點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
當(dāng)前位置：
重新發(fā)現(xiàn)自己 上汽新款銳騰實(shí)拍體驗(yàn)
沈嘉旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-12-20 00:33關(guān)注
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款銳騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面并無(wú)改動(dòng)，依然為1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者最大功率分別為169和220馬力，峰值扭矩分別為250?！っ缀?50?！っ?。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依然只有2.0T頂配車(chē)型才有，該車(chē)也是新款銳騰中唯一配備了換擋撥片的車(chē)型，變速箱兩款車(chē)也有所不同，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7速干式雙離合變速箱，而與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的則是6速濕式雙離合變速箱。
● 全文總結(jié)：
新款銳騰重裝上陣，與同門(mén)師兄“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV”榮威RX5相比少了那么一點(diǎn)點(diǎn)話題性，甚至與過(guò)去“八秒破百”的自己相比也不再那么年輕氣盛。不過(guò)，新款銳騰經(jīng)過(guò)時(shí)間的歷練多了一份從容，更懂得自己的性能優(yōu)勢(shì)所在，也明白如何展現(xiàn)真實(shí)的實(shí)力讓消費(fèi)者更容易接受。全面革新的外在和內(nèi)涵，與時(shí)俱進(jìn)的配置，以及更加具有親和力的售價(jià)，新款銳騰綜合了這些特質(zhì)再度出發(fā)，接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 沈嘉旭 王澤石）
● 相關(guān)鏈接
文章標(biāo)簽
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
