[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  在兩款超熱門(mén)車(chē)之間做一期PK是很有意思的事，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)上，卡羅拉和軒逸的重量級(jí)程度毋庸置疑，常年盤(pán)踞在銷(xiāo)量榜前三的它們?cè)落N(xiāo)量驚人，受關(guān)注程度自然也成正比。不過(guò)我們的PK規(guī)則和以往可不太一樣，這次我們找來(lái)的分別是卡羅拉和軒逸車(chē)系中的入門(mén)車(chē)型，同樣差不多12萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，兩款入門(mén)車(chē)之間的PK誰(shuí)會(huì)更勝一籌呢？

　　卡羅拉的入門(mén)車(chē)型1.2T S-CVT GL先鋒版11.98萬(wàn)元，軒逸的入門(mén)車(chē)型有手動(dòng)和自動(dòng)兩款，差價(jià)1萬(wàn)元，但考慮到卡羅拉沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型，所以我們同樣選擇價(jià)格最低的自動(dòng)擋車(chē)型1.6L XE CVT舒享版，指導(dǎo)價(jià)11.90萬(wàn)元。從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，兩款車(chē)基本處于同一水平線上。由于都是市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型，因此實(shí)際終端報(bào)價(jià)上，優(yōu)惠也不會(huì)太多，并不會(huì)對(duì)最終車(chē)價(jià)造成明顯的區(qū)別。

　　和各自的上一代車(chē)型相比，這一代卡羅拉和軒逸在年輕化進(jìn)程上都有比較大的動(dòng)作。前者采用了豐田如日中天的TNGA架構(gòu)，后者則出自于新天籟相似度極高的Vmotion 2.0概念車(chē)，造型比以往大膽許多。同時(shí)在車(chē)身尺寸上，兩車(chē)也是全面加大，都要比各自的老款車(chē)型大上一圈，軒逸甚至連軸距都比上一代車(chē)型加長(zhǎng)了12mm。

　　在后視鏡里，卡羅拉夸張的大嘴辨識(shí)度很高，軒逸的V字型前臉則容易讓人一眼看成天籟。車(chē)頭的配置上兩者各有千秋，首先兩車(chē)的遠(yuǎn)/近光燈均為鹵素光源，成本較低，但卡羅拉較軒逸多了LED日行燈/霧燈、自動(dòng)頭燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能，而軒逸則比卡羅拉多了不太引人注意的可變進(jìn)氣格柵和自動(dòng)雨刮。

　　從兩車(chē)的尺寸對(duì)比來(lái)看，歷代軒逸都要比卡羅拉來(lái)的更大一些，到了2020年同樣如此，但兩者的車(chē)長(zhǎng)差距僅有6mm，實(shí)際上幾乎已經(jīng)可以忽略了。值得注意的則是車(chē)寬和車(chē)高，軒逸要比卡羅拉寬35mm，同時(shí)還低了5mm，這意味著整體姿態(tài)上，軒逸會(huì)比卡羅拉要更加“低趴”一些。軸距方面，軒逸也要比卡羅拉長(zhǎng)12mm。

　　車(chē)尾造型上，卡羅拉穩(wěn)重求勝，既有國(guó)人普遍喜歡的鍍鉻飾條，也有年輕青睞的運(yùn)動(dòng)造型包圍。相比之下軒逸倒是在年輕化的路上走的更大膽，獨(dú)特的C柱辨識(shí)度跟高，熏黑尾燈和雙色后底板都使它看起來(lái)別具一格，不過(guò)和卡羅拉一樣，兩車(chē)的尾燈也均為鹵素光源+導(dǎo)光條的結(jié)構(gòu)。

　　外部配置方面，兩車(chē)的后視鏡都具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，但卡羅拉還多了加熱功能；兩車(chē)都沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，但提供了遙控鑰匙；卡羅拉采用了四輪碟剎，輪胎規(guī)格為195/65 R15，輪圈為鋁合金材質(zhì)，軒逸輪圈更大，輪胎規(guī)格為205/60 R16，但是輪圈為鋼材質(zhì)+塑料裝飾罩，后輪為鼓剎。此外兩車(chē)都沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)或倒車(chē)影像系統(tǒng)，購(gòu)車(chē)之后第一時(shí)間去安裝一套很有必要。

