● 北汽 EX360
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-9.89萬(wàn)元
推薦理由：國(guó)民車升級(jí)版
北汽EC和EX系列車型定位為價(jià)格接地氣的國(guó)民車系列。隨著補(bǔ)貼政策退坡，EC系列車型不再享受任何國(guó)家補(bǔ)貼，EX車型需扛起重任。EX360是EX260的升級(jí)版車型，擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，符合2018年的“新標(biāo)準(zhǔn)”，可以繼續(xù)享受補(bǔ)貼。
| 續(xù)航里程及充電時(shí)間對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長(zhǎng)安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
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工信部綜合工況 續(xù)航里程（km） |
305 | 318 | 300 | 351 |
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汽車之家實(shí)測(cè) 續(xù)航里程 |
高速（90km/h） 續(xù)航約224km； 低速（30km/h） 續(xù)航約305km |
- |
高速（85km/h） 行駛156.8km 消耗電量87%； 低速（28km/h） 續(xù)航約198.9km 消耗電量92% |
- |
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快充充電時(shí)間 （低電量-80%） |
30分鐘 | 30分鐘 | - |
30%-80% 約30分鐘 |
| 慢充充電時(shí)間 | 7小時(shí) | 7.5小時(shí) | - |
30%-80% 7.5小時(shí)/3.5小時(shí) |
外觀方面，北汽新能源EX360與EX260基本相同。其前臉采用了藍(lán)色雙橫幅貫穿式格柵樣式，并在格柵中央嵌入了北汽品牌的LOGO，搭配格柵底部大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)效果突出。
既然是經(jīng)濟(jì)型的國(guó)民車，EX360的配置以實(shí)用為主，前大燈和前霧燈均為鹵素光源，配備LED日間行車燈。快充接口位于中網(wǎng)車標(biāo)位置，慢充接口則布置在車身左后方“油箱蓋”位置。
車身側(cè)面，一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處，與隆起的輪眉線條在車身表面塑造出豐富的視覺(jué)效果。
EX360算是小型SUV車型中比較“標(biāo)準(zhǔn)身材”的，看起來(lái)比減掉備胎的元EV360稍大一些，軸距方面也不突出，倒是車身高度方面稍有優(yōu)勢(shì)。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 比亞迪元EV360 | 北汽EX360 | 長(zhǎng)安CS15EV | 東南DX3EV400 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4360 | 4110 | 4100 | 4354 |
| 寬度(mm) | 1785 | 1750 | 1740 | 1840 |
| 高度(mm) | 1690 | 1543 | 1630 | 1648 |
| 軸距(mm) | 2535 | 2519 | 2510 | 2610 |
從車輛尾部造型不難看出，后備廂蓋開(kāi)口較高，而且相對(duì)偏小一些，這對(duì)于取放行李會(huì)有一定影響。
進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有北汽風(fēng)格，尤其是四個(gè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口。EX360中控面板采用仿木紋設(shè)計(jì)，替代了EX260上的碳纖維紋路飾面板，感覺(jué)這樣更實(shí)在一些，更符合國(guó)民車的身份。
EX360在中控臺(tái)上方配備一個(gè)7個(gè)英寸的多媒體顯示屏，具有導(dǎo)航和手機(jī)互聯(lián)等常用功能。儀表盤同樣配備一塊大屏幕，6.2英寸顯示屏可以顯示豐富的行車電腦信息，兩側(cè)是電耗和車速表。
EX360方向盤采用真皮包裹，左側(cè)設(shè)有多功能按鍵，可以調(diào)節(jié)音量和控制行車電腦，這和EX260是一樣的。
乘坐空間方面，EX360的表現(xiàn)不錯(cuò)。身高173cm的體驗(yàn)者，前排頭部空間為一拳兩指，后排頭部空間四指，腿部空間兩拳有余，總體來(lái)說(shuō)也比前面介紹的元EV360稍微寬敞一點(diǎn)點(diǎn)。
| 乘坐空間對(duì)比（體驗(yàn)者身高173cm、鞋子碼數(shù)42碼） | |||
| 車型/項(xiàng)目 | 前排頭部空間 | 后排 | |
| 頭部空間 | 腿部空間 | ||
| 比亞迪元EV360 | 一拳 | 一拳 |
兩拳 |
| 北汽EX360 | 一拳兩指 | 四指 | 兩拳有余 |
| 長(zhǎng)安CS15EV | 一拳 | 一拳 | 兩拳有余 |
| 東南DX3EV400 | 四指 | 一拳 | 兩拳 |
EX360后備廂看著不是很大，開(kāi)口也比較高，但形狀還算規(guī)整，所以可以放下20英寸、24英寸、28英寸三個(gè)行李箱。后排靠背放倒之后，與后備廂地板有級(jí)差，不算太平整。
| 后備廂尺寸對(duì)比（單位mm） | |||
| 車型/項(xiàng)目 | 縱深 |
寬度 |
高度 |
| 比亞迪元EV360 | 600-1305 | 970 | 840 |
| 北汽EX360 | 620-1100 | 970-1060 | 830 |
| 長(zhǎng)安CS15EV | 710-1560 | 950 | 780 |
| 東南DX3EV400 | 770-1330 | 985 | 870 |
動(dòng)力方面，EX360搭載了一臺(tái)最大功率為109馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組。由于該車搭載了三擋能量回收功能，可有效延長(zhǎng)14.5%的續(xù)航里程。其NEDC工況續(xù)航達(dá)到318km，60km/h勻速續(xù)航里程為390km。此外，該車還配備了e-Motion Drive 2.0電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)。充電時(shí)長(zhǎng)方面，該車在慢充模式下，充滿電需要7.5個(gè)小時(shí)，而在快充模式下，電池電量從0充到80%需要30分鐘。此外，該車還配備了隨車充電寶，充滿時(shí)間大約為15個(gè)小時(shí)。
| 動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航對(duì)比 | ||||
| 車型/項(xiàng)目 | 比亞迪 元EV360 | 北汽 EX360 | 長(zhǎng)安 CS15EV | 東南DX3 EV400 |
| 最大功率（kW） | 70/160 | 80 | 55 | 90 |
| 最大扭矩（N·m） | 180/310 | 230 | 170 | 280 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電池容量（kWh） | 42/43.2 | 48 | 42.92 | 50.12 |
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工信部續(xù)航里程 （km） |
305 | 318 | 300 | 351 |
| 電池質(zhì)保 | 8年或15萬(wàn)公里 | 8年或15萬(wàn)公里 | 8年或12萬(wàn)公里 | - |
◆ 小結(jié)：
既然定位為國(guó)民車，那一切就是以夠用為原則去設(shè)計(jì)的，夠用的配置，夠用的空間，EX360沒(méi)有太多的高級(jí)配置，內(nèi)飾做工用料也有提升空間。相比EX260，EX360的提升主要在續(xù)航里程，總體來(lái)說(shuō)變化不大。EX360目前還可以依靠政策補(bǔ)貼而走紅，但隨著政策不斷退坡，之后就得靠產(chǎn)品力提升了。
