找準(zhǔn)市場(chǎng)缺口上汽大眾途觀(guān)L PHEV實(shí)拍

趙琮迪

2018年09月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 作為常年占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)頭羊位置的汽車(chē)企業(yè)，上汽大眾在新能源車(chē)型的推進(jìn)方面似乎一直給人留有余力之感。不過(guò)隨著輝昂 PHEV和帕薩特 PHEV等車(chē)型的曝光，上汽大眾也加快了新能源車(chē)型研發(fā)速度。而就在剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上，一臺(tái)以熱門(mén)中型SUV途觀(guān)L為基礎(chǔ)，改造而來(lái)的插電混合動(dòng)力車(chē)型途觀(guān)L 430 PHEV正式亮相。這款車(chē)與純?nèi)加桶嬗心男┎煌�？在�?dòng)力配置方面又有何亮點(diǎn)？看完下面的文字您就會(huì)有所了解。

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文章標(biāo)簽： SUV導(dǎo)購(gòu) 電動(dòng)車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解

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途觀(guān)L新能源 2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.09秒	40.69米	--升
測(cè)試文章：多了一種選擇測(cè)試上汽大眾途觀(guān)L PHEV
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	途觀(guān)L PHEV搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)雖然增加了車(chē)重，但實(shí)際駕駛感受和最終的測(cè)試成績(jī)都非常不錯(cuò)，油耗也更低。配置相比1.4T車(chē)型要高了不少，對(duì)于不少限行限購(gòu)城市來(lái)說(shuō)是這一級(jí)別一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	車(chē)輛純電續(xù)航實(shí)測(cè)到達(dá)了53km，對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以使用純電巡航來(lái)上下班了，行駛質(zhì)感也保持了途觀(guān)L的水平，在某些方面甚至優(yōu)于同排量的汽油版車(chē)型。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	途觀(guān)L PHEV純電時(shí)候駕駛感受很棒，行駛里程也能夠日常上下班通行，新的包圍設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。不過(guò)在饋電狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，而且充電口在車(chē)頭，用起來(lái)不夠方便。

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