接下來說說優(yōu)點(diǎn)，我覺得配置應(yīng)該算是奇駿的一大亮點(diǎn)，我這車算上優(yōu)惠，全辦下來不到20萬，無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、全景影像、后視鏡電動(dòng)折疊（不過不是自動(dòng)的）、座椅加熱都有了。這個(gè)大屏是當(dāng)時(shí)官方升級的，買完車4S店給免費(fèi)裝，雖然不是原廠件，但還好，看著不low。換完大屏，看倒車影像就更清楚了，而且關(guān)鍵的一點(diǎn)是，這個(gè)屏幕能放視頻，孩子要是不想坐兒童座椅的時(shí)候，我就給她放動(dòng)畫片，一看動(dòng)畫片就老實(shí)了。
我買車的時(shí)候，店里就有已經(jīng)增配了座椅加熱的舒適型可選，座椅加熱對北方用戶來說還是很實(shí)用的，特別是真皮座椅的車，冬天剛一上車跟坐冰上開車似的，我果斷選了帶座椅加熱的。這個(gè)配置也算是我選車的一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，沒有這個(gè)配置的就不想考慮了。
當(dāng)初買車也是看上了它的舒適性和空間，日產(chǎn)在這方面也一向頗有心得。奇駿這套座椅的填充物比較柔軟，但整體的承托又比較得力，不是軟塌塌的那種，坐上去不會(huì)很累，長途駕駛也不會(huì)腰酸背痛的。我這車沒有電動(dòng)座椅，但是對我來說無所謂，我一直覺得電動(dòng)座椅沒有太大用處，平時(shí)要是就一個(gè)人開車，也不會(huì)老調(diào)它。
后排的腿部空間還不錯(cuò)，但是我更在意的是橫向空間，雖然跟原來我那輛騏達(dá)比，已經(jīng)好了不少，但是在裝了一個(gè)兒童座椅之后，后排再坐兩個(gè)成年人還是會(huì)有些擠。現(xiàn)在孩子大一點(diǎn)了，大兒童座椅換成了增高墊，也能稍微好一些。
后備廂值得一說，可以各種組合的后備廂確實(shí)給了我不小的驚喜，開啟“雙層模式”可以讓后備廂空間利用率高很多，裝載力大幅提升，底層的塑料板也是很實(shí)用的設(shè)計(jì)，尤其在海邊會(huì)經(jīng)常用到。帶沙子的拖鞋、濕乎乎的海鮮，都可以直接放在里面，不用怕臟。后備廂這個(gè)氣壓挺桿前段時(shí)間召回了，可能會(huì)突然撐不住后備廂蓋，我這個(gè)目前看還好，不過過幾天還是去4S店看一下，以防萬一。
奇駿的行駛品質(zhì)其實(shí)不錯(cuò)，對得起它的售價(jià)和定位。但要論駕駛樂趣，奇駿絕對是中等偏下的水平，不過這車也不是拿來玩兒的，所以平時(shí)開的時(shí)候，也不會(huì)很激進(jìn)。油耗算是一個(gè)亮點(diǎn)，平時(shí)也不經(jīng)常用ECO模式，平均時(shí)速32km/h，油耗在8L/100km左右，對一輛2.0L的SUV來說已經(jīng)很省了。
● 將來準(zhǔn)備換一輛什么樣的車？
如果再換車，現(xiàn)階段我可能會(huì)考慮冠道或者MPV吧，在體驗(yàn)過冠道之后我覺得，它的后排空間太變態(tài)了，而且橫向空間也要更大一些，后排坐三個(gè)人肯定比奇駿要更寬松。