● 補(bǔ)貼后售價(jià)：13.39-16.39萬元
● NEDC續(xù)航里程：501km
| 四款車型基本參數(shù) | ||||
| 車型 | 小鵬汽車G3 | 威馬EX5 | 比亞迪宋Pro EV | 北汽新能源EX3 |
| 長(zhǎng)*寬*高（mm） | 4450*1820*1610 | 4585*1835*1672 | 4650*1860*1700 | 4200*1780*1638 |
| 軸距（mm） | 2625 | 2703 | 2712 | 2585 |
| NEDC續(xù)航（km） | 401/520 | 400/520 | 405/502 | 501 |
| 快充時(shí)間（h） | 0.63/0.5 | 0.5/0.58 | 0.5 | 0.5 |
| 慢充時(shí)間（h） | - | 8.4/11.2 | - | 10 |
身為小型SUV，北汽新能源EX3的整體外觀造型還是偏小巧緊湊的，與其它同級(jí)別車型相比，EX3“長(zhǎng)得有點(diǎn)另類”，比如造型獨(dú)特的分體式頭燈、貫穿式尾燈都能給人留下深刻印象，但具體好不好看，就要看您的個(gè)人審美需求了。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較常規(guī)，容易被大眾所接受，同時(shí)不規(guī)則造型的中控屏、銀色裝飾以及被設(shè)置在門板內(nèi)側(cè)的座椅調(diào)節(jié)按鍵十分突出檔次感，織物材質(zhì)的應(yīng)用也有利于提升觸感。
雖然EX3定位為小型SUV，但實(shí)際乘坐空間體驗(yàn)一點(diǎn)不差，甚至略勝于以上介紹的3款緊湊型SUV，這點(diǎn)讓人比較意外，不過有一點(diǎn)可以提升的是，EX3后排座椅包裹性以及靠背填充物柔軟程度一般，略影響乘坐舒適性。
| 四款車型性能參數(shù) | ||||
| 車型 | 小鵬汽車G3 | 威馬EX5 | 比亞迪宋Pro EV | 北汽新能源EX3 |
| 最大功率（kW） | 145 | 160 | 120/135 | 160 |
| 峰值扭矩（N·m） | 300 | 315 | 280 | 300 |
| 電池容量（kWh） | 50.5/66.5 | 52.56/69 | 59.1/71 | - |
|
NEDC續(xù)航里程 （km） |
401/520 | 400/520 | 405/502 | 501 |
EX3看起來一點(diǎn)也不兇，但其0-100km/h的實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.07秒，配合上電動(dòng)機(jī)比較直接的動(dòng)力響應(yīng)，可以給駕駛員帶來不錯(cuò)的提速感受。但在需要頻繁小幅度踩踏加速踏板的走走停停工況下，動(dòng)力接入時(shí)會(huì)有些許闖動(dòng)感。
底盤濾振性分兩方面來說，對(duì)于減速帶這類單次中大幅度振動(dòng)它的處理是非常到位的，前橋很柔韌而且干脆，后橋稍微硬一點(diǎn)。但是對(duì)于粗糙路面上的細(xì)碎振動(dòng)處理的還不是特別講究，在細(xì)膩程度以及厚重感上有提升空間。
小結(jié)：北汽新能源EX3在售的均為2019款R600車型，全系車型NEDC續(xù)航里程達(dá)到501km，已經(jīng)符合目前15萬級(jí)純電動(dòng)車的主流續(xù)航水平，這也是提升其競(jìng)品力的一個(gè)重要因素，結(jié)合上表現(xiàn)不俗的實(shí)際乘坐空間來看，這的確是一款不錯(cuò)的家用車。
總結(jié)：續(xù)航是很多用戶選擇純電動(dòng)車時(shí)的第一要素，我們今天推薦的四款車型NEDC續(xù)航里程均已超過500km，這也是在當(dāng)今純電動(dòng)車產(chǎn)品中主流偏上的表現(xiàn)，對(duì)于中短途通勤來說，相信它們能在一定程度上為您消除里程焦慮。售價(jià)不高、配置不低、續(xù)航不短、品質(zhì)不錯(cuò)，我們中國品牌車型具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。（文/汽車之家 尤冬青）
