[汽車之家 購車手冊] 作為2016年最重要的換代車型之一，全新奧迪A4L終于在9月份正式上市。從之前測試文章超過5000條的評論來看，大家對于豪華品牌最主流車型的關(guān)注度真是非常高。面對這一拳頭產(chǎn)品，奧迪也給出了一個(gè)不痛不癢的價(jià)格，而且選裝配置非常多，我在這就分析下究竟哪款車更合適。
● 產(chǎn)品分析
◆ 外觀變化不大
全新一代A4L基于MLB Evo平臺打造，相比上一代車型可以說是一次徹底的革新。不過單論外觀，或許設(shè)計(jì)師非常滿意上一代的造型，它給人的新鮮感并不是很強(qiáng)，主要的改變來自燈組。哦對了，這里說一點(diǎn)，全新A4L的前后燈組除最低配進(jìn)取版外都配備LED光源（非矩陣式），燈廠誠意還是不錯的，是不是很棒。
全新A4L的車身尺寸相比上一代有所增長，車身長度和寬度也超越了對手3系和C級。因?yàn)檠€的原因，全新A4L看起來更低更寬，運(yùn)動性有所增加，更適合越來越年輕的豪華品牌中型車消費(fèi)者。
這次全新A4L提供了8種顏色供消費(fèi)者選擇，其中棕色、紅色和藍(lán)色是新增顏色，不過我還是覺得白金色的A4L看著氣質(zhì)最好。這次輪圈也由多種選擇，低配16英寸，中配17英寸，高配18英寸，如果入門可以從17英寸起就好了。
◆ 內(nèi)飾提升明顯
這次升級最成功的莫過于內(nèi)飾的改變，從質(zhì)感到設(shè)計(jì)都全面的提升?？梢哉f是同級科技感最強(qiáng)的內(nèi)飾，簡單明了看著很不錯，與出自同平臺的Q7風(fēng)格相近，給了我們很強(qiáng)的新鮮感。雖然不如C級的豪華感強(qiáng)，但比3系已經(jīng)強(qiáng)不少了。
除了設(shè)計(jì)上，用料也有所進(jìn)步，尤其是方向盤，手感相比之前的好了不少，造型也變得更加時(shí)尚，這點(diǎn)提升我很喜歡。
◆ 內(nèi)飾提升明顯
因?yàn)檐嚿砗?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">軸距都有增長，后排腿部空間要比之前的車型略有增長，不過因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">全景天窗的影響，頭部空間有一定影響，總體來講空間變化不是很大，而且座椅舒適性上也沒有什么提升，這部分保持了之前的水平。
● 動力系統(tǒng)大變
全新A4L共有2.0T高、低功率兩款發(fā)動機(jī)，分別對應(yīng)45 TFSI和40 TFSI型號，與之搭配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，從參數(shù)上來看它有著不錯的表現(xiàn)，放棄了CVT變速箱后，雙離合給人的駕駛感受會更運(yùn)動一些。
| 全新A4L動力總成 | ||
| 車型 | 40 TFSI | 45 TFSI |
| 發(fā)動機(jī) | 低功率2.0T | 高功率2.0T |
| 最大馬力（Ps） | 190 | 252 |
| 最大功率（kW） | 140 | 185 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm） | 4200-6000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 320 | 370 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm） | 1450-4200 | 1600-4500 |
| 變速箱 | 7速濕式雙離合 | 7速濕式雙離合 |
實(shí)際體驗(yàn)后這套動力總成很令人滿意，對于雙離合變速箱有顧慮的我在擁堵和高速路段體驗(yàn)之后不論是平順性還是換擋速度都不用有什么顧慮，輕微的闖動不會太影響駕駛品質(zhì)，這次動力總成的改變很成功。