　　內(nèi)飾方面，兩車(chē)在用料上都可圈可點(diǎn)，并且做工都不錯(cuò)，只不過(guò)都不像高配車(chē)型那樣有更顯檔次的縫線。造型設(shè)計(jì)上卡羅拉比上代車(chē)型更加簡(jiǎn)約，主要采用橫向貫通式的布局，實(shí)體按鍵十分稀少；軒逸則一改以往的溫馨居家的風(fēng)格，這一代車(chē)型的造型更加舒展，看起來(lái)時(shí)髦了許多，而且給人感覺(jué)要比卡羅拉更有層次感。

　　因?yàn)橥瑸槿腴T(mén)車(chē)型，所以?xún)膳_(tái)車(chē)的方向盤(pán)都沒(méi)有真皮包覆，好在后市場(chǎng)解決的成本不算高，后期解決即可。軒逸的平底方向盤(pán)更加年輕一些，但因?yàn)槭堑团滠?chē)型，所以多功能按鍵多集中在左側(cè)，顯得有些空曠，卡羅拉則要飽滿(mǎn)一些。儀表盤(pán)兩車(chē)也都采用機(jī)械式+4.2英寸彩色液晶屏的組合，對(duì)比之下卡羅拉的造型很時(shí)髦，軒逸的布局稍顯的保守。

　　車(chē)內(nèi)配置方面兩車(chē)差別不小，軒逸比卡羅拉多了一鍵啟動(dòng)，同時(shí)作為低配車(chē)型，兩車(chē)的多媒體系統(tǒng)都顯得比較寒酸。除此以外的其他方面，卡羅拉都要比軒逸厚道不少。首先是安全部分，軒逸全車(chē)只有前排主/副駕駛席2個(gè)，卡羅拉則有包括頭部氣簾、膝部氣囊，甚至是極其罕見(jiàn)的副駕駛坐墊式氣囊在內(nèi)共8個(gè)氣囊，并提供全車(chē)安全帶未系提供（軒逸僅前排）。

　　其次，卡羅拉比軒逸多了四門(mén)一鍵升降窗、空調(diào)PM2.5過(guò)濾裝置、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、AUTOHOLD、AEB主動(dòng)安全系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，作為一臺(tái)低配車(chē)，這些配置看著真是一點(diǎn)都不“低配”。

　　而座椅方面兩臺(tái)車(chē)都意料之中的采用織物材質(zhì)+全手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且沒(méi)有配備天窗，空間和舒適性上有保證。后排座椅方面，兩車(chē)都配備了isofix座椅接口和三個(gè)頭枕，其中卡羅拉兩側(cè)可升降，中間固定，軒逸兩側(cè)固定，中間為可升降頭枕，如此看來(lái)卡羅拉在實(shí)用性上考慮的更周到一些。

　　動(dòng)力方面卡羅拉和軒逸分別代表了如今家用緊湊型轎車(chē)的兩大趨勢(shì)，一為小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二是常規(guī)自然吸氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。其中卡羅拉采用了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力（85千瓦）/5200-5600rpm，最大扭矩185�！っ�/1500-4000rpm。軒逸采用了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力（102千瓦）/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm。兩車(chē)都搭載了CVT無(wú)級(jí)變速箱，卡羅拉可以模擬出10個(gè)擋位。

