[汽車(chē)之家 初步海選]  上一篇《同品牌不同車(chē)型推薦》我給大家分析了奔馳的E級(jí)和GLC、寶馬的5系和X3以及奧迪A6L和Q5L，通過(guò)對(duì)比每組車(chē)的特點(diǎn)、優(yōu)劣勢(shì)和市場(chǎng)行情，簡(jiǎn)化了購(gòu)買(mǎi)理由。文章評(píng)論區(qū)有不少朋友說(shuō)“這不就是我現(xiàn)在面臨的選擇嗎”，當(dāng)然也有人問(wèn)能不能聊聊平民車(chē)，那這篇咱們就把日系三強(qiáng)的幾款熱門(mén)車(chē)拿出來(lái)說(shuō)說(shuō)：豐田的凱美瑞和RAV4榮放，本田的雅閣和皓影，以及日產(chǎn)的天籟和奇駿。

　　關(guān)于這幾輛車(chē)，有些事情你需要想明白：

　　1.你真的需要一輛四驅(qū)SUV嗎？

　　2.如果僅僅需要在兩驅(qū)SUV和轎車(chē)間做選擇，下面的內(nèi)容分析對(duì)你更有價(jià)值。

豐田凱美瑞和RAV4榮放

1.你能看到的：凱美瑞老少皆宜，RAV4榮放更年輕

　　上一篇所提到的BBA的產(chǎn)品們，外觀上總結(jié)一點(diǎn)就是它們的轎車(chē)都比SUV看起來(lái)更氣派、更顯高級(jí)。今天這三個(gè)品牌就有些不同了，以凱美瑞和RAV4榮放為例，它倆在外觀上基本不存在哪個(gè)更“顯好”的情況，說(shuō)通俗點(diǎn)：兩車(chē)看起來(lái)都是20萬(wàn)左右的感覺(jué)，氣場(chǎng)上沒(méi)有明顯的差距，而且也都是比較新的產(chǎn)品。

　　凱美瑞的外觀分豪華/運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格，一個(gè)典雅，一個(gè)動(dòng)感；RAV4榮放沒(méi)有這個(gè)可選，全系都是比較動(dòng)感甚至有些硬派的風(fēng)格。這可能會(huì)造成歲數(shù)稍大的用戶(hù)直接pass掉RAV4榮放，去提一輛豪華版的凱美瑞，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)RAV4榮放得到了年輕消費(fèi)者這一群體里更深度的喜愛(ài)，但也損失了一些受眾的寬容度。

　　兩個(gè)車(chē)系的入門(mén)車(chē)看起來(lái)都不太好看，凱美瑞的輪圈甚至是16英寸的，RAV4榮放看上去也有些單薄，但這些僅限于低配或次低配，再往上就好多了，不得不說(shuō)，豐田新一代家族風(fēng)格對(duì)車(chē)輛視覺(jué)感受的提升還是很大的。

　　凱美瑞的內(nèi)飾明顯要比RAV4榮放的更加豪華、上檔次，倒不是說(shuō)它的設(shè)計(jì)真的有多驚人，只是合適的布局、合適的線條配上了合適的用料。RAV4榮放走的是簡(jiǎn)單直接的風(fēng)格，用料比凱美瑞稍遜，那塊“巨屏”又寬又厚，實(shí)話說(shuō)這有些粗暴了，不知道你能接受嗎？

　　乘坐空間方面，凱美瑞的后排縱向長(zhǎng)度僅比RAV4榮放大了一寸左右，本以為RAV4榮放的后排舒適性是要弱于凱美瑞的，實(shí)際上坐上去差距甚微。凱美瑞的后排座椅支持4/6放倒，但實(shí)用性上RAV4榮放的優(yōu)勢(shì)是巨大的，看圖便知。

2.AH-100測(cè)試得到的：性能相近，凱美瑞行駛品質(zhì)稍好

　　凱美瑞和RAV4榮放開(kāi)起來(lái)的感受很接近，底盤(pán)整體性好、懸架韌性足、轉(zhuǎn)向也算是有質(zhì)感的類(lèi)型，至少不再是以前豐田那種無(wú)聊的感受了。以各自的2.0L車(chē)型為例，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有些許差別，動(dòng)力感受基本一致，也就是剛好夠用的水平。本來(lái)想說(shuō)，無(wú)論是凱美瑞還是RAV4榮放，預(yù)算充裕的話買(mǎi)混動(dòng)就是了，豐田的混動(dòng)系統(tǒng)還是挺不錯(cuò)的……但是最近也有突發(fā)情況，也就是混動(dòng)亞洲龍的機(jī)油乳化事件，所以這混動(dòng)車(chē)型還是先觀望觀望為好……

