手動擋i6變速箱和離合器踏板上手很容易，而且行程長不容易熄火，再加上良好的動力匹配，城市里開非常舒服。在配置方面它也很實用，尤其是CarPlay，比原來的大屏還實用。就是側氣囊和后排出風口這兩項稍微有點減分，完善被動安全配置就好了。

i6手動擋可以說是一款特別容易上手的車型，1.5T的發(fā)動機配上6速手動變速箱，整車的動力表現(xiàn)也很棒。離合器踏板輕重事宜，結合點也很好找，就算新手開也不容易熄火。特別值得一提的是它配有電子手剎功能，大大提升了坡起的便利性。至于缺點就是這車的配置不算特別豐富，特別是安全配置，如氣囊數(shù)量等后續(xù)還有提升余地。

之前測試過雙離合版本的i6車型，整體表現(xiàn)讓我感到很滿意。這次手動擋車型在底盤方面依舊保持了之前的水準，手動擋車型屬于簡單易操作的類型，這個與以往的榮威產品特性基本相同。即使你開車技術并不是很熟練，但依舊能夠很好地掌控它。配置上，側氣囊和后排空調出風口如果能夠加上就更好了。

榮威i6的外觀內飾造型都比較養(yǎng)眼，0.25的低風阻成為了它新的宣傳亮點，而且整車造型能符合大部分人審美，老少咸宜。而內飾則與RX5一樣依舊主打科技牌，YunOS系統(tǒng)、10.4英寸大屏等等，并且這車還首次引入了支付寶功能，新鮮事。動力方面，1.5T發(fā)動機與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契，低速頓挫感抑制得很不錯，動力輸出線性，懸架表現(xiàn)也很舒服。總之，這是款各方面表現(xiàn)很均衡的車，值得推薦。

這輛榮威i6的表現(xiàn)讓我看到了上汽的進步，變速箱表現(xiàn)非常平順，這與我?guī)讉�月前駕駛的RX5有了很大進步。此外這款車外形看著不難看，內部空間也夠大，實用性和舒適性都不錯。從目前得到的消息，這款車的售價將會和合資品牌入門級緊湊型車相似，目前來看產品力不差，價格和品牌將成為關鍵。

榮威i6的整體表現(xiàn)著實讓我們感到意外，不單是0-100km/h的加速時間踏進了8秒大關，雙離合變速箱也與我們之前測試過的RX5相比有了更好的表現(xiàn)，同時懸架的表現(xiàn)也頗有韌勁。這些都讓我們看到了上汽的不斷進步。作為一款顏值頗高，而整體表現(xiàn)又十分均衡的車，如果搭配一個合理的價格，很難不成為暢銷車型。