● 東南DX3 EV400
官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-10.98萬(wàn)元
推薦理由：續(xù)航里程更長(zhǎng)
DX3 EV400是今年8月推出的一款新車型，相比之前的DX3 EV300，從名字就能看出，續(xù)航里程比前作更長(zhǎng)，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到351km，是本次海選中續(xù)航里程最長(zhǎng)的，對(duì)于減輕消費(fèi)者的里程焦慮幫助很大。
| 續(xù)航里程及充電時(shí)間對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長(zhǎng)安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
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工信部綜合工況 續(xù)航里程（km） |
305 | 318 | 300 | 351 |
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汽車之家實(shí)測(cè) 續(xù)航里程（km） |
高速（90km/h） 續(xù)航約224km； 低速（30km/h） 續(xù)航約305km |
- |
高速（85km/h） 行駛156.8km 消耗電量87%； 低速（28km/h） 續(xù)航約198.9km 消耗電量92% |
- |
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快充充電時(shí)間 （低電量-80%） |
30分鐘 | 30分鐘 | - |
30%-80% 約30分鐘 |
| 慢充充電時(shí)間 | 7小時(shí) | 7.5小時(shí) | - |
30%-80% 7.5小時(shí)/3.5小時(shí) |
DX3 EV400基于DX3打造，輪廓造型基本沒(méi)變，但很多細(xì)節(jié)都重新設(shè)計(jì)，加入了很多代表電動(dòng)車的藍(lán)色元素，這樣一來(lái)也提升了車輛的辨識(shí)度。
相比元EV，DX3 EV400的車身長(zhǎng)度可是“貨真價(jià)實(shí)”的，所以看起來(lái)身材更壯，但體型上的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)體現(xiàn)在乘坐空間方面，而是使行李箱縱深更長(zhǎng)，這也算是個(gè)好消息吧。
乘坐空間方面，DX3 EV400表現(xiàn)中規(guī)中矩，前排頭部空間四指，后排頭部空間一拳，腿部空間兩拳，日常通勤屬于夠用水平。
| 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高173cm、鞋子碼數(shù)42碼） | |||
| 車型/項(xiàng)目 | 前排頭部空間 | 后排 | |
| 頭部空間 | 腿部空間 | ||
| 比亞迪元EV360 | 一拳 | 一拳 |
兩拳 |
| 北汽EX360 | 一拳兩指 | 四指 | 兩拳有余 |
| 長(zhǎng)安CS15EV | 一拳 | 一拳 | 兩拳有余 |
| 東南DX3EV400 | 四指 | 一拳 | 兩拳 |
DX3 EV400的后備廂表現(xiàn)在本次海選中是最好，放下了三個(gè)行李箱之后還有一定余量，而且不會(huì)阻擋后方視線。后排座椅靠背放倒之后，與后備廂地板不是一個(gè)平面，有點(diǎn)不夠理想。
| 后備廂尺寸對(duì)比（單位mm） | |||
| 車型/項(xiàng)目 | 縱深 |
寬度 |
高度 |
| 比亞迪元EV360 | 600-1305 | 970 | 840 |
| 北汽EX360 | 620-1100 | 970-1060 | 830 |
| 長(zhǎng)安CS15EV | 710-1560 | 950 | 780 |
| 東南DX3EV400 | 770-1330 | 985 | 870 |
動(dòng)力方面，DX3 EV400配備最大功率90kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩280?！っ祝姵亟M容量達(dá)到50.12kWh，續(xù)航提升至351km。有一點(diǎn)需要提一下，快充狀態(tài)下電池電量從30%充至80%需要30分鐘，比老款車型的50分鐘大幅縮短。
| 動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長(zhǎng)安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
| 最大功率（kW） | 70/160 | 80 | 55 | 90 |
| 最大扭矩（N·m） | 180/310 | 230 | 170 | 280 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（kWh） | 42/43.2 | 48 | 42.92 | 50.12 |
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工信部續(xù)航里程 （km） |
305 | 318 | 300 | 351 |
| 電池質(zhì)保 | 8年或15萬(wàn)公里 | 8年或15萬(wàn)公里 | 8年或12萬(wàn)公里 | - |
◆ 小結(jié)：
如果按照本次海選主題的10萬(wàn)以內(nèi)，DX3 EV400只能買到中配車型，但它依然是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的配置，乘坐空間和后備廂空間也都不錯(cuò)，續(xù)航里程更是四款車型中最長(zhǎng)的，綜合表現(xiàn)自然不差。
◆ 總結(jié)：
隨著補(bǔ)貼政策不斷退坡，局勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，新能源車型不能再依靠政策扶持，得自己學(xué)會(huì)走了，接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。面對(duì)市場(chǎng)上的自由競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格和產(chǎn)品力都是重要的考慮因素。10萬(wàn)元是個(gè)心理關(guān)口，誰(shuí)都想要價(jià)廉物美的產(chǎn)品，但消費(fèi)者不再勉為其難地選擇（因?yàn)檫x擇越來(lái)越多），對(duì)車輛的用戶體驗(yàn)更有要求。這是全方面的，包括外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工用料、續(xù)航里程、動(dòng)力表現(xiàn)等，不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨，只要細(xì)心對(duì)比，你肯定能找到適合自己的選擇。（文/汽車之家 黃榮嘉）
