6系GT能夠滿足載物能力，也能夠滿足個(gè)性需求，是個(gè)很舒適的適宜長(zhǎng)途旅行使用的車。

這個(gè)GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。

開(kāi)起來(lái)很舒服，不費(fèi)勁，也沒(méi)有覺(jué)得車身過(guò)于肥大，感覺(jué)上手比較簡(jiǎn)單。激烈駕駛不太適合它，懸架支撐性相對(duì)一般。

640i這臺(tái)車才符合一臺(tái)GT轎車的所具備的所有屬性，舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，后備廂能裝，集合了三種車型的優(yōu)勢(shì)，賣(mài)貴點(diǎn)自然有它的道理。如果你年輕，富有，不想早早開(kāi)上一臺(tái)7系的話，6GT很適合你。

之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個(gè)大面包，換代之后6GT完全舒展開(kāi)了，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平，我還能說(shuō)什么呢？趕緊賺錢(qián)買(mǎi)車吧。

我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個(gè)開(kāi)BRZ跑車的人臉往哪放？我也是要面子的啊。

6系GT其實(shí)就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點(diǎn)，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長(zhǎng)，看起來(lái)順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個(gè)6秒多，還不行啊？

6GT就是我在海外試駕的，試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3，倆車開(kāi)起來(lái)完全不是一個(gè)感受，6GT給人的感覺(jué)更放松舒適，2.0T的動(dòng)力我回頭在國(guó)內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒(méi)啥區(qū)別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。

既然是GT車型，那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了，不過(guò)你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬(wàn)了，你還差這10萬(wàn)嗎？