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遲到的新朋友靜態(tài)體驗一汽奔騰X40

王澤石

2017年01月05日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] SUV現(xiàn)在火是人人皆知的事，不過在SUV的整體陣營之下，最火的還當(dāng)屬小型SUV市場，甚至在這個市場中，還又細分出入門小型SUV這個級別，可見市場對這類車型的需求之大。這其中，中國品牌無疑是絕對主角，不僅性價比高，還提供多種選擇，你看現(xiàn)在主流品牌在這個市場中幾乎都有兩款產(chǎn)品，而作為中國品牌曾經(jīng)的老大，一汽集團現(xiàn)在小型SUV市場中的車型選擇還不多，主打的奔騰品牌甚至還是一片空白，所以在半年之后，奔騰X40應(yīng)運而生。

向編輯王澤石提問

文章標簽：新車圖解 5-10萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.03秒	41.78米	7.50升
測試文章：頗具玩味搶先測試一汽奔騰X40 1.6L
評測編輯-：	奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱，盡管1.6L發(fā)動機不算一顆強心臟，但是由于這款變速箱的加持，使奔騰X40開起來頗具靈氣，給我留下了一個很好的印象。如果未來能再推出1.2T或者1.5T發(fā)動機的車型，那將會更有競爭力。
評測編輯-苑璐：	X40在發(fā)動機和變速箱的匹配上有著較為出色的表現(xiàn)，變速箱的平順性很不錯，日常開著感覺很舒適。日常使用，發(fā)動機的噪音會表現(xiàn)得比較明顯，底盤也有些偏硬，如果能把這兩方面做出優(yōu)化，我覺得它本身還是很有競爭力的。
評測編輯-周楚然：	X40最大的亮點無疑是自行開發(fā)的D-Life系統(tǒng)，而在動力表現(xiàn)、操控以及乘坐舒適性等方面只能說是中規(guī)中矩。1.6L發(fā)動機動動力還是需要保持較高轉(zhuǎn)速才能與達到預(yù)期值，雖然自動變速箱的平順性不錯，但動力的傳遞不夠直接。當(dāng)然，滿足日常需求還是沒有問題的。

奔騰X40 2016款基本型

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：小型SUV

發(fā)動機：暫無信息

變速箱：暫無信息

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