3.你能查到的：RAV4榮放性?xún)r(jià)比更高

　　通過(guò)詳細(xì)對(duì)比配置表后發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是以同等價(jià)位來(lái)橫比，還是以同等動(dòng)力、配置來(lái)縱比，RAV4榮放都是性?xún)r(jià)比更高的那個(gè)。另外，兩車(chē)在配置上的取向明顯不同，凱美瑞更照顧舒適性，RAV4榮放則在駕駛輔助系統(tǒng)方面表現(xiàn)更好。

4.市場(chǎng)行情：兩車(chē)優(yōu)惠都不多

　　很遺憾，目前兩車(chē)的優(yōu)惠都不甚理想，尤其是RAV4榮放，剛上市、又是熱門(mén)車(chē)，僅有千余元的優(yōu)惠。不過(guò)，日系車(chē)很少出現(xiàn)價(jià)格大跳水的情況，而且在后期保值率上也令人很放心，所以看上了就抓緊入手吧。

5.購(gòu)買(mǎi)建議：

　　兩者皆可。

　　相比RAV4榮放，凱美瑞在乘坐和行駛質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)并不大，實(shí)用性也遠(yuǎn)低于RAV4榮放，但其內(nèi)外的設(shè)計(jì)感都不錯(cuò)，而且其氣質(zhì)也能照顧到年長(zhǎng)的消費(fèi)者。

6.推薦車(chē)型：

　　凱美瑞2.0G 豪華版（指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)19.5萬(wàn)元左右）

　　RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版（指導(dǎo)價(jià)19.48萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)19.3萬(wàn)元左右）

本田雅閣和皓影

1.你能看到的：雅閣溜背動(dòng)感，皓影簡(jiǎn)約大氣

　　有凱美瑞的地方怎能沒(méi)有雅閣呢？拿皓影跟它做對(duì)比是因?yàn)樗�跟CR-V的相似度還是挺高的，一定程度上能代表CR-V，再有就是它是新車(chē)，近期的關(guān)注度比較高。不過(guò)皓影的知名度可能還沒(méi)那么高，先入為主的CR-V才是家喻戶(hù)曉的那個(gè)，那么你在乎這個(gè)嗎？

　　溜背的雅閣在上市初期曾有一些爭(zhēng)議，部分人認(rèn)為它太年輕，不過(guò)它的氣勢(shì)倒挺足，整車(chē)寬大低矮，姿態(tài)酷酷的。近期我們?cè)u(píng)測(cè)組做了緊湊型SUV橫評(píng)，其中皓影實(shí)車(chē)的氣場(chǎng)也是很強(qiáng)，在一眾緊湊型SUV里它基本是最亮眼的那個(gè)了。

　　年輕化的車(chē)身風(fēng)格得配上同種風(fēng)格輪圈才更好，事實(shí)是兩車(chē)都要到高配才配有尺寸、樣式都足夠出彩的輪圈，尤其是雅閣，低配和中配的輪圈都跟這車(chē)身不夠搭調(diào)。

　　雅閣的內(nèi)飾意外的規(guī)矩，頗有些德系車(chē)的味道，它要的就是大氣，皓影則更活潑一些，中控臺(tái)的大線條、出風(fēng)口造型等等都是如此，置于中控臺(tái)上的擋把也是CR-V一直以來(lái)的傳統(tǒng)。內(nèi)飾方面兩車(chē)不存在第一眼印象上的高下之分，做工和用料也都類(lèi)似。

　　本田近幾年的車(chē)在空間方面的表現(xiàn)都挺好，其中皓影優(yōu)秀的后排腿部空間給了我挺深的印象，它的坐墊也比較軟，乘坐感受也令人滿(mǎn)意，總體表現(xiàn)絲毫不遜于雅閣，在乎后排表現(xiàn)的朋友可以不用做這道選擇題了！

2.AH-100測(cè)試得到的：雅閣底盤(pán)質(zhì)感小有優(yōu)勢(shì)

　　雅閣和皓影在駕駛方面的差別，與凱美瑞和RAV4榮放之間差別類(lèi)似。兩車(chē)開(kāi)起來(lái)的體量感類(lèi)似，動(dòng)力感受相同，雅閣要稍稍靈活一些，行駛質(zhì)感方面則是雅閣小有優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有明顯的檔次之分。若是追求動(dòng)力質(zhì)感和能耗表現(xiàn)，雅閣和皓影都有混動(dòng)車(chē)型可選，都能提供更好的動(dòng)力感受。另外，皓影雖然有四驅(qū)車(chē)型，但在我們剛剛結(jié)束的緊湊型SUV橫評(píng)中（內(nèi)容還未上線），皓影的攀爬能力和脫困能力都很一般，買(mǎi)個(gè)兩驅(qū)的就行了。

