[汽車(chē)之家配置解讀]進(jìn)入6月，新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期的截止已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，對(duì)于各家新能源汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，接下來(lái)除了保價(jià)讓出一部分利潤(rùn)補(bǔ)貼給消費(fèi)者外，迅速提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以搶占市場(chǎng)份額也是另外一條出路。作為造車(chē)新勢(shì)力之一的威馬汽車(chē)，借4月上海車(chē)展之機(jī)推出了2019款威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià)) 智行2.0版和威馬EX5 Pro車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-23.98萬(wàn)元，前者在前款車(chē)型基礎(chǔ)上增加了與博世共同研發(fā)的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”；后者則針對(duì)外觀、配置、材質(zhì)用料以及動(dòng)力方面做出了提升。下面我們就來(lái)看看2019款的威馬EX5究竟哪款車(chē)型最值得購(gòu)買(mǎi)。
●車(chē)型簡(jiǎn)介
2019款威馬EX5 智行2.0版在外觀和內(nèi)飾方面與前款車(chē)型保持一致，造型犀利中透著科技感，這樣的設(shè)計(jì)表現(xiàn)相當(dāng)成熟，完全看不出是新勢(shì)力品牌的作品。
內(nèi)飾則以簡(jiǎn)潔且突出科技感為主，物理按較少，12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏也是內(nèi)飾的主打配置。
2019款威馬EX5統(tǒng)一搭載最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩315N·m的電動(dòng)機(jī)，但是在電池容量上則分為四個(gè)檔次，對(duì)應(yīng)車(chē)型的NEDC續(xù)航水平以及官方0-100km/h加速成績(jī)也不盡相同。
| 2019款威馬EX5動(dòng)力續(xù)航一覽 | ||||
| 車(chē)型 | 動(dòng)力參數(shù) | 電池容量（kWh） |
NEDC續(xù)航（km） |
官方0-100km/h加速時(shí)間（s） |
| Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 最大功率160kW（218Ps）；最大扭矩315N·m | 48.08 | 300 | 8.5 |
| Lite探索版400 | 52.56 | 400 | ||
| Extra創(chuàng)新版400 | ||||
| Lite探索版500 | 56.94 | 460 | ||
| Extra創(chuàng)新版500 | ||||
| EX5 Pro | 59.53 | 460 | 8.1 | |
限量3000臺(tái)的EX5 Pro版本具備專(zhuān)屬車(chē)身外觀和內(nèi)飾顏色，同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)套件，并且在外觀細(xì)節(jié)上做出了小幅改動(dòng)。
小結(jié)：2019款威馬EX5 智行2.0版在增配輔助駕駛系統(tǒng)之余，外觀內(nèi)飾還是沿用了前款較成功且辨識(shí)度足夠高的設(shè)計(jì)，而EX5 Pro版本車(chē)型則通過(guò)細(xì)節(jié)和專(zhuān)屬設(shè)計(jì)提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，與其他車(chē)型形成了較明顯的差異化，為消費(fèi)者提供了更多選擇。
●配置解讀
◆Entry發(fā)現(xiàn)版300 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：12.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
作為入門(mén)車(chē)型的Entry發(fā)現(xiàn)版300，其實(shí)論配置水準(zhǔn)并不低，外觀方面同樣配備了全LED大燈、LED日行燈等，不過(guò)隱藏式車(chē)門(mén)把手沒(méi)有采用電動(dòng)開(kāi)啟，而是手動(dòng)開(kāi)啟，而且輪圈也是17英寸的。
安全配置方面，Entry發(fā)現(xiàn)版300比較厚道，并沒(méi)有因?yàn)榈团滠?chē)型的身份而降低安全配置水準(zhǔn)，這款車(chē)配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、博世9.3版本ESP、倒車(chē)影像+前4后4共8點(diǎn)位泊車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)，已經(jīng)能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。
舒適/便利性配置方面，Entry發(fā)現(xiàn)版300配備皮質(zhì)座椅、主駕駛6向手動(dòng)調(diào)節(jié)/副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅靠背可調(diào)、駕駛側(cè)車(chē)窗一鍵升降、12.3英寸液晶儀表、塑料多功能方向盤(pán)、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/電加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、雙區(qū)溫控空調(diào)、后排出風(fēng)口、后風(fēng)擋除霧、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置和功能，單以這款車(chē)的價(jià)位而言，其配置可以說(shuō)是相當(dāng)豐富了。
