壓迫感，第二排中間座椅地板也做到了純平，后排長時(shí)間乘坐三人，腿也不會(huì)太過于憋屈。后備廂空間表現(xiàn)正常，地板兩階可調(diào)，可與后排座椅形成純平的空間。
新款車型升級帶來的代號為EP8FADT的第二代1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅僅滿足了國六標(biāo)準(zhǔn)，在數(shù)據(jù)層面也有全面提升（最大功率和峰值扭矩分別增加7馬力和20?！っ祝Ｅc之匹配的也由愛信6速手自一體變速箱升級成了8速。
在日常駕駛中，最為直觀的變化就是這套組合更加聽話了。和我印象中法系車比較拖沓慵懶的標(biāo)定邏輯不同，它的動(dòng)力響應(yīng)比較積極干脆，而且這里的積極是建立在初段油門較為舒緩、并無突兀感的基礎(chǔ)之上的。8AT變速箱在換擋邏輯層面有很大提升，然而平順性卻令人不甚滿意。在環(huán)路堵車等走走停停工況時(shí)，伴隨著踩油門以及滑行降擋還是會(huì)有一些頓挫感。
天逸的懸架風(fēng)格明顯是偏柔和的，特別是彈簧的初段阻尼更是如此。這樣帶來的好處則是對小振動(dòng)處理更加從容，與此同時(shí)，減振器又能有效處理余振，使得它在經(jīng)過大小顛簸時(shí)都表現(xiàn)得比較干脆。
●推薦車型
樂享型為全系的中配車型，配置方面屬于中規(guī)中矩，沒有太多安全、科技配置，但是保證了日常使用率較高的基礎(chǔ)配置?？傮w來說應(yīng)對日常使用沒有太多問題，足矣。
●相關(guān)閱讀