3.你能查到的：同為中低配，皓影性?xún)r(jià)比更高；高配基本相同

　　跟豐田一樣，本田同價(jià)位的兩車(chē)同樣是SUV的性?xún)r(jià)比更高，皓影的基礎(chǔ)配置還是可以的，駕駛輔助方面做得也比較到位。

4.市場(chǎng)行情：雅閣優(yōu)惠1萬(wàn)，皓影無(wú)優(yōu)惠

5.購(gòu)買(mǎi)建議：

　　著急就買(mǎi)雅閣，不著急就等有優(yōu)惠的皓影。

　　皓影的乘坐感受不輸雅閣，駕駛和行駛的差異不大，它還有一個(gè)大后備廂，以及更好的性?xún)r(jià)比。

6.推薦車(chē)型：

　　雅閣 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 （指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)20.98萬(wàn)元左右）

　　雅閣 260TURBO 豪華版 （指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)18.98萬(wàn)元左右）

　　皓影 240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版（指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)19.68萬(wàn)元）

日產(chǎn)天籟和奇駿

1.你能看到的：天籟年輕化，奇駿老了

　　這代天籟外觀給人的感受跟雅閣有點(diǎn)相似，都是一下子就年輕起來(lái)了，部分消費(fèi)者可能得消化一陣，這點(diǎn)從天籟的專(zhuān)車(chē)數(shù)量上便知一二；這代奇駿是打拼多年的車(chē)型了，盡管經(jīng)歷了中期改款，但仍顯老態(tài)。因此，這組日產(chǎn)的產(chǎn)品在外觀上是最容易做選擇的，一個(gè)新一個(gè)舊，還不好選嗎？

　　跟雅閣一樣，天籟這副車(chē)身也是很吃輪圈，即：夠大夠炫的輪圈更能與車(chē)身形成配合。奇駿跟天籟正相反，路上見(jiàn)到的奇駿基本都一個(gè)樣，它們都是素雅、平和的，圖上這種大尺寸的雙色輪圈對(duì)視覺(jué)效果的提升并不明顯。

　　天籟的年輕化還體現(xiàn)在內(nèi)飾的簡(jiǎn)約，它的線條更整體，功能區(qū)劃分更明確，整體看上去清爽了許多，雖稱(chēng)不上豪華，操作起來(lái)還是挺順手的。奇駿的內(nèi)飾做工和用料很一般，造型也平淡無(wú)奇，確實(shí)很難跟新天籟相比。

2.AH-100測(cè)試得到的：2.0L動(dòng)力類(lèi)似，但天籟還有巨快的2.0T

　　年輕化的天籟增加了些許運(yùn)動(dòng)基因，無(wú)論是操控還是行駛質(zhì)感都是明顯強(qiáng)于奇駿，何況還有一顆動(dòng)力超強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此駕駛這方面沒(méi)什么說(shuō)的。奇駿本就不以動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出名，轉(zhuǎn)向虛、噪音大、底盤(pán)散都是不爭(zhēng)的事實(shí)，它的亮點(diǎn)是底盤(pán)舒適性還不錯(cuò)，還有就是四驅(qū)車(chē)型有著同級(jí)別中較好的脫困能力。

3.你能查到的：天籟性?xún)r(jià)比更高

　　很奇怪，作為新車(chē)的天籟竟然在配置上高于奇駿，無(wú)論是同價(jià)位來(lái)比還是同等配置來(lái)比，都是天籟 的性?xún)r(jià)比更高。

4.市場(chǎng)優(yōu)惠：兩車(chē)優(yōu)惠幅度基本相同

5.購(gòu)買(mǎi)建議：

　　買(mǎi)天籟。

　　上市才一年多，已經(jīng)有著兩萬(wàn)多元的市場(chǎng)優(yōu)惠；奇駿外觀和內(nèi)飾都有些偏老了，行駛起來(lái)比較散，價(jià)格也沒(méi)優(yōu)勢(shì)，除非你真的對(duì)脫困能力有要求。

6.推薦車(chē)型：

　　天籟 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版（指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)20.64萬(wàn)元左右）

　　天籟 2.0L XL 舒適版（指導(dǎo)價(jià)18.78萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)16.52萬(wàn)元左右）

全文總結(jié)：

　　其實(shí)每組對(duì)比的結(jié)論都不算意外：凱美瑞和RAV4差不多；皓影是匹黑馬，已經(jīng)威脅到了雅閣；奇駿太老了，喜歡日產(chǎn)就買(mǎi)天籟。但只有具體車(chē)型具體分析，結(jié)合評(píng)測(cè)表現(xiàn)、配置和市場(chǎng)優(yōu)惠，才能了解到哪款車(chē)是更值得入手的。下一篇聊哪幾款車(chē)呢？你們有想法就來(lái)評(píng)論區(qū)留言吧�。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 孔晨星）