Entry發(fā)現(xiàn)版300的多媒體和科技配置同樣可圈可點(diǎn)，12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏檔次感和功能實(shí)用度非常出色，并提供語(yǔ)音交互系統(tǒng)、導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程智能升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi、手機(jī)互聯(lián)、4聲道揚(yáng)聲器、藍(lán)牙等功能。
Entry發(fā)現(xiàn)版300的配置水平相當(dāng)有誠(chéng)意，但其300km的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程，可能無(wú)法滿足部分消費(fèi)者的使用需求。不過(guò)對(duì)于使用場(chǎng)景大部分在市區(qū)內(nèi)且充電較為便利的用戶來(lái)說(shuō)，這款車(chē)其實(shí)是值得推薦的。
◆Lite探索版400 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：15.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★★
Lite探索版400車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)相比入門(mén)款增加了3萬(wàn)元，不僅續(xù)航里程更長(zhǎng)，其配置也有明顯提升：首先隱藏式車(chē)門(mén)把手為電動(dòng)開(kāi)啟，另外輪圈尺寸也升級(jí)為18英寸。
而在安全配置方面，Lite探索版400新增的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”里涵蓋了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道偏離警示、主動(dòng)制動(dòng)、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、側(cè)后方來(lái)車(chē)提示等一系列主動(dòng)安全配置，同時(shí)還可選裝前后頭部氣簾。
舒適/便利性配置及多媒體配置方面，Lite探索版400提升不多，僅增加了真皮包裹方向盤(pán)，同時(shí)可選裝全景天窗和真皮座椅選裝包（含電動(dòng)腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、倒車(chē)后視鏡自動(dòng)下翻）。
Lite探索版400車(chē)型在入門(mén)車(chē)型的基礎(chǔ)上針對(duì)續(xù)航、安全配置做了大幅升級(jí)，相比入門(mén)款車(chē)型也更能勝任短途城際間的通行，基本可以覆蓋大部分電動(dòng)車(chē)用戶的使用場(chǎng)景。
◆Lite探索版500 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
得益于電池容量的小幅提升，Lite探索版500車(chē)型NEDC續(xù)航里程相比兩款400車(chē)型增加了60km，但是其配置水平與Lite探索版400完全一致，只是多出了6.6kW車(chē)載充電機(jī)、360度全景影像和感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)的選裝項(xiàng)。相比其17.98萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，性價(jià)比比較一般。
◆Extra創(chuàng)新版400 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
Extra創(chuàng)新版400在Lite探索版400車(chē)型基礎(chǔ)上，真對(duì)配置做了較大的升級(jí)，外觀方面增加了前霧燈，而安全配置方面，前后頭部氣簾從選裝變成了標(biāo)配，另外還增加了自動(dòng)泊車(chē)選裝項(xiàng)。
舒適/便利性配置則增加了全景天窗、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、真皮座椅、空氣凈化系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、后備廂置物板，另外還可選裝Nappa座椅選裝包（電動(dòng)腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻功能）。Extra創(chuàng)新版400揚(yáng)聲器數(shù)量提升到了8支，另外還可選裝帶11支揚(yáng)聲器的“立體劇院式環(huán)繞音響”、體驗(yàn)升級(jí)選裝包（包含迎賓燈、內(nèi)飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)雨刷）。
Extra創(chuàng)新版400車(chē)型的舒適/便利性配置有了較大幅度提升，更適合看重乘坐舒適性和檔次感的購(gòu)車(chē)者。
◆Extra創(chuàng)新版500 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
Extra創(chuàng)新版500同樣是在Extra創(chuàng)新版400車(chē)型基礎(chǔ)上，NEDC續(xù)航里程增加了60km，配置水平則完全一樣，售價(jià)則高出了3萬(wàn)元，性價(jià)比同樣比較一般。
◆EX5 Pro綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
前面做過(guò)介紹，EX5 Pro具有專(zhuān)屬車(chē)身外觀和內(nèi)飾顏色，同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)套件，并且在外觀細(xì)節(jié)上做出了小幅改動(dòng)，還配備有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。
