售價(jià)（以北京、上海、廣州為例）：
| 指南者售價(jià) | |||||
| 車(chē)型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 地區(qū) | 降幅（萬(wàn)元） | 現(xiàn)售價(jià)格（萬(wàn)元） |
落地價(jià)格（元） |
| 200T手動(dòng)勁享版 | 15.98 | 北京 | ↘0 | 15.98 | 177518 |
| 上海 | ↘0 | 15.98 | 177518 | ||
| 廣州 | ↘0 | 15.98 | 177518 | ||
| 200T自動(dòng)馭享版 | 16.68 | 北京 | ↘0 | 16.68 | 185108 |
| 上海 | ↘0 | 16.68 | 185108 | ||
| 廣州 | ↘0 | 16.68 | 185108 | ||
| 200T自動(dòng)舒享版 | 16.98 | 北京 | ↘0 | 16.98 | 188363 |
| 上海 | ↘0 | 16.98 | 188363 | ||
| 廣州 | ↘0 | 16.98 | 188363 | ||
| 200T自動(dòng)家享版 | 17.98 | 北京 | ↘0 | 17.98 | 199210 |
| 上海 | ↘0 | 17.98 | 199210 | ||
| 廣州 | ↘0 | 17.98 | 199210 | ||
| 200T自動(dòng)臻享版 | 19.98 | 北京 | ↘0 | 19.98 | 220904 |
| 上海 | ↘0 | 19.98 | 220904 | ||
| 廣州 | ↘0 | 19.98 | 220904 | ||
上一代指南者是以進(jìn)口的身份銷(xiāo)售，價(jià)格不低，這一代車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格大幅下降，當(dāng)指南者的官方指導(dǎo)價(jià)公布后，我和我的小伙伴兒們都驚呆了，這個(gè)售價(jià)真乃業(yè)界良心，即便是目前終端沒(méi)有什么優(yōu)惠，但20萬(wàn)元落地依舊能夠買(mǎi)到它。由于該車(chē)剛上市不到四個(gè)月，因此一直保持著很強(qiáng)的新鮮感，很適合推薦給年輕人。
新款指南者采用Jeep家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，乍看之下像極了Jeep旗艦車(chē)型大切諾基，厚重的車(chē)頭輔以七孔式進(jìn)氣格柵，給人威猛的感受。梯形輪拱看起來(lái)很有野性，車(chē)窗上沿的鍍鉻飾條則是車(chē)側(cè)的點(diǎn)睛之筆。車(chē)尾敦實(shí)飽滿(mǎn)，塑造出可靠的形象。
指南者的內(nèi)飾同樣采用了家族設(shè)計(jì)方案，整體更偏向粗獷的風(fēng)格。三輻式多功能方向盤(pán)握感扎實(shí)，相信一定會(huì)討不少男性同胞喜歡。7英寸行車(chē)電腦顯示屏能夠提供豐富的行車(chē)信息，同時(shí)它的畫(huà)質(zhì)以及使用便利度都能讓人滿(mǎn)意。
乘坐空間并不是指南者的強(qiáng)項(xiàng)，前排尚可，但后排就略顯局促了。前排座椅頭枕可前后調(diào)節(jié)算是一個(gè)小驚喜，能與頭部更加貼合。后排頭部空間表現(xiàn)不佳，對(duì)于身高174cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)也只有兩指的余量，但值得一提的是后排座椅長(zhǎng)度較長(zhǎng)，對(duì)大腿的支撐很到位。后排中間位置乘坐感受同樣不太理想，腳下空間也并不寬敞。
想要20萬(wàn)左右落地，那只能買(mǎi)到搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的指南者，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與自由俠的一樣，不過(guò)功率和扭矩都有一定的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的也是7擋雙離合變速箱，至于它的表現(xiàn)如何，下面將見(jiàn)分曉。
1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭加速表現(xiàn)一般，但中高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)還能夠讓人滿(mǎn)意的，實(shí)測(cè)9.31秒的百公里加速符合我們的預(yù)期。當(dāng)?shù)缆纷兊脫矶聲r(shí)，變速箱在一二擋來(lái)回切換時(shí)偶爾會(huì)有輕微的頓挫，但整體還是在能夠讓人接受的范疇內(nèi)，相比于自由俠它確實(shí)有一定提升。剎車(chē)成績(jī)?yōu)?9.04米，基本能夠讓人滿(mǎn)意。指南者油耗表現(xiàn)平平，實(shí)測(cè)的9.9L/100km綜合油耗高于我們的推薦值。
指南者配備了自適應(yīng)減振系統(tǒng)，可通過(guò)路況來(lái)調(diào)整軟硬度，行駛在非鋪裝路面時(shí)，減振系統(tǒng)會(huì)變軟以提供更多舒適性，而在鋪裝路面上，減振系統(tǒng)會(huì)變硬，提供更強(qiáng)的支撐性以滿(mǎn)足激烈操控。
■ 小結(jié)：
Jeep品牌、一張酷似大切諾基的臉外加15.98萬(wàn)元的入門(mén)售價(jià)，招招直擊消費(fèi)者的痛點(diǎn)。由于指南者才剛上市沒(méi)幾個(gè)月，因此市場(chǎng)上基本也沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠。縱使它的乘坐空間不佳，但又能怎樣，它可是一輛長(zhǎng)相帥氣的Jeep SUV，車(chē)無(wú)完車(chē)不是么。對(duì)于指南者我們最推薦的是200T自動(dòng)家享版，沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠的情況下落地20萬(wàn)元。
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