● 謳歌CDX
　　共六款車(chē)，價(jià)格區(qū)間26.98-28.98萬(wàn)元
　　優(yōu)惠情況：暫無(wú)優(yōu)惠信息公布

■ 車(chē)型簡(jiǎn)介：

　　謳歌CDX是此次海選的四款車(chē)中最晚上市的，同時(shí)也是唯一一款僅提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。這款車(chē)的五邊形進(jìn)氣格柵的造型來(lái)源于Precision概念車(chē)，顯得十分另類(lèi)、獨(dú)特。側(cè)面的腰線(xiàn)向上延伸并于尾燈相連，許多人覺(jué)得從側(cè)后方審視該車(chē)時(shí)，會(huì)認(rèn)為車(chē)尾比車(chē)頭更耐看。

　　謳歌CDX在外部配置上“狠下功夫”，全系均標(biāo)配LED大燈、后視鏡加熱+電動(dòng)折疊、定速巡航等配置，配置最高的四驅(qū)智享版和四驅(qū)鉆享版還標(biāo)配了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)+全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、后視鏡位置記憶等功能，配置可謂豐富。

　　米其林Primacy 3 ST浩悅輪胎是謳歌CDX的標(biāo)準(zhǔn)配置，所有車(chē)型的輪胎規(guī)格均為235/50 R18。除配置最高的智享版和鉆享版之外的四款車(chē)輪圈均搭載的是圖中所示的五輻式輪圈，視覺(jué)效果依舊相當(dāng)不錯(cuò)。

　　謳歌CDX在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很有一套。環(huán)抱式的中控臺(tái)讓座艙的整體感顯得很強(qiáng)，左右對(duì)稱(chēng)的形式也是謳歌慣用的設(shè)計(jì)手法�？照{(diào)面板下方Dynamic Mode系統(tǒng)的大旋鈕幾乎成為了中控臺(tái)的視覺(jué)焦點(diǎn)，同時(shí)也容易讓人聯(lián)想到NSX。

　　豐富的配置也是CDX的一大賣(mài)點(diǎn)。包括抬頭顯示系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置都能在這款車(chē)上找到，全系標(biāo)配的8英寸彩屏互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)除了基本的藍(lán)牙電話(huà)、多媒體播放外還帶有CarPlay功能，配置最高的智享版和鉆享版還加入了導(dǎo)航和AcuraLink智駕系統(tǒng)，相比前三款車(chē)而言，CDX在互聯(lián)功能的豐富程度上也走在了前沿。

『雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)  Dynamic Mode系統(tǒng)控制旋鈕』

　　配置最高的智享版和鉆享版配備有全景天窗，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。而其余四款中低配車(chē)型配備的是普通的電動(dòng)天窗，雖然無(wú)法突出檔次感，但通風(fēng)和采光的功能還是可以滿(mǎn)足的，便利性依然不差。401升的后備廂常規(guī)容積能夠滿(mǎn)足日常需求，由于沒(méi)有了備胎，后備廂地板下方還設(shè)置了4個(gè)儲(chǔ)物格，不常用的東西丟在這里很方便。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+8速雙離合變速箱是謳歌CDX目前唯一的動(dòng)力系統(tǒng)，182馬力的最大功率也是四款車(chē)中數(shù)據(jù)表現(xiàn)最突出的。按鈕式擋把顯得十分前衛(wèi)，這樣的設(shè)計(jì)在乘用車(chē)上也是很少見(jiàn)的，科技感很強(qiáng)。注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的CDX全系都配備有換擋撥片，相比奧迪Q3、寶馬X1而言也有優(yōu)勢(shì)。

　　參與對(duì)比的四款車(chē)都帶有四驅(qū)系統(tǒng)，但只比較小排量車(chē)型的話(huà)，依然配備四驅(qū)系統(tǒng)的也只剩下謳歌CDX了。該車(chē)前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，后懸架的結(jié)構(gòu)與前三款車(chē)普遍采用的多連桿形式有很大的不同。

■ 車(chē)型推薦：2016款 1.5T 兩驅(qū)/四驅(qū)尊享版

　　尊享版是車(chē)系中的中配車(chē)型，兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)分別為25.98萬(wàn)元和27.98萬(wàn)元。尊享版的配置相當(dāng)豐富，相比悅享版，它增加了盲區(qū)警示系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、泊車(chē)?yán)走_(dá)以及前排座椅加熱功能等，都是一些比較實(shí)用的功能和配置，綜合性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，值得推薦。四驅(qū)尊享版比兩驅(qū)車(chē)型貴出了2萬(wàn)元，如果您購(gòu)車(chē)主要是為了應(yīng)付城市路況的話(huà)，兩驅(qū)車(chē)型基本能夠滿(mǎn)足需求。當(dāng)然如果您對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有特殊需求的話(huà)，27.98萬(wàn)元的四驅(qū)尊享版也值得購(gòu)買(mǎi)。

● 相關(guān)視頻回顧：

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『國(guó)產(chǎn)首款車(chē)型 2016北京車(chē)展解讀謳歌CDX』

● 全文總結(jié)：

　　此次推薦的四款車(chē)可以說(shuō)各有千秋，其中奧迪Q3剛剛完成改款，加上此前積累的用戶(hù)口碑，讓這款車(chē)具有不錯(cuò)的吸引力。剛剛完成換代的寶馬X1以及全新上市的謳歌CDX讓緊湊型SUV市場(chǎng)變得硝煙味十足，對(duì)于喜歡“嘗鮮”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是值得多看兩眼的車(chē)型。

　　如果從實(shí)用性方面考慮的話(huà)，寶馬X1以加長(zhǎng)的軸距和寬敞的車(chē)內(nèi)空間相信能夠吸引不少想要選購(gòu)家庭用車(chē)的消費(fèi)者們的注意力，尤其是其寬敞的后排腿部空間更是其優(yōu)勢(shì)所在。而如果您想要選購(gòu)的是一臺(tái)小排量、且必須具備四驅(qū)系統(tǒng)的話(huà)，最晚上市的謳歌CDX是最佳的選擇。再加上豐富的配置以及其他幾款車(chē)不具備的豐富配置，相信它對(duì)于消費(fèi)者的吸引力不亞于寶馬X1。而奧迪Q3和奔馳GLA在空間表現(xiàn)和配置上都不算出眾，但憑借這兩位較高的品牌形象以及一貫的好口碑，他倆或許也能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中開(kāi)辟一片天地。（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神）

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