● 金雷和他的北京BJ80
新浪微博：@金雷同學(xué)
大家好，我是商配組的編輯金雷，正好這兩天我剛剛發(fā)了一篇迪拜游記，對(duì)我比較陌生的朋友可以先去看看游記，以便快速加深對(duì)我的了解。
我的北京BJ80（下文中簡稱為80）購買于2017年8月份，現(xiàn)在已經(jīng)跑了3000公里，我之前擁有過切諾基、菱帥、寶來和帕薩特，隨著年齡的增長，開車風(fēng)格變得越來越沉穩(wěn)，加上想帶家人去看更多不一樣風(fēng)景，所以想要購置一部硬派越野車，看車時(shí)在福特撼路者、三菱帕杰羅·勁暢、哈弗H9和路虎發(fā)現(xiàn)神行上猶豫過，最終經(jīng)過層層篩選，心中的那個(gè)北汽情懷促使我投入了80的懷抱。
『福特撼路者、三菱帕杰羅·勁暢』
『哈弗H9、路虎發(fā)現(xiàn)神行』
在我小時(shí)候，父親就曾駕駛一部北汽212，可以說，我童年的記憶是和北汽分不開的，我相信每一個(gè)買80的人和我一樣心中都會(huì)有這樣的北汽情節(jié)，我的第一輛車是切諾基，可以說我是一個(gè)很熱愛越野的人，記得以前特別喜歡看《中國汽車畫報(bào)》，里面每一期都會(huì)有越野車的介紹，其中就有北京吉普一族，每當(dāng)看到這些的時(shí)候，心中就充滿了對(duì)這種生活方式的向往，所以我第一眼看到80的時(shí)候，方方正正的造型，北汽的Logo，這正是我所喜歡的類型，所以最終我選擇80，就是遵從了我自己的內(nèi)心。未來我可能會(huì)做一次80的長測，到時(shí)會(huì)在文章中更詳細(xì)的闡述我對(duì)北汽的這份感情。
很多朋友都會(huì)說80非常像奔馳G級(jí)，有些朋友會(huì)把自己的80改裝成G級(jí)的樣子，我認(rèn)為這不是正確打開這部車的方式。我個(gè)人非常欣賞軍版80的外觀，所以我著手對(duì)自己車的外觀進(jìn)行了一些小小的改動(dòng)，以求能更接近軍版車型的樣貌。
通過上面的改動(dòng)，大家就能看出來我的這部車和普通80的區(qū)別了，我能做的就是四處搜羅配件去改裝它，以達(dá)到和軍版車型外觀一致的目的，未來我還會(huì)給它做全黑化處理，各個(gè)地方的亮條都要去掉，我的理想是把這些浮于表面的東西都摒棄掉，讓這部車回歸一部越野車的本真。
很多國產(chǎn)車在車身高度方面做的就有些不到位，80的高度達(dá)到了2005mm，超過了一些地庫的限高，在日常使用中這一點(diǎn)有些不方便，有時(shí)候下地庫我會(huì)讓我的朋友坐在車上壓一下，用來降低一些高度，之后再去停車。如果尤其換裝軍版的16英寸輪圈的話，車身高度還能再降低點(diǎn)兒。
北汽在一些小細(xì)節(jié)方面還是可以看出來用心程度的，改款之后雨刷器的推桿增加了一根，這樣就能提高雨刷所覆蓋的面積，在雨中駕駛時(shí)可視面積就增大了，這一點(diǎn)還是挺用心的。
這款2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還可以，很多朋友都說由橫置改為縱置之后會(huì)有一些問題，我覺得還好，最大的問題就是怠速的時(shí)候沒有那么穩(wěn)，車身會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)點(diǎn)振動(dòng)，導(dǎo)致車身有些抖動(dòng)，其它方面倒是沒有問題。實(shí)際開起來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)渦輪介入比較突兀，不過油門調(diào)校的挺輕快的，推這么大的一款車也不太費(fèi)力。有個(gè)小道消息，如果對(duì)動(dòng)力不滿意的話，可以去4S店刷軍版2.3T的動(dòng)力，因?yàn)檐姲娌豢紤]經(jīng)濟(jì)性，所以調(diào)校得比較猛。
民用版80在底盤、懸架等方面和軍版車型完全一樣，用料基本上都是鋼，強(qiáng)度很高，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)，不過在四驅(qū)結(jié)構(gòu)和后整體橋這兩方面，軍版和民版是不一樣的。