配置方面EX5 Pro也有明顯提升，電動(dòng)腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、外后視鏡記憶、自動(dòng)泊車(chē)、體驗(yàn)升級(jí)選裝包（包含迎賓燈、內(nèi)飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)雨刷）、帶11支揚(yáng)聲器的“立體劇院式環(huán)繞音響”在這款車(chē)上成為了標(biāo)配。
雖然售價(jià)相比Extra創(chuàng)新版500車(chē)型又貴了3萬(wàn)元，但EX5 Pro在設(shè)計(jì)和配置上的升級(jí)還算物有所值，更出色的檔次感與運(yùn)動(dòng)感無(wú)疑更能夠滿足高端用戶的消費(fèi)需求。
結(jié)語(yǔ)：Lite探索版400的續(xù)航里程相比入門(mén)版車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)比Lite探索版500車(chē)型僅少60km，而且配置水準(zhǔn)已然不算低，綜合考慮之下，補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬(wàn)元的Lite探索版400車(chē)型無(wú)疑是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。（文/圖 汽車(chē)之家 趙琮迪）
中國(guó)新能源車(chē)的風(fēng)起云涌，掀起了一股狂熱的造車(chē)風(fēng)潮，各路背景的企業(yè)紛紛布局，揮灑造車(chē)情懷。作為消費(fèi)者，您是否了解造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品？您怎么看待新勢(shì)力造車(chē)品牌？為了解用戶對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力的接受度，汽車(chē)之家展開(kāi)造車(chē)新勢(shì)力用戶調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費(fèi)您5分鐘的時(shí)間，感謝您百忙之中參與調(diào)查！
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| 車(chē)型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 17.48萬(wàn) | 15.98萬(wàn) | 17.98萬(wàn) | 17.98萬(wàn) |
| 廠商 | 威馬汽車(chē) | 威馬汽車(chē) | 威馬汽車(chē) | 威馬汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 | 2019.04 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 300 | 400 | 400 | 460 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 7.28 | 8.4 | 8.4 | 8.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 最大扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4585*1835*1672 | 4585*1835*1672 | 4585*1835*1672 | 4585*1835*1672 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| 最高車(chē)速(km/h) | - | - | - | - |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 四年或12萬(wàn)公里 | 四年或12萬(wàn)公里 | 四年或12萬(wàn)公里 | 四年或12萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車(chē)身 | 威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4585 | 4585 | 4585 | 4585 |
| 寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| 高度(mm) | 1672 | 1672 | 1672 | 1672 |
| 軸距(mm) | 2703 | 2703 | 2703 | 2703 |
| 前輪距(mm) | 1563 | 1563 | 1563 | 1563 |
| 后輪距(mm) | 1558 | 1558 | 1558 | 1558 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 174 | 174 | 174 | 174 |
| 接近角(°) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 離去角(°) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | 488-1500 | 488-1500 | 488-1500 | 488-1500 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| 電動(dòng)機(jī) | 威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500 |
| 電機(jī)類(lèi)型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 315 | 315 | 315 | 315 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 變速箱 | 威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 變速箱類(lèi)型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400 | 威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
