[汽車之家 初步海選] 最早，SUV是作為工具車出現(xiàn)，人們希望它有不錯(cuò)的裝載能力，又能翻山越嶺。然而隨著時(shí)代的發(fā)展，SUV的品種也逐漸多元化，一開(kāi)始大致是兩種——繼承越野精神的硬派SUV和寬大舒適的城市SUV。但是人們想要的越來(lái)越多，他們不想窩在狹小的空間里，忍受著邦邦硬的底盤，也想獲得相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)感，甚至還有跑車般的造型，于是運(yùn)動(dòng)型SUV誕生了，今天我就給大家推薦四款這樣的中大型SUV。
售價(jià)：76.69-93.69萬(wàn)元
運(yùn)動(dòng)型SUV不一定都是溜背造型，但溜背造型的SUV一定是主打運(yùn)動(dòng)的。說(shuō)到這就不得不提這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者——寶馬X6。
作為轎跑型SUV的鼻祖，寶馬X6三代以來(lái)外形并沒(méi)有發(fā)生大的變化，整體輪廓還是大家一開(kāi)始看到它的樣子，這樣的好處不言而喻，就是接受程度很高。
跟車頭比，車尾變化相對(duì)更明顯，牌照架下移使得尾部比上一代車型更有層次感，而且這也是寶馬這一代“偶數(shù)”車系的新變化。
中控臺(tái)整個(gè)樣式與X5無(wú)異，但為了突顯運(yùn)動(dòng)的屬性，使用了碳纖維飾板。寶馬的內(nèi)飾在眾多豪華品牌里算是務(wù)實(shí)派，看起來(lái)并沒(méi)有太多特點(diǎn)，但使用起來(lái)很順手，除了屏幕，沒(méi)有太多觸控操作，一切以實(shí)用出發(fā)，不過(guò)這并不代表它的豪華感不夠，做工和用料都符合這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)。
運(yùn)動(dòng)感不能作為空間小的借口，到了中大型SUV這個(gè)級(jí)別，對(duì)于后排乘坐大概率還是有一定要求的，X6因?yàn)榱锉吃煨?，后排頭部空間會(huì)受一些影響，整體表現(xiàn)如果放在中大型SUV這個(gè)級(jí)別來(lái)衡量，只能算一般。
X6已經(jīng)引入了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型來(lái)進(jìn)一步拉低售價(jià)，但使用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的X6才是最完整的它，這臺(tái)B58發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)升級(jí)后，滿足了更加嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，在名字后面也加上了TU兩個(gè)字母。8速手自一體變速箱不必多說(shuō)，水晶擋把的加入讓它的豪華感進(jìn)一步提升。
| 推薦車型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||||
| 項(xiàng)目/車型 | 寶馬X6 | 奧迪Q8 |
保時(shí)捷 Cayenne coupé |
瑪莎拉蒂Levante |
| 排量/形式 | 3.0T L6 | 3.0T V6 | 3.0TV6 | 3.0TV6 |
| 最大功率 | 340Ps（250kW） | 340Ps（250kW） | 340Ps（250kW） | 350 |
| 最大扭矩 | 450N·m | 500N·m | 450N·m | 500N·m |
有340馬力坐鎮(zhèn)，但X6并不是個(gè)急躁的家伙，無(wú)論在哪種模式下，都沒(méi)有那種讓你腎上腺素飆升的快感，它愿意用一種更“成熟”的方式告訴你，“我很富有（動(dòng)力充沛），但是我無(wú)需在瞬間征服你”。操控與動(dòng)力無(wú)關(guān)，作為一輛轎跑SUV，X6的底盤還是有意要與X5有所區(qū)別，硬朗的減振器在保證豪華的基礎(chǔ)上盡可能多的留存路感，底盤厚重而不失緊致，操控曾經(jīng)是寶馬一直追求的東西，現(xiàn)如今寶馬已經(jīng)不再執(zhí)著于純粹的操控，但這是基于市場(chǎng)的考慮，并非做不到了。
● 小結(jié)及車型推薦
發(fā)展至今，X6變得更加溫和，你可以說(shuō)它的個(gè)性沒(méi)原來(lái)那么突出了，但不能否認(rèn)的是它變得更加全面，這也是如今大部分汽車品牌發(fā)展的趨勢(shì)。作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的先行者，X6仍然保持著自身的魅力，如果說(shuō)您考慮運(yùn)動(dòng)型SUV，那么它仍然是最值得推薦的產(chǎn)品之一。至于哪款車型最值得選，其實(shí)到達(dá)這個(gè)級(jí)別，能買的起中配的人，買高配問(wèn)題也不大，只是有沒(méi)有必要而已。目前X6共有三款車型，我優(yōu)先推薦中配的xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝，高配的xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝比它貴了10萬(wàn)元，差價(jià)還是比較大的，如果你想要的是X6的外觀、動(dòng)力及操控，那么中配已經(jīng)完全可以滿足你對(duì)一輛X6的的幻想了。
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