[汽車之家 新車圖解] 2020年11月3日晚，大眾海外版ID.4、一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))以及上汽大眾ID.4 X已正式在國(guó)內(nèi)亮相。大眾燃油車在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)有目共睹，其大部分產(chǎn)品都很優(yōu)秀；在純電動(dòng)車領(lǐng)域，朗逸純電、寶來·純電、高爾夫·純電僅能算小試牛刀而已；但這次的ID.4系列車型可不容小覷，不信看看來自一汽-大眾的國(guó)產(chǎn)ID.4 CROZZ，這是大眾真正開始發(fā)力的純電動(dòng)車，綜合實(shí)力夠強(qiáng)的它，能否稱霸純電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)？
在2020年10月底，SOP（小批量生產(chǎn)階段）版ID.4 CROZZ已在一汽-大眾的佛山工廠下線，我們此次拍攝的車型也并非最終量產(chǎn)版車型，所以車輛一些細(xì)節(jié)可能與最終狀態(tài)有所差異，望諒解。
●ID.系列車型的家族化設(shè)計(jì)語言
●更具現(xiàn)代感的內(nèi)飾
●性能參數(shù)及其它細(xì)節(jié)
總結(jié)：
以大眾的實(shí)力，它似乎可以把每款車都做得很好，看到ID.4 CROZZ之后我信了。至少在靜態(tài)部分，ID.4 CROZZ有顏值、有配置、有細(xì)節(jié)；且在純電動(dòng)車用戶比較看重的續(xù)航部分，550km的NEDC續(xù)航水平也足以使其達(dá)到同級(jí)競(jìng)品車型的主流水平；再加上大眾品牌知名度的加成，它會(huì)不火嗎？目前唯一的懸念也許就是售價(jià)了，你覺得ID.4 CROZZ賣多少錢才夠?qū)嵲?？（?汽車之家 尤冬青）
