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沖動(dòng)是魔鬼 理性誠可貴 90后聊寶駿510
沈嘉旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-06-14 00:03
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[汽車之家 深度調(diào)查] 上一期BRZ篇,徐超同學(xué)由淺到深的體驗(yàn)到了BRZ帶來地?zé)o窮樂趣,當(dāng)下便做出了一個(gè)十分沖動(dòng)的決定,訂車!一期選題成就了編輯部又一位跑車車主,在欣喜之余,我不禁感慨,現(xiàn)在的年輕人真是太沖動(dòng)了……

廢話不說了,既然我們這對(duì)組合已經(jīng)有了一個(gè)感性的沖動(dòng)鬼,那我必須擔(dān)當(dāng)起理性小天使的使命。那作為理性小天使,我挑選的主角自然性價(jià)比爆棚,有請(qǐng)主角登場(chǎng)——寶駿5系……咳咳,對(duì)!就是510。(我不會(huì)告訴你是因?yàn)樯掀谛斐呀?jīng)費(fèi)霍霍完了。手動(dòng)微笑)

汽車之家

關(guān)注我們的朋友肯定知道,苑叔在上一期的結(jié)尾許諾我們一輛更有意思的車,證據(jù)如下:

上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

在沒有見到今天的主角之前,我倆真像吃瓜群眾一樣滿心以為苑叔說的更有意思指的是寶馬M2、保時(shí)捷718這些性能利器,然鵝……當(dāng)寶駿510開到我們面前時(shí),我心中突然一陣旋律飄過,“現(xiàn)實(shí)狠狠擊打著我的胸口,我想說,我眼前的到底是誰……”。下面還是先看小視頻吧。


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上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

寶駿510全系共三款車型,動(dòng)力系統(tǒng)都采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配6速手動(dòng)變速箱,雖然沒有配備自動(dòng)擋變速箱,但是考慮到頂配不到7萬元的售價(jià),6擋手動(dòng)變速箱反到成了亮點(diǎn),畢竟同價(jià)位車型頂多配個(gè)5擋手動(dòng)變速箱。

上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

雖然手動(dòng)擋車型在駕駛技能上有一定門檻,但是真要駕駛寶駿510時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶駿510的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的相當(dāng)默契,離合踏板很輕,動(dòng)力銜接點(diǎn)也比較清晰,只要熟悉一下就很容易上手。千萬別信徐超說的新手難駕馭,越是新手越要練好手動(dòng)擋。

上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合靈敏的油門反應(yīng),輕點(diǎn)油門便能很明顯的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在暗暗發(fā)力,給我最直接的感覺就是這車不“肉”,而且,發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)隨著油門踏板幅度的變化,很快速的反映到轉(zhuǎn)速表上,說的玄學(xué)點(diǎn)就是人與車之間是有交流的。徐超:“我要不看圖片還以為你說的是誰家超跑呢,能再邪乎點(diǎn)嗎……”。

上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

高速過彎那是危險(xiǎn)駕駛……雖然徐超強(qiáng)調(diào)了懸架調(diào)校偏軟不利的一面,但是我們還得綜合考慮,畢竟寶駿510不是一臺(tái)性能車,輕松舒適的駕駛就是它的主旋律,什么高速過彎、“01”加速時(shí)間它統(tǒng)統(tǒng)不需要,安全、舒適、愜意就足夠了。

上汽通用五菱 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型

轉(zhuǎn)向手感方面我其實(shí)并不是太滿意,轉(zhuǎn)向力度輕可以接受,但是在車速提高后,轉(zhuǎn)向力度并沒有明顯變化,對(duì)轉(zhuǎn)向的真實(shí)感影響較大。

寶駿510不到7萬元的售價(jià)注定了它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不會(huì)做到面面俱到,靈敏的油門調(diào)校和舒適的懸架調(diào)校令寶駿510開起來輕松愉快,盡管轉(zhuǎn)向力度輕會(huì)損失一些駕駛質(zhì)感,但不得不說寶駿510在有限的成本制約下,能讓駕駛者和乘客感到舒適,這就足夠了。

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寶駿510
寶駿510
5.08-8.08萬
4.00
2025/7/26 01:49:13