帶著全新面貌歸來全新傳祺GS5外觀實拍

何家榮

2018年10月02日 15:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 作為廣汽傳祺首款SUV車型，第一代傳祺GS5(參數(shù)|詢價)早在2012年就已經上市。當時，我有幸成為首批試駕該車的媒體，它的底盤調校、駕乘舒適感給我留下了不錯的印象，而它還是首款采用了傳祺“光影雕塑”設計理念的車型。2014年第四季度，傳祺GS5 Super推出市場，廠商希望通過它來增強傳祺GS5家族的實力。然而，隨著國內緊湊型SUV市場競爭的白熱化，不管是GS5，還是GS5 Super，在綜合實力更強的兄弟車型傳祺GS4推出市場后，它們都逐漸被消費者遺忘。

　　作為廣汽傳祺SUV車型的開創(chuàng)者，其實第一代傳祺GS5在停產時已經完成了自己的任務，沒有它為后面的SUV車型鋪路，或許不會有廣汽傳祺近幾年在SUV領域順風順水的發(fā)展勢頭。至今已離開市場很長一段時間的它，帶著全新的“面貌”準備歸來了，現(xiàn)在我最關心的是這一次它會給我們帶來什么驚喜。

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文章標簽：新車圖解 SUV導購 10-15萬車型導購

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傳祺GS5 2019款 270T 自動尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.93秒	37.98米	9.00升
測試文章：士別三日當刮目相待測廣汽傳祺全新GS5
評測編輯-鄭雷：	整臺車表現(xiàn)出比較高的素質，細節(jié)做得比較好，用料足，做工也十分出色，挺讓我意外的。行駛表現(xiàn)尚可，但能感覺到明顯的進步，這是最令人高興的。
評測編輯-梁奇：	首先從設計角度上看，由內而外的革新令人眼前一亮，內斂之中彰顯品質，從多方位詮釋了超強產品競爭力；而且談到駕駛，它依然給我留下深刻印象，至少在同級它能夠提供非常順暢的駕乘感受，但從這一方面就可以給出好評，總體來講，表現(xiàn)均衡沒有明顯的短板。
評測編輯-：	有幾處小細節(jié)著實打動了我，比如杯架上可調節(jié)的限位器，還有后備廂蓋板下方可收起的掛鉤，非常加分。

傳祺GS5 2012款 2.0L 自動兩驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.93秒	41.82米	10.12升
測試文章：底子硬/價偏高測試廣汽傳祺GS5 2.0AT
評測編輯-梁巍：	一款中規(guī)中矩的產品，你挑不出明顯缺點，也沒什么特點，現(xiàn)在的問題是認識它的人似乎并不多，并且廣汽還給了一個并不算低的定價，這成了GS5的致命傷。想要提高品牌認知度那就需要提高銷量，想提高銷量那就得靠著價格這根杠桿，很明顯現(xiàn)在它的競爭力還不夠。
評測編輯-胡正暘：	GS5產品素質挺不錯的，只是定價有問題，聽說傳祺自己的人也很苦惱，生產成本就是降不下來，不得已定了個高價，但消費者只看價簽，不問過程，想走出困境，請降價。
評測編輯-羅浩：	傳祺GS5的設計和做工都不錯，底盤調校也挺到位，就是動力表現(xiàn)稍弱，另外品牌知名度方面還要繼續(xù)努力，但價格偏高就是它的不對了，總而言之，想成為暢銷車型，還有一段路要走。

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