● 英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L也有標(biāo)軸版本，但是進(jìn)口身份+3.7L的大排量讓它在價(jià)格上要高不少，而且日后油耗上的支出也讓楊先生有所忌憚，所以還是考慮國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版本吧。由于入門(mén)版本的配置不是很有競(jìng)爭(zhēng)力，所以楊先生選擇Q50L次低配做為備選車型。
英菲尼迪Q50L的外觀相比前兩臺(tái)車更為激進(jìn)，尺寸上也大半圈，尤其是犀利的大燈眼神很有攻擊性。說(shuō)到大燈，提一下光源，入門(mén)版本Q50L是鹵素的，但從次低配開(kāi)始往上的配置都裝備LED大燈，所以次低配也是大家買(mǎi)的最多的車型。
Q50L的C柱位置使用了家族式的彎月形C柱，側(cè)面的辨識(shí)度很高；輪胎雖然在規(guī)格上不如捷豹XE高，前后輪也不存在差異，但是卻使用了三臺(tái)車中最偏向運(yùn)動(dòng)的搏天族S001系列，后期的更換成本確實(shí)不低，比如這臺(tái)車上所用的225/55 R17該系列輪胎，售價(jià)大概是1200元/條。
雙中控顯示屏看起來(lái)非常“日本”，有沒(méi)有讓你想到小時(shí)候玩兒的掌機(jī)NDS，而且非常厚道的是，這是全系標(biāo)配的裝備。另外，在操作形式上，兩塊兒屏幕都支持觸摸操作，除此之外還有實(shí)體旋鈕和按鍵可以操作，用起來(lái)更隨心所欲。
儲(chǔ)物空間上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，中央扶手箱的大小和捷豹XE是相同的水準(zhǔn)，也就夠放下手機(jī)的，不過(guò)里邊的功能接口不少，兩個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源，可以同時(shí)滿足多設(shè)備充電的需求。