　　底盤(pán)方面，這一代卡羅拉由于采用了TNGA架構(gòu)，后懸架結(jié)構(gòu)變?yōu)榱薊型多連桿式獨(dú)立懸架，行駛品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力都增加了不少。軒逸則和上一代車(chē)型一樣，繼續(xù)采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，不過(guò)在之前的試駕活動(dòng)上，我的同事也表示這一代軒逸比上一代車(chē)型開(kāi)著要更加年輕和動(dòng)感，調(diào)校上有明顯不同。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　就像我在開(kāi)頭說(shuō)的，找兩臺(tái)超火的熱門(mén)車(chē)來(lái)做PK是件很有意思的事，更何況是它們中的最低配車(chē)型。很多消費(fèi)者覺(jué)得入門(mén)車(chē)型是沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值的，一來(lái)很多車(chē)企的入門(mén)車(chē)型采用訂單化方式生產(chǎn)，除了賬面上拉低車(chē)系起售價(jià)以外，實(shí)際并沒(méi)有要往外賣(mài)的態(tài)度，二來(lái)大家都有一種入門(mén)車(chē)型配置寒酸的感覺(jué)，這對(duì)于好面子的中國(guó)消費(fèi)者而言是不容易接受的。不過(guò)當(dāng)我們針對(duì)卡羅拉和軒逸做了對(duì)比之后，發(fā)現(xiàn)如今主流市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型，其低配車(chē)型似乎已經(jīng)和我們所想象中的大相徑庭了。

　　單說(shuō)這兩臺(tái)車(chē)的話，我個(gè)人會(huì)更加推薦卡羅拉，差不多的價(jià)格，卡羅拉比軒逸要多了自適應(yīng)大燈、鋁合金輪圈、完備的安全氣囊、四門(mén)一鍵升降，甚至還有低配車(chē)型上難以想象的ACC自適應(yīng)巡航，這怎么看都不像是一臺(tái)低配車(chē)型的表現(xiàn)。購(gòu)車(chē)之后我認(rèn)為只要加裝一套倒車(chē)?yán)走_(dá)，配置就差不多夠用了。而軒逸的入門(mén)車(chē)型在配置上就顯得保守了一些，尤其在和卡羅拉對(duì)比時(shí)，除了輪胎規(guī)格更高一些、多了一鍵啟動(dòng)之外，基本就沒(méi)有什么明顯亮點(diǎn)了。

　　不過(guò)這并不意味著軒逸就沒(méi)有自身的優(yōu)勢(shì)，盡管在低配車(chē)的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)上卡羅拉幾乎是軒逸的10倍，但在月銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上，整個(gè)軒逸車(chē)系則要比卡羅拉平均多出2萬(wàn)臺(tái)之多。足可見(jiàn)軒逸的市場(chǎng)策略和卡羅拉其實(shí)是有所區(qū)別的，低配車(chē)型并非是它的主推車(chē)款，因而其性?xún)r(jià)比不如卡羅拉也是在預(yù)期之中的。當(dāng)然了，如果你喜歡手動(dòng)擋，那么也只有軒逸能夠提供，而且價(jià)格比自動(dòng)擋車(chē)型還要便宜1萬(wàn)元，可見(jiàn)在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，軒逸要比卡羅拉考慮的更為細(xì)致。（文/圖 汽車(chē)之家 黃正橋）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.90萬(wàn)	11.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)	一汽豐田
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.07	2019.08
最大功率(kW)	102	85
最大扭矩(N·m)	169	185
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 139馬力 L4	1.2T 116馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4641*1815*1450	4635*1780*1455
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	190	180
官方0-100km/h加速(s)	11.5	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3	5.5
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
長(zhǎng)度(mm)	4641	4635
寬度(mm)	1815	1780
高度(mm)	1450	1455
軸距(mm)	2712	2700
前輪距(mm)	1588	1527
后輪距(mm)	1594	1526
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	128	152
接近角(°)	15	12
離去角(°)	16	11
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.3	5.2
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	47	50
后備廂容積(L)	560	470
整備質(zhì)量(kg)	1238	1335
發(fā)動(dòng)機(jī)	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HR16	9NR/8NR
排量(mL)	1598	1197
排量(L)	1.6	1.2
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.8	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	71.5
行程(mm)	-	74.5
最大馬力(Ps)	139	116
最大功率(kW)	102	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6300	5200-5600
最大扭矩(N·m)	169	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	-	85
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	e-VTC	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速	10
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	E型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	鼓式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	腳剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	195/65 R15
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	195/65 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

查看同類(lèi)文章：

多車(chē)對(duì)比

10-15萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

更多精彩內(nèi)容：

AH-100評(píng)價(jià)體系

15-20萬(wàn)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

>>選車(chē)不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車(chē)導(dǎo)購(gòu)頻道<<