居家商務(wù)兩相宜體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6

朱力神

2019年06月04日 02:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 想買(mǎi)六座豪華大空間，您最先想到的是什么車(chē)？如果您覺(jué)得只有MPV能夠滿(mǎn)足要求的話那可就錯(cuò)了，舒適柔軟的第二排獨(dú)立座椅、后排空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié)、一鍵放倒后排椅背釋放儲(chǔ)物空間，以上這些不僅許多MPV車(chē)型可以滿(mǎn)足，今天正式登場(chǎng)的凱迪拉克XT6同樣也能做到。那么它的空間表現(xiàn)真的如我所說(shuō)嗎？別急，請(qǐng)跟隨我的腳步一起眼見(jiàn)為實(shí)。

● XT6體型雖龐大，但造型設(shè)計(jì)并不顯臃腫。

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文章標(biāo)簽：新車(chē)圖解 SUV導(dǎo)購(gòu)

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凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.44秒	41.23米	9.80升
測(cè)試文章：拉低準(zhǔn)入門(mén)檻測(cè)凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	兩驅(qū)車(chē)型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
評(píng)測(cè)編輯-：	車(chē)身體積雖然大，但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即便滿(mǎn)載的情況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)覺(jué)得乏力。
評(píng)測(cè)編輯-：	后備廂空間非常大，日常使用時(shí)把第三排折疊了，就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車(chē)型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機(jī)連接都變得極為方便。

凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.92秒	43.23米	13.30升
測(cè)試文章：當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測(cè)試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車(chē)的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng)，用料以及在車(chē)內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車(chē)成績(jī)只能算是及格，車(chē)內(nèi)的科技感也有提升的空間。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	總的來(lái)說(shuō)，XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手，但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿(mǎn)意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實(shí)際的意義不大。
評(píng)測(cè)編輯-：	在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙，不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾，一、動(dòng)力是在弱了些，接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的恬適，可50萬(wàn)的售價(jià)你只買(mǎi)回了乘坐感受，怎么想都有些不值。

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